CJ-7 1982 PAC6230

[teknis]

Ta BT est une Dana 300
Pour ce qui est de la corrosion, en déposant l'arceau et la baie de pare-brise tu pourras vraiment te rendre compte du travail à faire.
Super projet que cette restauration !!

[badboy]

bienvenu

bo jouet

et un sujet de plus qu'on va suivre de près
bon courage

et n'ésite pas à nous mettre un max de photos

[pac6230]

Ta BT est une Dana 300
Pour ce qui est de la corrosion, en déposant l'arceau et la baie de pare-brise tu pourras vraiment te rendre compte du travail à faire.
Super projet que cette restauration !!

Oui effectivement curieux de voir ça
Merci.

bienvenu

bo jouet

et un sujet de plus qu'on va suivre de près
bon courage

et n'ésite pas à nous mettre un max de photos

Merci, je prendrais un max de photos pour être certain d'être en mesure de la remonter j'en posterai pour l'évolution du projet

[teknis]

Ta BT est une Dana 300
Pour ce qui est de la corrosion, en déposant l'arceau et la baie de pare-brise tu pourras vraiment te rendre compte du travail à faire.
Super projet que cette restauration !!

Oui effectivement curieux de voir ça
Merci.

À partir de 1980 c'est des Dana 300 qui ont été installé dans les CJ7, et avant 80 c'était des Dana 20 couplées aux boites manuelles et Quadratrac pour les boitoto

[stef&b]

super
je vais suivre ça de près car je commence aussi a restaurer une cj7 de 80

[pac6230]

super
je vais suivre ça de près car je commence aussi a restaurer une cj7 de 80

Si tu fais un poste pour la restauration du tient, dit le moi, je suivrais également pour m'inspirer

[stef&b]

Vais en faire un mais la surprise du jour après galère réglage nouveau carbu ben pompe a essence HS
Zen restons zen

[stef&b]

Vais en faire un mais la surprise du jour après galère réglage nouveau carbu ben pompe a essence HS
Zen restons zen

[Lopod 4,2]

Prudence au niveau pompe à essence car de mémoire il me semble qu'il y à 2 montages possibles, la différence toujours de mémoire se situe sur la longueur du levier