Après la crève,retour au taf
Les tirants sont prêts ainsi que les supports sous couche en mat puis satin .
Le support de la BT sera pointé demain matin pour monter la transmission le plus haut possible sous la caisse
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GenRight YJ
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jeff06220
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Re: GenRight YJ
Salut,
Après la crève,retour au taf
Les tirants sont prêts ainsi que les supports sous couche en mat puis satin .
Le support de la BT sera pointé demain matin pour monter la transmission le plus haut possible sous la caisse
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Après la crève,retour au taf
Les tirants sont prêts ainsi que les supports sous couche en mat puis satin .
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Modifié en dernier par jeff06220 le 16 janv. 2017 19:25, modifié 1 fois.
1989 4.0L Jeep comanche Short bed
1987 YJ 4.6L stroker Genright long Arms 37" Dana 60 full float 14" King coilovers etc.... (Vendue)
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martini
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Re: GenRight YJ
J'adore 
j'ai encore des questions : j'ai bien vu ton lien vers JB conversions vers le transfert NP231 hd 6 planétaires que tu vas monter 
tu dis par aileurs que tu vas garder ton ax15 : donc ma question tu vas démultiplier comment pour tirer tes 37" ?
un autre question
: tu seras en 3 link à l'avant ou 4 ?
Encore chapeau pour le taf que tu fais
j'ai encore des questions : j'ai bien vu ton lien vers JB conversions vers le transfert NP231 hd 6 planétaires que tu vas monter tu dis par aileurs que tu vas garder ton ax15 : donc ma question tu vas démultiplier comment pour tirer tes 37" ?un autre question
: tu seras en 3 link à l'avant ou 4 ?Encore chapeau pour le taf que tu fais
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique
Jeep M201 vendue
M38A1 1955 vendue
JH102 2.3 V6 1965 vendue
CHEROKEE 4.ol limited 89 vendu
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jeff06220
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Re: GenRight YJ
Merci Greg,martini a écrit :J'adore
un autre question
Encore chapeau pour le taf que tu fais
Je n'ai pas calculé mon crawl ratio.Mais j'ai passé beaucoup de temps a Jonhnson valley et j'ai pas mal de potes qui sont en 37" voire 40" avec des 4L ou 2,5L en np231 clocké et ils montent des murs.sans problemes.Il y avait un gars sur le forum "Dam" qui tournait a Grasse avec un stroker de fou et np231.Il avait (a) le pieds droit très lourd.Jamais de casses
Mes ponts sont en 4.88,c'est un ratio passe partout.JB a une réputation sans fautes.Je pense qu'une extrème precision sur les réglages de la geometrie ,est capital afin d’éviter du stress sur le matos,es c'est la ou l'on passe le plus de temps a regler son train avant et arriere,les bons arbres de transmission.Je n'achete plus chez tom wood.Il y a de la concurrence sur le marché US et moins cher.Pour terminer,Il ya le poids supplémentaire que je contrôle avec précision.je vais terminer a 1850kg,pour moi c'est normal.Je dois prendre une decision pour la position de mes coils arrieres:j'ai parlé avec mon ami Pier Acerni qui me préconise de les monter vers l'avant,Jungle préfère vertical,Tony de GenRight me dit soit:incliné vers l’arrière pour un crawler ou vers l'avant pour "racing" 
Mais ce projet est un "multi purpose trail rig" donc je dois prendre une decision rapidos,car la semaine prochaine ,sur la route 
Fin du mois ,j'aimerais aller au King of the hammers avec mon autre yj
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1987 YJ 4.6L stroker Genright long Arms 37" Dana 60 full float 14" King coilovers etc.... (Vendue)
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martini
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Re: GenRight YJ
....King of the hammers : je me lasse pas des vidéos : si tu y vas tu vas prendre un pied immenseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
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pascounet71
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Re: GenRight YJ
la conversion du np231 en six planétaire est superbe , ....martini a écrit :J'adore
un autre question
Encore chapeau pour le taf que tu fais
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle
Rénegade trailhawk rouge pour sortir .....; oui , oui , c'est bien une jeep on y retrouve tout l'ADN du JK
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jeff06220
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Re: GenRight YJ
C'est splendide,adrénaline au taquet j'ai une maison a une heure de route a Palm Desert et ça sera mon 5eme,et je suis fan de mes amis: Ace acerni racing: http://www.acerni.it/martini a écrit :
Ainsi que Tony Pellegrino "The inventor & Legend" http://genright.com/
Que penses tu de la position des coils arrieres?
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jeff06220
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Re: GenRight YJ
Bonsoir Pascounet,pascounet71 a écrit :la conversion du np231 en six planétaire est superbe , ....martini a écrit :J'adore
un autre question
Encore chapeau pour le taf que tu fais
Tu as raison mais c'est pas une atlas quoique !!!!
Le chassis sera prêt a partir jeudi
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pascounet71
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Re: GenRight YJ
yes ; super , si tu dis jeudi , je te dis samedi , c'est ok ?
