Cherokee Chief AMC 4.0 BV5 3portes

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Tatavemtr
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Message par Tatavemtr »

Ghislain36 a écrit : 18 oct. 2022 22:48 Tu peux acheter un arbre plus long et le faire retailler à la bonne longueur chez un tourneur (un copain a fait comme ça sur un Patrol pour un arbre AR fabriqué trop long par le fournisseur)

Le mieux, c'est d'aller voir un gars qui fait du cardan, il l'équilibre en même temps, et ça coûte une misère...

Autrement sur eBay, en neuf, c'est un prix raisonnable...
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Message par Picolo »

tu as un lien ?

en fait j'espérais trouver une rallonge de yoke de pont qui se fixe entre le yoke et le croisillon, genre de 3cm...
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Message par Picolo »

Hello les copains, je n'ai pas déserté.

Mais je galère un peu avec l'adaptation de la AX15 sur mon XJ de 87

J'avais réussi à adapter l'émetteur d'embrayage acier ph1 sur le récepteur plastique pha2 qui allait avec la boite, mais l'embrayage était très court, et en mettant les mains sur la tringlerie de boite, j'ai tout arraché parce que plastique c'est pas fantastique contrairement à ce que disait Elmer.

Du coup je fais faire des platines pour adapteur le récepteur ph1 sur la AX15, et c'est pas super simple.

ImageImage

Il me restera à modifier l'échappement, mais avec la météo actuelle, et comme le XJ est planté dehors, bin, je fais autre chose :siffleur:
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Message par Domiwan »

Picolo a écrit : 24 nov. 2022 20:02 mais avec la météo actuelle, et comme le XJ est planté dehors,
t'as le même problème que moi. :confus:
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Message par Tatavemtr »

Si jamais tu ne trouves personne pour usiner ta pièce dans ton coin, on peut, peut-être s'arranger, j'ai un peu de matériel à la maison ( fraiseuse ...)
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Message par Picolo »

En fait je le fais faire en découpe laser. Comme il me faut un truc épais, j'en fait faire 3.

Ensuite je fera le taraudage moi même, et certains agrandissements de trous pour passer les têtes de vis. Ensuite, probablement que je souderai l'ensemble.

Mais merci pour ta proposition, c'est hyper sympa. :1:
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Message par Tatavemtr »

Le souci de la découpe laser, c'est la trempe de la coupe, si tu taraude direct, tu casses du taraud...
L'idéal est de percer plus gros que la trempe ( en général c'est les premiers 5/10 qui sont durs)

C'est pourquoi je préfère la découpe au jet d'eau...
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Message par Picolo »

ok, bon, on verra.
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Message par Picolo »

J'ai récupéré les platines pour le récepteur d'embrayage.

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Il me reste à tarauder la boite en pas de vis métrique, tarauder les platines pour visser le récepteur, et repercer un peu pour "enterrer" les têtes de vis.
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Message par Stuyvesant »

Quel boulot !