Tigwali, Notre Grand Cherokee 4.0

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ouistiti2
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Message par ouistiti2 »

Capture.JPG
Il me faut les pieces 4 5 et 6 si je ne suis pas trop débile ?
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Message par Ro_Omain »


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Message par ouistiti2 »

ouistiti2 a écrit : 19 nov. 2021 11:55
Quand tu dis videos, tu en a une pour orienter mes recherches ?
il semble que cette video corresponde a mon futur labeur.


Questions subsidiaires :
1 - Comment on enclips les nouveaux roulement ? Je n'ai pas de presse.
2 - Vidange de pont obligatoire ? derniere vidange 8000 kms

Merci :)
Désolé beaucoup de questions :)
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Message par ouistiti2 »

oops , tu as repondu entretemps
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Message par Ro_Omain »

Si tu lèves le côté du pont que tu répares, l’huile restera dans le pont, pas besoin de vidanger. Vidanger peut tout de même être utile quand on vient d’acheter un véhicule, ça permet de vérifier le bon état de la mécanique et de repartir sur une huile impeccable. En fonction des séries le wj peut avoir des différentiels à glissement limités (quadradrive), et souvent les mécanos ne mettent pas l’additif nécessaire à son bon fonctionnement.
Pour le roulement, faut innover, faire chauffer les méninges ou faire le tour du voisinage pour trouver une presse… Après si la portée est impeccable, ça doit pouvoir se rentrer avec un maillet et de la patience!
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Message par Ro_Omain »

Et sinon il vaut mieux éviter Crown quand on le peut, enfin ça dépend des pièces… Après rbs handel c’est très rapide et pas cher ça dépanne bien quand même. Tu as la chance d’avoir une Jeep « américaine », privilégie Rockauto, c’est aussi rapide et t’as le choix des marques et de la qualité.
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Message par ouistiti2 »

ahaha, oui j'ai vu , a force de recherche je suis tombé sur Rockauto, forcement apres ma commande.
Apres je ne connais pas les marques de pieces qui sont ok et foireuse.
Typiquement il y avais cela (cj photo ci dessous) sur Rockauto mais bon entre $ 9 et $99 . Je tavoue que je me serais retrouvé comme une poule qui trouve un couteau et posé la question a savoir quoi prendre.

Je sais que les pieces TIMKEN sont bien en terme de qualité.

Concernant l'ancienne vidange, cela a ete fait chez USCars a versaille (specialiste voiture US) donc j'ose quand meme esperer qu'ils font ca bien vu le prix.
Enfin quand je vois le roulement qui est secoué et qui a 20K KMS. :colere2:
Capture.JPG

Quand tu dis "la chance d'avoir une americaine", que veux tu dire par là? certaines sont fabriqué aux us d'autres non ?
Je pose des questions c.. mais il parait que seuls les cons ne posent pas de questions alors ... :bday:
Les nouvelles sont italiennes, si c'est ca auquel tu fais reference. :D
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Message par ouistiti2 »

ce qui fait ch.... c'est que j'ai trouvé le roulement, le joint mais la bague de maintien, je ne la trouve pas :(
5012824AA -> Dispo
5012826AA -> Dispo
5012826AA -> trouve pas :(
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Message par Ro_Omain »

Oui quand je dis ça c’est que tu as une Jeep identique à une autre qui roulerait aux States. Donc autant profiter des tarifs américains qui n’ont rien à voir avec les fournisseurs de chez nous! Moi par exemple avec mon wj diesel, je ne peux pas en profiter pour toutes les pièces attenantes de près ou de loin au moteur/boite…
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Message par ouistiti2 »

D'autres site a recommander pour les pieces car je trouve pas cette foutu bague. Ils ne vendent que le kit complet (pas sur Rockauto) et globalement a 100 balles.

https://www.jeep-stock.com/pont-arriere ... 5wjbk.html


c'est celle du bas qui est manquante :colere:
Modifié en dernier par ouistiti2 le 19 nov. 2021 16:04, modifié 1 fois.
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Message par steph85 »

:bienvenue2:
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Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637


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:ooo :1: :peur002: