quelle jeep choisir pour tracter une remorque de 3,5 Tonnes

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huggytouch
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quelle jeep choisir pour tracter une remorque de 3,5 Tonnes

Message par huggytouch »

Bonjour

Je souhaites faire l 'acquisition d une jeep essence pour tracter mon bateau sur remorque d'environ 3 tonnes avec la remorque.
Quelle modele me conseiller vous ? je souhaites la modifier a l'éthanol pour des économies d essence mais est ce que le couple n'en sera pas affecté?
Merci d'avance
fabiensoulac
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Message par fabiensoulac »

bonjour, je vous conseille de passer par la case presentation en premier
Rehausse 3.0 evomfg amort Fox
Jantes aev beadlock
bf goodridge T/A ko2 315/70R17
Protection pont arb av arr
Protection ventrale asfir
Rotules pivot synergie
Marchés pieds terraflex
robe intégrale poison spider
Biellettes barre Stab evomfg
Barre direction synergy mfg
Barre accouplement synergy mfg
Bras de suspension Evo mfg
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Message par Domiwan »

Merci Fabien, ça me soulage de voir qu'il n'y a pas que moi !! :paspossible:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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Message par jk69 »

Avé :salut:

+1 +1
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Message par Jeep22220 »

Bienvenue , les grand Cherokee en général WJ. WK
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Picolo
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Message par Picolo »

Je rajouterais, surtout, prendre une boite auto hydraulique !!!

Pour moi, même sur le Grand Cherokee est adapté, je prendrais plus un JK/JKU qui a un "vrai" chassis. Donc JK/JKU boite auto hydraulique.

Si budget plus serré, WJ/WK voir ZJ, BAH
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Message par Mau »

WJ V8, of course.
F3 = 5 855 kg. Comme l'auto pèse plus ou moins 2 tonnes, tu peux en tracter 3,8.
Et je ne parle pas du couple…
Et tu peux rouler à l'E85 sans modif.
What else ?
:salut:
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Message par brennos »

Picolo a écrit : 14 juin 2022 11:57 Je rajouterais, surtout, prendre une boite auto hydraulique !!!

Pour moi, même sur le Grand Cherokee est adapté, je prendrais plus un JK/JKU qui a un "vrai" chassis. Donc JK/JKU boite auto hydraulique.

Si budget plus serré, WJ/WK voir ZJ, BAH
pas sur que le JK soit compatible car le poids remorquable est plus faible il me semble
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Message par Picolo »

Oui, c'est tout à fait exact. je n'avais pas pensé à l'aspect "légal". Je ne pensais qu'à la résistance d ela voiture, mais c'est évident que le sens de la question était plus par rapport au poids autorisé en remorque.
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Message par didou04 »

Même si visiblement nos réponse ne l'intéresse pas vu qu'il n'a pas posté d'autres messages :siffleur:
Je ne crois pas qu'il y ai de Jeep qui tracte 3.5T sauf le Gladiator Rubicon, ou peut être un Wj.
Il suffit de faire l'opération F3 - F2 de la carte grise pour voir :1:
De toute manière ça peut pas aller à plus de 3.5T en France. :pasdac2:
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Message par Mau »

didou04 a écrit : 18 juin 2022 21:15 Même si visiblement nos réponse ne l'intéresse pas vu qu'il n'a pas posté d'autres messages :siffleur:
Je ne crois pas qu'il y ai de Jeep qui tracte 3.5T sauf le Gladiator Rubicon, ou peut être un Wj.
Il suffit de faire l'opération F3 - F2 de la carte grise pour voir :1:
De toute manière ça peut pas aller à plus de 3.5T en France. :pasdac2:
C'est ce que je disais plus haut en parlant du WJ (le mien est un 4.7 HO). Extrait de la CG :
Capture d’écran 2022-06-18 à 21.18.00.png
Capture d’écran 2022-06-18 à 21.18.00.png (67.36 Kio) Vu 419 fois
F3 - F2 = 3 360 kg.
Avec le plein et le conducteur à bord, l'auto pèse grosso modo 2 tonnes (je me suis pesé sur la balance d'une déchetterie).
Restent 3,8 tonnes à tracter. Ça fait un beau bateau.
En tractant 3,5 tonnes, tu peux encore embarquer 300 kg de femmes et enfants. Ça fait une belle famille. 8)
:salut:
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Message par Picolo »

oui, sauf que légalement, l'auto fait 2495kg; c'est le ptc qui compte, pas le poids réél avec le plein et passagers, sinon, tu imagines pour contrôler... impossible.

Pour la remorque, c'est pareil.Si ta reporque fait un PTC de 1500kg, et que à vide elle fait 350kg, tu peux porter 1150kg dessus.

SI tu mets une voiture dessus, mais qu'elle est en pieces, la police prendra le poids (à vide j'imagine) de la voiture pour contrôler.
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Message par Mau »

C'est vrai, j'avais oublié la question du contrôle du poids réel par la maréchaussée.
Restent donc les 3 360 kg tractables (F3-F2), ce qui répond au cahier des charges de huggytouch : "environ 3 tonnes avec la remorque" dans le texte de son post.
En plus, le WJ est une super auto (qui a dit que ne suis pas objectif). 8)
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Message par didou04 »

Picolo a écrit : 19 juin 2022 07:42 oui, sauf que légalement, l'auto fait 2495kg; c'est le ptc qui compte, pas le poids réél avec le plein et passagers, sinon, tu imagines pour contrôler... impossible.

Pour la remorque, c'est pareil.Si ta reporque fait un PTC de 1500kg, et que à vide elle fait 350kg, tu peux porter 1150kg dessus.

SI tu mets une voiture dessus, mais qu'elle est en pieces, la police prendra le poids (à vide j'imagine) de la voiture pour contrôler.
C'est exactement ça et il faut faire attention les forces de l'ordre sont de plus en plus tatillon sur le sujet. Ils n'hésitent plus a amener les voitures et leur chargement à une bascule pour vérifier.
C'est surtout grave lors d'un accident car pas d'assurance.
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