Petite préparation sur Willys JH102

[delau]

Content que ce soit réparé au pied levé
mais c'est bien vrai que souvent on s'retrouve sur nos Jeeps avec des morceaus en trop . Thierry

[Nicolas81]

Bonjour à tous

Maintenant que les ponts tiennent et que le bloc AR fonctionne à merveille j'ai bien envie de m'attaquer au une augmentation de puissance...

J'ai donc trouver un petit V8 Hemi... non non je rigole je vais rester modeste en concervant un 4 pattes C'est surtout pour rester conforme vis à vis de la loi que je me doit de conserver meme puissance fiscale et cylindrée... (elle n'est pas en collection et je roule pas mal avec!)
La seule solution donc est de trouver un moteur Hurricane. C'est en fait l'évolution du Go-Devil que j'ai. La grosse modification et d'avoir installer les soupapes d'admission en tete, ce qui permet de reduire les chambres de combustion et donc d'augmenter la compression. L'echappement reste en lateral. C'est pour ca que l'on apelle ce moteur "semi-culbuté" ou F-Head.

D'origine ce moteur fait 72ch contre 60 sur la willys. Bon pas de quoi casser 3 pattes à un canard Mais le gros avantage par rapport au go-devil c'est qu'il existe quelque pièce pour le préparer.

Voici donc la liste des travaux que je vais faire sur ce moteur :

- Un refection totale du bloc + rectifier la culasse pour augmenter la compression
- Polissage des conduits admission et échapement
- Un carburateur Weber double corps (en attente des USA)
- Un collecteur 4en1 (recu!)
- Allumage électronique
- Visco-coupleur pour le refroidissement

Ce qui devrait en tout sortir pratiquement 110ch.

Je me suis donc mis à la recherche d'un moteur HS...

Par chance j'ai rapidement pu en trouver avec en plus des pièces de CJ-5 de 1963 !

C'est donc avec mon père que l'on va chercher ces pièces.

La remorque chargée de :
- Pont AV et AR (Dana 27 + Dana 44)
- 4 jantes
- Une calandre et un capot
- Une boite de vitesse T98 et son transfert D18
- Un embrayage complet neuf
- Une culasse suplementaire d'Hurricane
- Le moteur complet quand meme
- Et diverses pièces (compteur, pédales...)



Mais comme je pense que l'on dépassé les 300kg de charge utile de la remorque un pneu éclate ! (evidemment quand je conduit !)





Puis on rentre le plus vite possible nan max 110 on c'est jamais on à plus de roue de secours ! Enfin arrivé à la maison car 1600kms en 1 journée... crevant!

[Nicolas81]

Apres une bonne nuit de sommeil et plein de reves voici le moteur, apparement il tourne mais il claque. De toute facon je le demonte entierement pour une refection complète dans les regle de l'art !



Et la boite T98 que j'ai quand meme tenter d'installer! Elle à 4 vitesses contre 3 sur la mienne, pas de quoi aller plus vite en point puisque ma 3eme vitesse actuelle correspond à la 4. Mais un meilleur étagement et surout plus solide !





Voila c'est partit pour le restauration du moteur...
Démontage et fabrication d'un support moteur :



Déculassage :



On s'appercois bien que les soupapes d'admission son en tete ce qui permet de reduire la chambre de combustion et donc de gagner en puissance. L'échappement lui est resté au meme endroit, en lateral!



Et voila un bloc nu pret à etre dégraissé et surtout rectifier :P



Pistons, bielles, soupapes...

[andre]

oh le boulot...çà vaut tous nos applaudissements....

et bientôt un article dans la rubrique celebrity....

[Nicolas81]

En attandant la rectification du moteur et la recepetion des pièces je fait mes dernières sorties avec...











Reception de mon nouveau collecteur (l'ancien en haut!)



Embrayage renforcé : (qui demande d'ailleur une rectification du volant moteur)



Allé c'est parti !

[Nicolas81]

merci andre

Donc voila pour le moment ou cela en est... Donc cette semaine je vais enlever la caisse, normalement je devrais recevoir mes pièces moteur et le moteur rectifier pour pouvoir le remonter.

Voila !

Pfff que c'est long d'attendre les pièces !!

[Francis_63]

Superbe Nicolas! Quel travail...
Bon courage et continue à nous faire de beaux articles bien illustrés...

[jeef]

tu vera cette boite de vitesse est mieux que la boite 3 et plus solide en plus
en plus la boite de transfert est plus coute que celle d'origine " type agricole "
bon courrage à toi pour la suite

[stroker 1974]

salut

, monte un carburateur de jeep mutt sur ton nouveau moteur ,sa marche au top


a+

[Remi Del-Medico]

bon courage et continue les photos

[Gilles]

Bon courage

A+

[ZIPPO]

Bon courage

A+

et

[Nicolas81]

Merci pour vos encouragement

Allé voici le travail de l'aprem...

Démontage de la caisse pour faciliter l'adaptation de le nouvelle boite et transfert.



C'est bon le chassis reste au sol, je n'ai pas du oublier de boulons









Ah ca fait du bien de voir le chassis comme ca, demain un bon coup de karcher !! J'ai meme retrouvé du sable du Maroc



Voila pour ce soir

[andy]

Une jeep de l'aventure pour un aventurier... d'autant plus les photos......comme d'habitude

Bon courage pour la suite Nicolas...

[chambon]

Merci pour les photos super resto