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jeff06220
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Re: GenRight YJ
Bonsoir,
Reçu aujourd'hui mes durites essence Carburaigle Hutchinson acheté chez : https://www.mabeo-direct.com/A-224199-h ... arburaigle Tarifs fabuleux ! Sans faire de pub mais j'ai vu chez d'autres fournisseurs le tarif multiplié par 5 pour le même produit.Il encaisse TOUS les carburants ! J'en ai pris cinq mètres en 3 diamètres ,le plus petit est pour l'évent qui va sur le canister.
Aussi reçu mon maitre cylindre de frein de Ram e 3500 pour les disques + repartiteurs wilwood pour l’arrière. http://www.pirate4x4.com/forum/jeep-har ... -done.html . Je ferais des pics pour vous montrer la différence de taille,c'est énorme et ça passe just sous le capot "limite"
Mock-up des coils arrières
Je pense qu'il me faut des wheel spacers de1.5" pour la geometrie des coilovers !
A suivre mais l'avantage de me pas encore avoir mis la caisse permet de travailler plus facilement tout en ayant les cotes grace a l'autre chassis
A+
Reçu aujourd'hui mes durites essence Carburaigle Hutchinson acheté chez : https://www.mabeo-direct.com/A-224199-h ... arburaigle Tarifs fabuleux ! Sans faire de pub mais j'ai vu chez d'autres fournisseurs le tarif multiplié par 5 pour le même produit.Il encaisse TOUS les carburants ! J'en ai pris cinq mètres en 3 diamètres ,le plus petit est pour l'évent qui va sur le canister.
Aussi reçu mon maitre cylindre de frein de Ram e 3500 pour les disques + repartiteurs wilwood pour l’arrière. http://www.pirate4x4.com/forum/jeep-har ... -done.html . Je ferais des pics pour vous montrer la différence de taille,c'est énorme et ça passe just sous le capot "limite"
Mock-up des coils arrières
Je pense qu'il me faut des wheel spacers de1.5" pour la geometrie des coilovers !
A suivre mais l'avantage de me pas encore avoir mis la caisse permet de travailler plus facilement tout en ayant les cotes grace a l'autre chassis
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Re: GenRight YJ
C'est MAGNIFIQUE tout ça !! J'adore !!!
Tu es en Californie en ce moment ?
Tu es en Californie en ce moment ?
WJ 2.7CRD Limited Gris "Vendu"
XJ 4.0L 4.5" lift 32's Mud Limited Bleu
WH 3.0 CRD Overland Black
YJ 4.0L HO 31's Red
ZJ 5.2L Stock
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Re: GenRight YJ
Cool ,merci,Xas a écrit :C'est MAGNIFIQUE tout ça !! J'adore !!!
Tu es en Californie en ce moment ?
Non je fais le job dans le 06,
A+,Jeff,
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bill
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Re: GenRight YJ
Je ne comprends pas tout ce que vous dites, mais c'est du super boulot
JK Sahara bleu de 2011, ne sera jamais à vendre !!!!
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Re: GenRight YJ
Superbe Jeff! 
Je suis avec admiration ton projet.
J'ai rencontré Dam une fois ensemble avec Yosh autour d'un repas à la plage du 06, très sympha le gars avec des projets intéressants! C'est lui qui m'avait donné envie de "stroker" mon moteur en 4.7L en 2008.
Dommage qu'on ne le voit plus sur le forum.
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J'ai rencontré Dam une fois ensemble avec Yosh autour d'un repas à la plage du 06, très sympha le gars avec des projets intéressants! C'est lui qui m'avait donné envie de "stroker" mon moteur en 4.7L en 2008.
Dommage qu'on ne le voit plus sur le forum.
TJ RUBICON 4.7L Stroker http://jeepers-alsace.forumactif.fr
Restauration de ma CJ7 V8: http://jeepmania.com/Forum/viewtopic.php?f=16&t=67995
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jeff06220
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Re: GenRight YJ
[quote="TJ9999"]Superbe Jeff!
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J'ai rencontré Dam une fois ensemble avec Yosh autour d'un repas à la plage du 06, très sympha le gars avec des projets intéressants! C'est lui qui m'avait donné envie de "stroker" mon moteur en 4.7L en 2008.
Dommage qu'on ne le voit plus sur le forum.
oui tu as raison
A+
jeff,
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J'ai rencontré Dam une fois ensemble avec Yosh autour d'un repas à la plage du 06, très sympha le gars avec des projets intéressants! C'est lui qui m'avait donné envie de "stroker" mon moteur en 4.7L en 2008.
Dommage qu'on ne le voit plus sur le forum.
oui tu as raison
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jeff,
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jeff06220
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Re: GenRight YJ
Salut,
Préparation de la ligne échappement 2.5" avec le coude avant de TJ,la longueur sera courte:la silencieux sera dans le sabot a coté de la BT
Maitre cylindre du ram 3500 avc adaptateur pour les quatre disques.Je crois avoir payer + ou - 70€ livré
A+
Jeff,
Préparation de la ligne échappement 2.5" avec le coude avant de TJ,la longueur sera courte:la silencieux sera dans le sabot a coté de la BT
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