XJ mon nouveau jouet en prépa

Message par **Franck.JK66** » 07 janv. 2013 10:33

Salut , belle geule ton XJ avec sa réhausse et ses 33"

C'est un 4.0L ou un 2.5L TD ?

Message par **will22** » 08 janv. 2013 07:53

Message par **LTZ** » 08 janv. 2013 16:27

jul a écrit : J'ai prefere décallé mon PC avant au lieu de le decouper il manque plus que l'arriere.

Très beau résultat

Tu lui as fait quoi exactement à ton parechoc avant ???

Message par **jul** » 11 janv. 2013 11:34

Alors voici des news depuis instalation des bush arriere (trop galere à instaler

)

Mais le resultat est

Pour le PC avant j'ai decalé les fixations plus simple et efficace.

J'ai reçu le snorkel

Voici un dossier:

http://www.jeepforum.com/forum/f11/writ ... xj-858291/

Message par **bourrindesbois** » 11 janv. 2013 23:54

comment as tu décaler le pare choc avant ?

Message par **jul** » 11 janv. 2013 23:58

bourrindesbois a écrit :comment as tu décaler le pare choc avant ?

Fixation de côté et du bas défaite et fixation de côté décalé.

Message par **LTZ** » 12 janv. 2013 09:38

Il te manque le parechoc avant ...
Celui du reportage du snorkel

Il est bien équilibré je rouve et change des GROS parechoc habituel sur les XJ

Message par **titouch** » 12 janv. 2013 11:13

Franck.JK66 a écrit :Salut , belle geule ton XJ avec sa réhausse et ses 33"

Pareil

Message par **jul** » 13 janv. 2013 23:14

Salut, je reviens de ma première sortie 4x4 avec pas mal de boue.
Verdict j'ai trop dérape, un mec de la sortie m'a indiqué que les pneu en 33 sont trop large pour le 4x4
Alors je voulais avoir votre avis également.

Je pense peut être repasser en 31 10,5 r 15 en pneu insa turbo track
Qu'en pensez vous ?

Ou alors ça vient juste des cooper stt qui sont bon juste pour les chemins.

J'oubliais j'ai dégonfle mes pneus a 1,5.

Message par **rocaldo** » 13 janv. 2013 23:18

tu dis que t'as trop derapé ? comment ca ?

Message par **jul** » 13 janv. 2013 23:22

Motricité très moyenne le cherokee accroche pas sur des terrains et chemin boueux oblige de passe en force avec la puissance.

Message par **fabiensoulac** » 13 janv. 2013 23:58

une tres belle gueule

Message par **rocaldo** » 14 janv. 2013 00:00

j'ai des STT et ca ne me fait pas ca ... par contre, le train arriere glisse facile du cote de la pente (logique)

Message par **LTZ** » 14 janv. 2013 15:37

jul a écrit :Motricité très moyenne le cherokee accroche pas sur des terrains et chemin boueux oblige de passe en force avec la puissance.

Et les autres ils sont passés comment ?

1.5 bars, tu peux encore enlever 100 ou 200 grs

Maintenant comme le dit "rocaldo" le cherok a le Q qui traine un peu et il ne faut pas hésiter à le mettre en 4WD

Message par **rocaldo** » 14 janv. 2013 15:45

moi je suis en 4WD permanent ... (WJ) ... mais vu comment je pars du cul , je pense a une geometrie

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