JeepMania

Bonjour à tous et à toutes
Je fais appelle aux férus de nos jouets, concernant le circuit de refroidissement du jku 3.6 pentastar (2012).
J'ai changé il a quelques semaines le carlostat car comme beaucoup il a fini par fissuré et fuire légèrement. ( j'ai contrôler le nouveau)
J'ai remis en route et la je constate que le ventilateur est Hs ..... je le change.
J'ai donc refait mon circuit de LDR (avec appareil à dépression).
Par contre je n arrive pas à comprendre pourquoi j'ai un retour en ébullition 85 degrés dans dans le vase de trop plein où (vase d'expansion) et ensuite ça repart dans le circuit et ma température est normale
Pour information le radiateur est également changé l'an dernier.
Merci de vos retours car je me gratte la tête sérieusement je ne comprends plus
Jluc.

C'est un doublon de message, essaye de le supprimer sinon tu vas avoir des réponses anarchiques sur les 2 post.

Ok j'essai
Merci