Conseil prepa breslau

[Le GASPI]

C'est bien , je vois que t'as les dents dans la viande , desserre pas les machoires

A+ pour des infos

[les fous du volant]

> les fous du volant : c'est notre 1ere participation. On veut voir et finir. Donc foncer gaz dans un bourbier ou il y a déjà une dizaine de participants qui galère, non ! Le breslau est surtout une question de stratégie. Prendre une pénalité en passant sur un pont plutot que casser dans un bourbier sans fond ou on passera 5 heures n'a rien de honteux !

Bye
Clost[/quote]


ok je pense que tu as compris le plus important

[les fous du volant]

voila la jeep de PAT pour te donne une idee

[labaroud]

Le radia devant, c'est une bidouillage en course il me semble... Mais ça fait partie des éventualités à envisager, .... on finit pas un Breslau par hasard !

[jmp]

si tu passes par lyon (bron) passes discuter avec RUDY ROQUESALANE de RR Concept

il a participé plusieurs fois a cette berlin epreuve et prepare des voitures pour lui et ses clients;
certes il prepare surtout des land.... mais a une bonne experience des jeep aussi

rrconcept@free.fr
http://www.rrconcept.com

tel bureau +33 4 72 81 89 96
16 rue Emile Vial
69500 Bron
France

un enorme M... d'encouragement

[labaroud]

D'ailleurs on peut considérer que c'est lui, à ce jour, le capitaine de l'équipe de France au Breslau ! ( Schouf le sticker orange sur le capot du Pat )

[delau]

Merci à tous de vos réponses ! .....
> cocopier88 : il est prévu de refaire tous les treuils avec boite relais étanche et j'ai fini par rallier le fait qu'à défaut de ne pouvoir la faire entrer, il faut pouvoir laisser sortir l'eau. Thalassothérapie en vue...
.....Bye
Clost

Ohio Clost,
pour info, certain treuil immergeable sont pressurisable , et c'est l'air fuyant légérement en permanence (branché sur le réservoir d'air tampon des blocages de ponts) qui empêche la flotte de rentrer . C'est à mon avis une trés bonne soluce et plusieurs prépas du BB étaient ainsi équipées.
Et l'eau et l'électricité ou l'électronique, c'est pas le top même si il y a des évacuations adéquates, surtout avec de la gadoue qui risque de retenir presque toute l'humidité, donc étanchéïté à toute épeuve obligatoire sur les cartes de gestion moteur.
Bon courage et bonne préparation.