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salut a tous
que du bonheure une tenu de route impecable
j'ai fait 600 bornes pour rentré ,et vreiment que du bonheur
ils ont fait un boulot de fous!!!
je vous passerais des photos en detail demain,la il faut que j'y retourne
il me reste de l'essence
aplus
dodge ram v8 5,7L
willys du 20 juin 1944
wh v6 crd overland
yj v8 5.2L
tj 4L
il faudrait zoomer ou prendre des photos plus détaillées
le châssis je le préfère noir pour ma part...
mais sinon quel bestiau !
Thierry P. - La Réunion
Wrangler 4L * ARB av/ar * Kit SKYJACKER +4" * CC 4.56 * Air comprimé embarqué
sur YouTube et Facebook, en UN SEUL MOT: azimuttoutterrain
Ca vous parait pas curieux l'angle des jumelles avant ???
Elles sont légèrement vers l'avant ainsi que le point d'ancrage du SRS :
Je pense que c'est pour éviter que le véhicule ne plonge exessivement au freinage (seul souci des jumelles inversées).
La compression des lammes serait un peu compensée par la jumelle qui vient en position perpendiculaire au chassis ?
A+, Yann.
-VENDUE- YJ 4.0L HO 1991 Kit Black Diamond XCL, 35", ARB AV/AR, arbres Warn Full Floating, Teralow...
WJ 4.7L HO Overland
et le calcul doit être bon puisque sa première impression sur la tenue de route a été excellente dit-il
qui est le préparateur ?
Thierry P. - La Réunion
Wrangler 4L * ARB av/ar * Kit SKYJACKER +4" * CC 4.56 * Air comprimé embarqué
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salut
aujourd'hui j'ai pas mal roulé en montagne,le comportement est
bien meilleur qu'avant la modif.
elle est beaucoup plus precise sur la route,un regal
allez quelque photos
pour comparaison, avec toy
encor une petite
demain je vais dans les bois ....
aplus
dodge ram v8 5,7L
willys du 20 juin 1944
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