Caterpillar 4+4=V8 !! + rockwell !!

[Eric 13]

Yiiii Ha !!!!!

[black devil]

YES


Finiolle pour dimanche .

[Caterpillar]

Ca va etre compromis pour dimanche, la pompe à essence a laché, plus de pression dans le circuit Et pour en trouver une avant samedi dur dur

[black devil]

mince tu et noir ces pas possible j ' espere que tu vas trouver quelque chose .

Tiens moi au jus .

[Caterpillar]

Après quelques déboires voici quelques modifs pour y remédier.


Remplacement de l'alternateur par un neuf de 150 A et pose d'un ventilo électrique aspirant + efficace que la ptite fiot bleu que j'avais

+ de jus pour alimenter tous ça et un meilleur refroidissement




Déplacement du filtre à air pour le mettre sous le tableau de bord pour ne plus aspirer de l'air chaud




2 autres ventilos soufflant ont été placé devant le radiateur, on ne sait jamais



On a aussi changé la cartogrphie de l'ECU pour une + appropriée et ça va mieux, ce WE ça a bien tourné, on s'est régalé

On va pouvoir continuer le projet et passer aux ponts

[Takeoff]

Déplacement du filtre à air pour le mettre sous le tableau de bord pour ne plus aspirer de l'air chaud

.. Coté son ça doit donner dans l'habitacle

Bonne continuation

[loic31]

On a aussi changé la cartogrphie de l'ECU pour une + appropriée et ça va mieux, ce WE ça a bien tourné, on s'est régalé

On va pouvoir continuer le projet et passer aux ponts

Salut , j'ai également un amc 360 avec un kit edelbrock pro flo , suite à un petit problème ... il s'est déprogrammé .... il tourne donc comme une patate, consomme 50l au 100 et fume énormément au ralenti

Bref pourrais tu me donner les différentes valeurs que tu as rentré dans les fuels modifier et spark modifier à chaque degré d'ouverture du papillon .... parce que je t'avoue que je galère pas mal ....

[AMC JEEP 360]

Salut, ça sent la mauvaise carto.

Possède tu le pro flo 1 ou 2 ??? Si tu as le pro flo 2 pour le choix de la carto, il faut savoir le degré d’ouverture de la soupape d’admission. je pense que si ton AMC est inutilisable c’est qu’il y a une mauvaise carto. Je peux déjà te dire qu’il te faut la carto N°3548 si ton AMC est stock.

Une fois la bonne carto flashé le moteur tour rond riche ou pauvre mais tourne rond ensuite il faut juste réglé le ralenti puis la richesse.

en ce qui nous concernent j’ai flashé la carto 3548 et réglé fuel modifier sur –12% sur toute la carto. je n’ai rien touché sur spark modifier.

Et que du bonheur.

[Caterpillar]

Salut, ça sent la mauvaise carto.

Possède tu le pro flo 1 ou 2 ??? Si tu as le pro flo 2 pour le choix de la carto, il faut savoir le degré d’ouverture de la soupape d’admission. je pense que si ton AMC est inutilisable c’est qu’il y a une mauvaise carto. Je peux déjà te dire qu’il te faut la carto N°3548 si ton AMC est stock.

Une fois la bonne carto flashé le moteur tour rond riche ou pauvre mais tourne rond ensuite il faut juste réglé le ralenti puis la richesse.

en ce qui nous concernent j’ai flashé la carto 3548 et réglé fuel modifier sur –12% sur toute la carto. je n’ai rien touché sur spark modifier.

Et que du bonheur.

Tout est dit, c'est mon fils qui "gère" la partie électronique du moteur , il est plus calé que moi !!!

[Caterpillar]

Déplacement du filtre à air pour le mettre sous le tableau de bord pour ne plus aspirer de l'air chaud

.. Coté son ça doit donner dans l'habitacle

Bonne continuation

Ben vu que du coté échappement c'est libre on entends pas l'aspiration coté filtre

[Eric 13]

Content que Caterpilar roule de nouveau.

Sinon ....Euh .... les ponts c' est du ricain ??? J' ai entendu des trucs du genre balezes Un jour dans une foret du Var

[Caterpillar]

Content que Caterpilar roule de nouveau.

Sinon ....Euh .... les ponts c' est du ricain ??? J' ai entendu des trucs du genre balezes Un jour dans une foret du Var

Oui c'est ricain




J'en ai un en rab, tu le veux ?

[math11]

Rockwell 2.5T

[black devil]

Du beau gros matos ............

[Caterpillar]

Rockwell 2.5T