XJ 4L +6.5' Rockcrawler

[boxi]

j aime beaucoup ta machine tete de vilain

ton problem viens surement du deport de tes jantes qui n ont pas l air adapter a la rehausse!! ????

[Jean Marc et Estelle]

j aime beaucoup ta machine tete de vilain

ton problem viens surement du deport de tes jantes qui n ont pas l air adapter a la rehausse!! ????

Merci boxi...

Tu as peut raison pour le deport de jantes...Par contre en devers, ca donne de l'assise...

J'ai fait quelques photos de mes ponts, mais pas moyen de les mettre.... ou trop petit; ou trop grand

[boxi]

tu vois le cherok de loet a les memes jantes mais deport o
legere recoupe bien mons que pour les busch et sa frotte pas meme en 33

[Jean Marc et Estelle]

Je vous presente enfin le Cherokee en situation... D'urgence

[napalm_45]

Pour tes triants ce n'est pas flagrant sur tes photos mais il est certain q'avec une telle réhausse tu as interet à redonner un peu de chasse au train avant!!!! Ils sont reglables tes tirants?????

[Jean Marc et Estelle]

Pour tes triants ce n'est pas flagrant sur tes photos mais il est certain q'avec une telle réhausse tu as interet à redonner un peu de chasse au train avant!!!! Ils sont reglables tes tirants?????

C'est vrai que sur ces photos, ca donne une toute autre impression....
Bon, j'avais juste changé les tirants inferieurs pour mettre des Teraflex a rotules, plus solides et surtout, ils trainaient au fond du garage....
Par contre ceux que j'ai changé etaient rotatifs quand meme.... et j'ai gardé la meme longueur.
Les superieur le sont aussi
Quand tu dis qu'il faut que je redonne un peu de chasse au train avant, il faut que je modifie la longueur des inferieurs...
Et si ca interresse quelqu'un, il me reste 2 tirants Teraflex reglables...

[napalm_45]

Yes il faut donner un peu de longueur aux tirants inf

[SEB_91]

Yes il faut donner un peu de longueur aux tirants inf

Non, cela ne suffit pas !

en augmentant la longueur des tirants inférieurs, tu augmentes ta chasse, mais il faut aussi augmenter la longueur des supérieurs pour respecter l'empattement (distance entre les roues arrières et les roues arrières) cette distance doit faire 100 pouces.
Quand tu réhausses, tes roues avant recules !

[Jean Marc et Estelle]

Yes il faut donner un peu de longueur aux tirants inf

Non, cela ne suffit pas !

en augmentant la longueur des tirants inférieurs, tu augmentes ta chasse, mais il faut aussi augmenter la longueur des supérieurs pour respecter l'empattement (distance entre les roues arrières et les roues arrières) cette distance doit faire 100 pouces.
Quand tu réhausses, tes roues avant recules !

Merci les gars...
Dommage que mes tirants sup ne soient pas réglables....

Quel est l'interet d'augmenter la chasse?

[labaroud]

Tu as augmenté tes tirants inf donc ton pont voudrait tourner sur un cercle de rayon plus grand. Tes roues auraient plutôt tendances à avancer ( enfin j'pense Seb). MAIS, si tes tirants sup restent d'origine, ils tirent le pont vers le tablier... Il tourne donc autour de l'axe des roues , et s'incline vers l'arrière.Ca contraint la direction, la transmission. Mais tu gagne rien, ni en carrossage ni en pince, car nos roues sont quasiment verticales.

Par contre quand tes tirants sup seront rallongés, ton pont reprendra sa position d'équilibre ( plus d'inclinaison) entre ses points d'accroche, simplement avancé de qq cm. Et comme tu mettras des ressorts plus longs (plus fermes donc ), ton pont reculera pour être comme d'origine, mais il sera descendu de plusieurs cm !! Et là tu auras gagné du débattement à la fois positif et négatif !



si c'est pas clair je te ferai un shéma si tu veux, j'espère que ça répond déjà un peu à ta question !

[Jean Marc et Estelle]

Merci "Labaroud"....mais c'est pas facile a imginer
Je pense que des tirants long seront bien plus efficace sachant qu'en croisement, le tirants inf touche le support d'amortisseurs
Donc, je vais me mettre a la conceptions de ce systeme

Mais pour l'instant, et pour proteger la caisse que j'aurai tendance a approcher trop pret du sol (je roule beaucoup sur un terrain de trial et on se prends vite au jeu d'aller mettre les roues "la ou il ne faudrai pas" ), je vais faire des protections tubulaires ....voir aussi par choc AV et AR de la meme espece car ils ont aussi la maladie de trainer par terre

Vpoila un petit exemple de ce que j'aimerai faire...

[Jean Marc et Estelle]

Aller c'est parti....


Fabrication des protections de bas de caisse...




A grand merci a Fabrice et a Nel's (qui a un CJ7 qui dort au fond du garage )pour leur aide.....
Construction des supports....

[trucni73]

Tu mets un support au niveau de la corniere ?

[Jean Marc et Estelle]

Tu mets un support au niveau de la corniere ?

Comment ca un support, Nico?
Je vais renforcé les longerons car tu m'as dis que c'etait par tres epais...donc je vais copier un peu

[grimaldur]

ne te complique pas la vie avec les bas de caisse..

fait qqch comme ca

http://members.aon.at/jeep/projekt/schweller.htm

tout aussi solide, et tu ne perd pas de hauteur