Mon Wrangler à moi

[jomrsv]

Avé
Super boulot.
Tu les a trouvé ou les charnières renforcé ?
Merci D'avance

Sur eBay, il y a plusieurs modèles.
C'est le seul endroit (le moins cher) que j'ai trouvé; il y avait X-offroad mais il n'y en a plus.

[jomrsv]

,

Bon demain je me lance car le support de roue, ben c'est rien à faire.
Voici les 2 exemples que j'ai trouvé: TERAFLEX ET RUGGED RIDGE




La partie charnière n'est pas solidaire (en général) du support. La partie les reliant est même plus fine.
Déjà, je ne vois pas l'intérêt donc de les relier.
Pour le support, il faudra une plaque un peu épaisse (4mm) qui se placera à la place des fixations d'origine (8 trous).
Pour renforcer, un profilé creux mise en forme "octogonale", fermé par une plaque pour rappeler la Rugged Ridge.
Manquera plus qu'à faire la pièce qui viendra recevoir la roue, faudra un poil plus réfléchir pour faire un truc de propre.
J'attaque ça demain, je vous partagerai les photos

[35wrangler35]

RUGGED RIDGE

J'ai celui là et RAS c'est pas mal du tout tu as un tuto sur mon site

[jomrsv]

RUGGED RIDGE

J'ai celui là et RAS c'est pas mal du tout tu as un tuto sur mon site

Nickel merci, il y a en plus des photos de derrière.
Ca sera encore plus simple pour moi

[jomrsv]

,

Les avancées aujourd'hui sur le porte roue.

Après avoir lu et vu pas mal de chose hier soir, j'ai opté pour le model lié entre le porte roue et les charnières.
Il a fallu un peu se creuser les méninges mais avec un peu de patience et de créativité (et un peu de savoir faire ), c'est assez simple


Découpe tôle de 4mm




Liaison/renforcement entre les 2 charnières


Ce que je n'avais pas pensé, c'est que le coffre n'est pas droit, il est légèrement galbé et ça remonte de biais vers le carré central où se trouve le support de roue.
Il a fallu s'adapter, enfin surtout adapter les renforts entre les charnières et le bloc central



Et forcément, les 2 ne sont pas identiques. Ou sinon ça ne serait pas marrant...

Tout soudé et meulé




La suite demain, je ne serai pas trop loin de la fin

[35wrangler35]

La ça rigole po
Tu aurais peut être du sur les charnière souder 2 renforts en croix

[titouch]

Je ne vois pas en quoi ça solutionne le risque cité ci dessous par Nicolas

Il faudra que tu surveilles bien la tole de la porte qui soutient le support de roue de secours qui en plus est en plastique. C'est ça qui m'a lâché et la tôle était tordue. Je n'avais que des jantes alu en 33 ...

Pour du roulant pourquoi pas, pour des pistes où le 4x4 est bien secoué sur du long terme j'ai un doute

Perso je pense que la meilleure solution c'est le porte roue fixé sur le pare choc

[35wrangler35]

pour des pistes où le 4x4 est bien secoué sur du long terme j'ai un doute

Pour le moment avec le RR Spartacus tout va bien rien a bougé sur le mien la roue de secours est celle d'origine c'est peut être aussi pour cela
Bon des fois j'ai une roue en 32" dessus...

[jomrsv]

Je ne vois pas en quoi ça solutionne le risque cité ci dessous par Nicolas

Il faudra que tu surveilles bien la tole de la porte qui soutient le support de roue de secours qui en plus est en plastique. C'est ça qui m'a lâché et la tôle était tordue. Je n'avais que des jantes alu en 33 ...

Pour du roulant pourquoi pas, pour des pistes où le 4x4 est bien secoué sur du long terme j'ai un doute

Perso je pense que la meilleure solution c'est le porte roue fixé sur le pare choc

La tôle de la malle est fine. Derrière où se fixe les vis du support de roue, il n'y a pas que les écrous mais une sur-épaisseur en acier.
En rajoutant la tôle rectangulaire, j'augmente en épaisseur évitant une potentielle déformation de ces points d'ancrage. Les 4 cotés seront bien solidaire.
Nico parlait du support en plastique. Il est en effet bien en plastique sauf 2 ou 3 pièces. Je vais récupérer les 3 vis et les intégrer au nouveau système qui lui, sera tout en acier.
Et pour solidifier le tout, j'ai relié le bloc central au charnières.
Cela fait en ensemble costaud, nettement mieux que le système d'origine comme le souligne 35wrangler35.

[paj'heros 30]

Pour moi le maillon faible c est la fixation des charnières sur la tôle de l aile, après ça peut très bien le faire mais une roue en 35" c'est lourd

[35wrangler35]

une roue en 35" c'est lourd

C'est sur car déjà celle que j'ai en 32 c'est une sacré différence par rapport à celle d'origine alors montée en 35 je ne voudrais pas à avoir à soulever le truc, à l'occase je vais peser une roue OEM et une en 32" pour voir la différence

[jomrsv]

Ils ont ça aux Us, c'est que ça doit le faire.
Ils ont 3 options:
- Roue sur pare choc
- Roue sur malle arrière
- Pas de roue
Le plus simple est la dernière bien évidemment
Si le système a été créé, c'est que ça doit fonctionner

Je vais le faire en 2 parties.
Celle que j'ai faite, que j'ai fignolée ce matin et qui est en peinture.
Et la 2ème qui va recevoir la roue. je vais m'inspirer de ça

[35wrangler35]

Pour le support de roue pense à l'incliner légèrement vers le haut pour une fois la roue en place qu'elle ne puisse tomber
Sur le Spartacus c'est réglable

[jomrsv]

Pour le support de roue pense à l'incliner légèrement vers le haut pour une fois la roue en place qu'elle ne puisse tomber
Sur le Spartacus c'est réglable

Oui j'y avais pensé. J'attends un peu avant d'attaquer à découper. C'est dimanche et ça sent le barbecue à coté de la maison

[titouch]

Pour moi le maillon faible c est la fixation des charnières sur la tôle de l aile, après ça peut très bien le faire mais une roue en 35" c'est lourd

C'est ce que je dis depuis le début
Et quand la porte est ouverte ce sont les charnieres qui reprennent tous les efforts
pourquoi il existe des support de roue sur PC ?