JeepMania

Bonsoir, je suis un jeune papa célibataire depuis peu, et en changeant de vie jai décidé de m'offrire mon reve un beau jeep grand cherokee gris avec vitres noir! Mais voila cela fait a peine 1 mois que je l'ai et je roule peu, voila que le véhicule c'est mis en mode dégradé avec le temoin moteur allumé. Code erreurs p0702... mais voila je suis loin du garage jeep de chez moi, et on mas tellement dit tout et sont contraire que je suis perdu... mon levier de boite marche bien, toute les diodes de toutes les positions marche bien, la boite de transferts fonctionne aussi, mais voila bloqué en mode dégradé a 40kmh, je n'est aucune idée de ce que cela peu etre, si sa va me coûter chere, car je me suis saigner a blanc pour me l'offrire deja, et jai peur de la facture qui tombe tres mal, au moment des vacs, et laou jai le plus besoin de mon véhicule pour mes petits enfants... sinon je suis un amoureux des jeep depuis tres longtemps. Je suis du bassin d'arcachon. Voila merci par avance pour votre aide. MERCI

Salut désolé pour ce qui t'arrive!

Courage, il y a surement quelqu'un du forum qui pourra t'aiguiller sur la cause de la panne.
En tant que novice de la marque je ne peux malheureusement pas t'aider...
il faudrait la passer au diag pour lire les codes défauts!

Bonsoir et merci pour ton soutien, je doit dire que aujourd'hui cetai la grosse déprime pour moi... a cause de cette fichu panne. Je l'ai passer ce matin a la valise et le code c'est p0702 défauts transmission électrique. Mais sa ne me dit pas quoi exactement, et sa me fait tres peur... c trop la galère sans voiture avec deux enfants. Je doit vite trouvé ce que c'est ! Pour moi c'est soit le calculateur, soit la carte électronique dans le levier de vitesse ou le faisceau... ou sinon je ne sait pas... jai aussi peur de la facture

Ca pourra un peu "éclairer ta lanterne"...

http://jeepswj.com/fr/

http://jeepswj.com/fr/astuces/

Sur un forum US, un gars a démonté son boitier PCB et l'a ouvert. Ensuite il a tout nettoyé et aspergé d'un produit pour rétablir les contacts et tout est rentré dans l'ordre !
La procédure pour démonter la console.
http://jeepswj.com/fr/didacticiels/


Sinon...:
https://www.google.fr/search?q=p0702&oq ... ome..69i57&

Désolé je ne connais pas les GC...

Merci, merci beaucoup d'avoir pris la peine de me répondre et de tout vos conseils je mis penche des demain entre deux bib! MERCI

teknis a écrit :Ca pourra un peu "éclairer ta lanterne"...

http://jeepswj.com/fr/

http://jeepswj.com/fr/astuces/

Sur un forum US, un gars a démonté son boitier PCB et l'a ouvert. Ensuite il a tout nettoyé et aspergé d'un produit pour rétablir les contacts et tout est rentré dans l'ordre !
La procédure pour démonter la console.
http://jeepswj.com/fr/didacticiels/


Sinon...:
https://www.google.fr/search?q=p0702&oq ... ome..69i57&

Désolé je ne connais pas les GC...

Toujours au top Patrick

attention , la bombe contact c'est éphémère ......

Bonjour. Ce que je voudrais dans un 1er temp c'est de diagnostiquer exactement la panne, c'est se qui me semble le plus compliqué!

Après jai un autre petit soucis, jai un grognement au niveau de l'essieu ar quand je braque serré a gauche a froid, avez vous une idée?

Slt

Si tu habites le bassin, il vaut mieux que tu te renseignes chez Jungle's à Merignac, ça fait pas hyper loin de chez toi

Oui merci bonne idée, et je viens de voir qu'il y a un bosh services qui viens d'ouvrir a ares! Je compte bcp sur leur diagnostic qui j'espère sera tres précis

lopod 4,2 a écrit : Toujours au top Patrick

Merci

pascounet71 a écrit :attention , la bombe contact c'est éphémère ......

C'est vrai, et dans son cas c'est une solution de dépannage.
Sinon il faudrait ouvrir le module de transmission et revoir toute les soudures du PCB avec ça (très pratique !!)

Salut et bienvenue à toi sur Jeepmania!
Sale histoire que ce qui t'arrive là, surtout si ça vient gâcher les vacances des petits...
Tu as quelques connaissances en mécanique ou tu es totalement néophyte en la matière?
Le GC est un bon véhicule, mais qui nécessite un entretien plutôt suivi, mais surtout fait avec les bons liquides. Une visite chez le mécano du village qui ne prend pas le temps d'ouvrir le carnet pour vérifier les liquides requis et c'est le début des ennuis car il mettra de la dexron dans la bva et de la 80w90 dans les ponts comme "dans tout les 4x4". Sauf que c'est comme dans PRESQUE tout les 4x4 et que le GC ne fait pas parti de ceux là...
Et ton soucis de pont arrière me fait dire que c'est ce qui a dû ce passer pour toi, le précédent proprio voulant bien faire pour la vente à dû faire faire une révision juste avant celle-ci, mais à moindre coût.
Tu as des factures de l'entretien?

Pour les ponts, il faut de l'huile 75w90 mini, 75w140 c'est mieux, et surtout il faut de l'additif pour le système quadradrive : 1 dose devant et 2 derrière.
Pour la boîte de transfert, c'est une huile spécifique mopar pour boîte de transfert nv247.
Et pour la bva (si j'ai bien compris tu as un 2,7l crd), comme c'est une mécanique Mercedes, il faut y mettre une huile ATF (automatic transmission fluid) à la préconisation Mercedes 236.12 minimum.
J'ai vu que tu avais répondu sur un post ouvert, créés en un pour ton problème, ça évitera de se mélanger les pinceaux dans les différents diagnostics, un même problème pouvant avoir plusieurs cause différentes...

Je vais pas pourrir ton post de présentation avec des trucs technique, surtout que ça peut servir à d'autres par la suite qui ne viendront pas chercher l'info ici. Je t'en dirais d'avantage sur le post que tu aura ouvert.

A bientôt.

steeveA a écrit :Slt

Si tu habites le bassin, il vaut mieux que tu te renseignes chez Jungle's à Merignac, ça fait pas hyper loin de chez toi

Bienvenue

Allez directement chez jungle s !!! Christoph est au top ...

Alors je tiens deja a vous remerciez pour vos idee et conseils, je pense que demain je vais aller chez bosh services pas très loin de chez moi, jy crois dure comme fer, et si pas de résultat oui direction jungle a merigniac, merci du conseil. Vous connaissez un dénommé Christophe? Je doit essayé de m'adresser directement a lui?
Âpres je suis pas du tout mecano, mais je suis dans le milieu agricole depuis quelques années et je mis suis mis par la force des choses, et je commence a beaucoup mieu comprendre, la logique, la mécanique, mais assez simple quand meme. La mon problème et plus électronique ou électrique, et la je seche totalement. C'est après je reste convaincu que jeep et surtout le grand cherokee sont de super véhicule, mais voila ayant pas ou peu de chance en général, falais bien que jai une c... avec mon 4x4... grace a vos message sa va mieux, mais je doit vous avouer que hier je me sentais hyper mal, cetai la grosse déprime, alors svp en me lissant ayez une petite pensée amicale pour moi et faites une brûlé un cierge pour que ce soit une bricole et pas un e facture que je pourrais pas assuré... merci a vous tous

Je suis honoré de faire partie de la grande famille des jeepers! J'espère que cela va durer!

Je v boire une bière plutôt !! Les cierges ça ne marche pas souvent