Présentation Nicolas
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Bonjour à tous !
Tout d’abord merci pour la création de se forum dédié au Jeep !
Je me présente Nicolas 30 ans et ex-mecanicien
Hélas je ne suis pas titulaire d’un Jeep pour le moment mais ça va venir
Je suis cependant titulaire d’un ( me taper pas ) Peugeot P4 que j’ai modifié avec une boite 5,direction assistée et turbo.
L’objectif cette année serait de faire venir un Wrangler en 4.0 de Dubai et de pouvoir l’homologuer ( un amis habite la bas donc je suis serein sur la réception)
Merci pour l’accueil et je l’espère à bientôt sur les terrains !
Tout d’abord merci pour la création de se forum dédié au Jeep !
Je me présente Nicolas 30 ans et ex-mecanicien
Hélas je ne suis pas titulaire d’un Jeep pour le moment mais ça va venir
Je suis cependant titulaire d’un ( me taper pas ) Peugeot P4 que j’ai modifié avec une boite 5,direction assistée et turbo.
L’objectif cette année serait de faire venir un Wrangler en 4.0 de Dubai et de pouvoir l’homologuer ( un amis habite la bas donc je suis serein sur la réception)
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- vince41
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Présentation Nicolas
... et en attente de ton Wrangler !!
Renseignes toi bien au niveau des imports ... dans certains cas ça peut devenir aussi cher que d'acheter en France
Renseignes toi bien au niveau des imports ... dans certains cas ça peut devenir aussi cher que d'acheter en France
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15
Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Park Assist.
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
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- Dan46
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Salut Nicolas et bienvenu sur le forum !
Un P4 ! Il est vrai moins cher qu'un classe" G" d'origine, mais moins bien motorisé... Qu'est-ce que ça donnait en fiabilité ?... C'est quand même du Mercedes à la base. Il y avait encore les blocages de différentiels sur les deux ponts ?...
Un P4 ! Il est vrai moins cher qu'un classe" G" d'origine, mais moins bien motorisé... Qu'est-ce que ça donnait en fiabilité ?... C'est quand même du Mercedes à la base. Il y avait encore les blocages de différentiels sur les deux ponts ?...
Heureux les gens fêlés, ils laissent passer la lumière !
Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD de 2007 - Range Classic 2.5 VM 1990 - Defender 110 SW Td4 2007 - Defender 110 SW 300 TDi 1994 - Range Classic 2.4 VM 1986 - Land Series III 109 3 portes diesel 1976 - Land Series III 109 SW diesel 1974...
Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD de 2007 - Range Classic 2.5 VM 1990 - Defender 110 SW Td4 2007 - Defender 110 SW 300 TDi 1994 - Range Classic 2.4 VM 1986 - Land Series III 109 3 portes diesel 1976 - Land Series III 109 SW diesel 1974...
- andre
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ah les P4, je roulais avec à 14 ans
bienvenue en jeep
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Jeep un jour, jeepmaniaque toujours
YJ 2,5L de 1989
Cheyenne la bricole
https://cheyenne.kanak.fr/
https://fr.trustpilot.com/review/www.je ... rt=recency
YJ 2,5L de 1989
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- Guit_84
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Bienvenue à toi Nicolas,
Un beau projet et surtout un 4L !
Un beau projet et surtout un 4L !
2016 => 2018 / TJ 4.0L SAHARA 2001 viewtopic.php?f=16&t=64783
Depuis 2020 / JKU 3.8L V6 SAHARA 2009 viewtopic.php?f=16&t=80867&p=1026494#p1026494
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- brennos
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Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
JK Unlimited RUBICON V6 3.6 série spéciale RECON 2018 couleur GOBI.
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- Timmy_33
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Bienvenue à toi
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Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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Présentation Nicolas
Bienvenue ici Nicolas !!
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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- offender
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XJ 2,5 dans les années 1990
ZJ, 4l dans les années 2000
JK Rubicon de madame (bestop, Rugged Ridge, BF k02)
JKU Rubicon pour moi( rehausse 4' OME, bestop, Rugged Ridge, T Max, BF KO2,procal, ..)
ZJ, 4l dans les années 2000
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Merci à tous pour votre accueil !
Concernant la question plus en haut , fiabilité identique au classe G ( chassis caisse ) mais c'est un moteur de 505
A très vite sur le bitume !
Concernant la question plus en haut , fiabilité identique au classe G ( chassis caisse ) mais c'est un moteur de 505
A très vite sur le bitume !