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Je me présente : tatave : passionné de véhicules anciens, je fais du raid, des roadtrips, et du trial...
Je m'intéresse fortement au cherokee v8 ainsi qu'au grand cherokee v8 pour faire de l'assistance raids et de la très longue balade ( du genre 20-30 000km)
J'aurais quelques questions pour orienter mon choix, mais je suppose qu'il y a une catégorie idoine
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ZJ 2,5td VM ---> sera démonté (mais l'aventure continue ... En utilisant les trains, transmission et un moteur 4l sur un autre véhicule )
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salut bienvenue a toi Tatave pour le grand cherokee il y a bien un v8 mais pour le cherokee xj c'est un 6 cylindres , bonne recherche
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Ah, oui, j'ai pas trop fait gaffe
J'ai un peu plus détaillé mon projet dans la section mécanique ... Et j'y parle du L6
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Bienvenue Tatavemtr !
À ton service si tu as des questions sur le WJ V8 4.7 (HO dans mon cas). Et je ne suis pas le seul…
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WJ Overland V8 4.7 HO + 4"
Là où on va, on n'a pas besoin… de route.
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Merci à vous !
( voir ici pour les raisons
C'est le v8 que j'ai écarté pour le moment , de mes recherches, à tort peut-être...
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bienvenue a toi Tatave et te souhaite bon choix pour ton cherokee
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Je viens de te relire et effectivement le WJ est exlu : l'injection, dont tu ne veux pas.Tatavemtr a écrit : ↑23 sept. 2021 22:44 Merci à vous !
C'est le v8 que j'ai écarté pour le moment , de mes recherches, à tort peut-être...
( voir ici pour les raisons
Dommage, tu vas passer à côté d'une super auto (tous les WJeepers te le diront).
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Bienvenue ici Tatave !!
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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Salut Tatave et bienvenue sur le forum !
Heureux les gens fêlés, ils laissent passer la lumière !
Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD de 2007 - Range Classic 2.5 VM 1990 - Defender 110 SW Td4 2007 - Defender 110 SW 300 TDi 1994 - Range Classic 2.4 VM 1986 - Land Series III 109 3 portes diesel 1976 - Land Series III 109 SW diesel 1974...
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Merci à tous !!
Je n'en doute pas , mais
Par expérience, l'électronique et l'eau ne font pas bon ménage...
Je chercherais plutôt quelque-chose d'assez rustique ( avec un nombre de capteurs limités, voir uniquement des sondes température d'eau/ pression d'huile... ) Et un faisceau électrique limité
La vitesse n'est pas un souci, puisqu'en convoi on ne dépassera guère le 100-110
J'avoue avoir plutôt tâté le terrain du côté des zj et XJ qui cochent pas mal de critères, mais je reste ouvert à d'autres propositions ( d'ailleurs pas forcément cherokee/grand cherokee )
Pas de diesel : on a prévu d'aller du côté de la Russie en février / mars ( dans 2-3 ans le temps de se préparer , de chercher un véhicule , de préparer l'engin et de le connaître) donc températures assez négatives ^^ )
Et quelque chose fiable et qui se répare facilement
Mau a écrit : ↑24 sept. 2021 12:10Je viens de te relire et effectivement le WJ est exlu : l'injection, dont tu ne veux pas.Tatavemtr a écrit : ↑23 sept. 2021 22:44 Merci à vous !
C'est le v8 que j'ai écarté pour le moment , de mes recherches, à tort peut-être...
( voir ici pour les raisons
Dommage, tu vas passer à côté d'une super auto (tous les WJeepers te le diront).
Je n'en doute pas , mais
Par expérience, l'électronique et l'eau ne font pas bon ménage...
Je chercherais plutôt quelque-chose d'assez rustique ( avec un nombre de capteurs limités, voir uniquement des sondes température d'eau/ pression d'huile... ) Et un faisceau électrique limité
La vitesse n'est pas un souci, puisqu'en convoi on ne dépassera guère le 100-110
J'avoue avoir plutôt tâté le terrain du côté des zj et XJ qui cochent pas mal de critères, mais je reste ouvert à d'autres propositions ( d'ailleurs pas forcément cherokee/grand cherokee )
Pas de diesel : on a prévu d'aller du côté de la Russie en février / mars ( dans 2-3 ans le temps de se préparer , de chercher un véhicule , de préparer l'engin et de le connaître) donc températures assez négatives ^^ )
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Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
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jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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de quelle région?
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JK Unlimited RUBICON V6 3.6 série spéciale RECON 2018 couleur GOBI.
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