Cherokee Chief AMC 4.0 BV5 3portes

[Hornet]

Oui, apparemment sur Rockauto, il y a des radiateurs mais seul le faisceau semble en alu, l'encadrement à l'air d'être en ferraille
Et ton XJ vert n'est pas opérationnel?
En tout cas j'adore ton Chief!

[Picolo]

Le vert roule, oui, mais il a un debut de joint de culasse, je dois remplacer le joint. J'ai la flemme, parce que je roule avec le Chief.

D'ailleurs, je pense à vendre le TDI.... si ça interesse quelqu'un.

[Disco]

Sur les TJ, le même radiateur (celui que j'ai posé) sert pour les boites auto. et les boites manu., et il y a aussi des sorties en plus. Donc tu te retrouves à mon avis dans un cas similaire.

[Hornet]

D'ailleurs, je pense à vendre le TDI.... si ça interesse quelqu'un.

J'imagine que le Chief est plus agréable et plus dans l'esprit "collection"

[Picolo]

En fait je n'ai jamais aimé le diesel, bruyant, fragile, polluant. Pour un 4x4, c'est comme pour un camion, ça prend plus son sens.

Avec le TDi, ça marche fort, ça consomme que dalle, mais ça reste un diesel. Bon, le côté cool, c'est que tu as 1000km d'autonomie.

Le TDI me sert surtout pour les vacances, il a la clim, et on trouve du diesel partout, et il est économique pour de longues distances.

Le 4.0L, je m'en sert tous les WE par contre, pour rouler autours de chez moi, il est pratique, dynamique, souple, agréable, et beau (c'est un phase 1).

Au final, la derniere fois où j'ai utilisé vraiment le TDI c'est pour aller en Andalousie en 2021. Depuis, je n'ai plus fait de si longs trajets, alors son usage n'est plus vraiment indispensable. Mon fils grandit, bientôt il ne voudra plus partir avec nous en vacances, donc je pense que je n'en aurai plus l'utilité.

[Picolo]

Pour en revenir au Chief, je disais , j'en ai besoin le WE prochain, j'emmène mon fils voir le GP de F1 à Barcelone et je voulais partir avec.

Donc ce matin, j'ai attaqué le remplacement du radiateur.

J'ai sorti le radiateur d'origine (j'insiste, d'origine, de 1987...)





bon, il n'est plus de première jeunesse, mais c'est du cuivre, donc je pense qu'il est réparable.



J'ai galéré à démonter le silent blocs de la traverse supérieure, l'écrou faisait tourner la vis à l'intérieur du silent bloc...



Bon, comme vous voyez, j'ai bouché comme j'ai pu les ouvertures inutiles. ça devrait tenir, les durites utilisées sont de la durite essence neuve..



Le radiateur rentre à sa place sans aucun problème. Cependant, il est plus épais que celui d'origine. j'ai eu du mal à passer l'habillage plastique autours du spal mécanique. j'ai dû lui découper un peu l'épaisseur, mais j'ai pu le remettre.



Bon, c'est cool, le radiateur alu qui brille derrière la calandre chromée, ça claque !



J'ai remplis de LDR (le bouchon sur le radiateur, c'est super pratique quand même), j'ai fait tourné, pas de fuite. Pourvu que ça dure.

[Domiwan]

Bravo

[Hornet]

Beau boulot !
Et c'est vrai que le tout alu fait vraiment classe derrière la calandre

[Picolo]

autre avantage de l'alu, c'est que ça équilibre plus vite les températures. A froid, le moteur chauffe plus vite, et a chaud, ça refroidis plus vite aussi.

En plus il est plus épais que celui d'origine, donc gros refroidissement. J'avais déjà pas de pb de température, mais là, je suis tranquille.

[Picolo]

Bon, le radiateur ça va super bien.

Par contre, la semaine derniere, j'avais des essuie-glaces, et maintenant je n'en ai plus...

J'ai regardé le gros fusible qui ressemble à un relais dans la boite à fusibles. Avec un Ohmmètre, il est ok. Mais toujours rien.

j'avais un fusible grillé, mais c'était la ventilation. Changé, ça refonctionne. mais Essuie-glace, nada.

Je dois partir avec vendredi matin, d'où ça peut venir ?

[Ghislain36]

Peut-être le comodo mais est-ce que les autres fonctions sur ce comodo fonctionnent toujours ?

[Picolo]

oui, les clignotants fonctionnaient.

Mais après du WD40 sur la boite à fusibles hier soir, ce matin tout est rentré dans l'ordre...

[Picolo]

Bon, voilà, de retour de Barcelone où j'ai amené mon fils voir le GP de F1.

Le XJ ne m'a pas fait faux bon malgré les heures de bouchons et les 550km avalés dans le Week end sous fortes chaleurs (surtout les bouchons).

Samedi, plus de 2h pour sortir du parking... une horreur.

On en a quand même pris plein les yeux.



Leclerc et Gasly:



Hamilton



très difficile de cadrer à la vitesse où ils passent...

Photo des pilotes:

de gauche à droite:

Hamilton, Strol, Ocon, Magnussen, Alonso, Sainz, Gasly, Hulkengerg, Verstappen, Bottas, Norris, Leclerc, Riccardo, Russel, Zhou, Sergeant, Tsunoda, Albon, Perez et Piastri.

[Hornet]

Sympas les photos!
Le XJ a dû attirer les regards de quelques amateurs, sur le parking du circuit!

[Domiwan]

Merci pour le partage !