JLU 3.6 de Dubai [ Grosses Modif]

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PierreDXB
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JLU 3.6 de Dubai [ Grosses Modif]

Message par PierreDXB »

Bonjour a tous,

Après avoir presque la moitié de ma vie passée à travailler à travers le monde, il semblerait qu'il est temps de rentrer en France.
L'entreprise pour laquelle je travaille actuellement à Dubaï, compte me rapatrier à Paris :no:

J'ai acheter mon Jeep Wrangler Sahara JLU 3.6 il y a 3 ans, j'ai commencé à le modifier, et puis ca ne s'est jamais arrêté, je fais principalement du rock crawling et de temps a autre du dune bashing

Voici quelques images de mon bebe
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La liste des modifications (désolé c'est en anglais, vu que je ne suis pas sûre de la traduction en Français):
  • Front Axle Dynatrac ProRock 44
  • 5.13 front and rear Revolution gears
  • RCV front axle
  • Adams front drive shaft 1310
  • ARB front lockers
  • ARB twin onboard compressor with 4L air tank
  • Front and Rear King Coilovers Suspension from Rebel Offroad
  • Teraflex Alpine long arms
  • Currie AntiRock front and rear sway bar
  • Steersmarts track bar
  • Steersmarts sector shaft brace
  • Falcon Nexus EF 2.1 steering stabilizer
  • RPM tie rod and draglink
  • Dirtylife beadlock DT1
  • Cooper STT Pro 37x13.5x17
  • S&B Cold Air Intake
  • EVO 1/4 Pounder Front Bumper
  • Fury Rear Bumper
  • Warn VR EVO 12S winch
Maintenant j'ai quelques questions:
  • Si j'importe la voiture tel quel, pensez-vous qu'elle est autorisée à circuler sur la voie publique ?
  • Est-ce qu'il y a des spots pour faire du offroad, mais "serieux" ?
  • y-a-t-il des groupes offroad pour faire du rock crawling ?
  • Pensez-vous que des personnes seraient intéressées d'acheter ma Jeep ?
Merci a tous !

Pierre
pébé70
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Message par pébé70 »

bienvenue a toi . :salut:
PierreDXB a écrit : 28 août 2022 08:09 pensez-vous qu'elle est autorisée à circuler sur la voie publique ?
j' aurais quelques doutes . . . :reflexion:
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brennos
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Message par brennos »

superbe :bv:
Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
JK Unlimited RUBICON V6 3.6 série spéciale RECON 2018 couleur GOBI.
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Message par brennos »

pébé70 a écrit : 28 août 2022 08:33 bienvenue a toi . :salut:
PierreDXB a écrit : 28 août 2022 08:09 pensez-vous qu'elle est autorisée à circuler sur la voie publique ?
j' aurais quelques doutes . . . :reflexion:
+1
Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
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Domiwan
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Message par Domiwan »

Bienvenue ici Pierre !!

Impressionnante ta Jeep.
pébé70 a écrit : 28 août 2022 08:33 j' aurais quelques doutes . . .
C'est certain.

Je serais dans ta situation, je n'essaierai même pas de l'importer, je la vendrai sur place et en achèterai une autre une fois en France. :reflexion:
Après ça reste mon point de vue. :siffleur:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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PierreDXB
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Message par PierreDXB »

Domiwan a écrit : 28 août 2022 09:07 Bienvenue ici Pierre !!

Impressionnante ta Jeep.
pébé70 a écrit : 28 août 2022 08:33 j' aurais quelques doutes . . .
C'est certain.

Je serais dans ta situation, je n'essaierai même pas de l'importer, je la vendrai sur place et en achèterai une autre une fois en France. :reflexion:
Après ça reste mon point de vue. :siffleur:
merci tout le monde. Ca me fend le coeur de ne pas pouvoir la prendre avec moi.
Quels sont les critères pour qu'un véhicule roule en france ?
A part les roues qui dépassent des ailes et le parechoc, je ne vois pas d'autre raison ?
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Message par Ghislain36 »

Salut, beau spécimen :1:

À mon avis, faut que tu remettes au moins les PC, la suspension, les roues, les ailes d’origine car la DREAL se réfèrera au JLU vendu en France pour homologuer le tien.
Faut regarder aussi si l’échappement satisfait les normes EURO ou si tu vas devoir le changer
WJ V8 4,7 2004 : E85 flexfuel, +3" AV/+2" AR, tirants AV et barre Panhard réglables, Insa Turbo K2 265 70 r16
viewtopic.php?f=16&t=85828
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Domiwan
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Message par Domiwan »

Ghislain36 a écrit : 28 août 2022 09:46 À mon avis, faut que tu remettes au moins les PC, la suspension, les roues, les ailes d’origine car la DREAL se réfèrera au JLU vendu en France pour homologuer le tien.
Faut regarder aussi si l’échappement satisfait les normes EURO ou si tu vas devoir le changer
et l'éclairage aussi sans doute :reflexion:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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Message par teknis »

Ou alors tu rapatries ton JK en gardant une adresse là-bas pour pouvoir rouler sans l'immatriculer ici.
Á voir cette piste.. :siffleur:
CJ7 350 SBC -1978 - TH400+quadratrac http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=56922
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Message par jk69 »

Avé :salut:
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Message par tj666 »

+1 avec Tecnis ou qu en passant par un pro pour l homologation ( ils ont des facilités avec la utah …etc) en remettant pare-chocs et roues d origines ça doit pouvoir passer

Pour le rock crawling en France il y a des terrains tout dépend de l endroit où tu vas habiter
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu

-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35"
-JLUR 392 2022 Sarge green 35” King racing
-TJR 4.0 2004 light khaki
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Jeep22220
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Message par Jeep22220 »

Bienvenue en France
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