SWAP

[AZOR]

salut
donc ce matin , demontage demareur

charbon de moins de 9 mn, ils arrivaient en butée!! 9h deja chez l electricien auto, jeux de 4 charbon Mitsu
et remontage, pas facile de coller 2 charbons sur 4 avec un fer a souder de 40W!!
j en profite de rebrocher la prise de caisse pour les feux

et bizarre tous marche!!!!!!
et................................

https://picasaweb.google.com/lh/photo/8 ... directlink

bon c est juste un essai, plein de truc a faire, trouver des vis pour mon double croisillon avant, chez Massey y a tous ce qui faut!!
des tofs pour l etat de la caisse je vais les mettre dans le post dédié au probleme de rouille




et vers 19h l essai, bon j ai failli me foutre au tas avecla boite auto, je savais pas ou etait la marche ar!! j ai une marche d 1 metre a 1metre des roues ar!!
https://picasaweb.google.com/lh/photo/t ... directlink
bon on voient bien que dés que le soir tombe il fait nuit sous mes silots!!
pu....ça respire!!! a peine on caresse la pedale ça envoie la sauce!!! à lamoindre acceleration la caisse bouge!! c est du costeau................ peut etre trop je vais remonter le 2,5

bon demain : demontage arbre ar et je le raccourci et lui remonte son double croisillon!! metre de l alu sur les cotés et les dessous de caisse et commencer a penser au pont av!!et ... je me suis trouvé un blocage pour l arr (type power truc)pour presque rien!!!
il me faut des cours pour mettre des vidéos

[pascounet71]

[AZOR]

salut
bon essai
fait pas un grand tour , genre 2 km, a la tombée de la nuit, ( j avais un collégue qui est passé )
ca envoi sec!!! il a envie de partir en mono roues!! la pedale d acceleration est trop souple, du coup le poids de la chaussure suffit a pousser a fond!!ça envoie du bois!! du coup c est presque incontrolable!! presque un truc pour depart arreté!
j ai compté 3 vitesses ( quand j ai le temps!! ) la direction est enormement souple ( difference entre la pompe de direction du 2,5 et du 4L)faut aussi que je rabaisse ma barre stab , car j ai comme un flottement ( on dirait que j en ai pas)!
mon arbre ar double croisillon renvoie direct la puissance , surement a cause que je l ai raccourci, il fait moins de 42cm ( ça fait tous petit!!)
la difference de poid du groupe moteur boite me fais l impression de n avoir plus rien a l arriere, de toutes façon ça patine (les roues au demarage (c est mouillé))
la boite change les vitesses a 3000 et en power a 4000 4500!! j ai pas trop vu, le fusibles de l eclairage tableau de bord a fondu!! sinon tous marche ( pour l instant )
la pression d huile a l air un peu basse , au ralenti elle reste a 3 et monte guere plus en roulant ( pour ce que j ai vu)ça me fait bizarre, j en avait que par intermitence sur le 2,5
ca à l air de gueuler un peu ( tours moteur)ça fait presque comme si il y avait une vitesse qui manquée
je vais mettre un ressort en opposition a la pedale d accelerateur, genre un ressort sur la bielette de l injection pour y durcir pas mal , ça va regler pas mal de probleme
donc flottement a l avant , a l arriere, ça envoie du paté ( trop brusque), accelerateur trop souple, et un bruit...sortie de pots et tube en 80 (plus ou moins),
on dirait une peniche équipé ski nautique
pas de 4X4 pour l instant, sinon a la moindre montée je me satellise pour la lune

[AZOR]

salut
bon c est FINI!!

l interieur avec les nouveaux temoins


la bestiole fini

bon faut que je m habitue au bruit, a la boite ect ect.. mais bon c est que du bonheur, je sais pas trop combien ça consomme, car en 3 tours de 5 bornes j ai deja bu un quart!!! mais ça va se calmer

[krist 56]

bon maintenant tu vas la mettre ta dawwwwwwoooouuuuaaaaa avec les copains du 63

[pascounet71]

[steph 12]

CHAPEAU

[bacon01]

Efficace!

[bosslarixx]

tres joli swap