prépa zj , çà continue !!!

[Remi Del-Medico]

y donne bien comme ça, simple , de bon gout, passe partout
une question cependant, pourquoi n'avoir pas choisi le 4,7L ?
Moins de choix, plus fragile ?

le 4.7 l est un modele plus reçent et donc plus cher

[dalton]

ok mais sais-tu lequel des 2 est le plus souple d'emploi car cela me tente aussi ? j'entends par conso, entretien, pieces...

[Remi Del-Medico]

ok mais sais-tu lequel des 2 est le plus souple d'emploi car cela me tente aussi ? j'entends par conso, entretien, pieces...

l'entretienr du zj 5.2 est trés simple.
je vient d'acheter l'huile pour toutes mes vidanges, boite , moteur, direction...
c'est pas trés cher, l'entretient est facile. le moteur est trés coupleux et trés agréable a écouter.
je ne connait pas le 4.7 , mais les 5.2 l s'achete pas cher du tout.

[dalton]

d'accord, je comprends ton choix. Je continue à chercher la perle rare en 4,7 car j'adore la gueule qu'il a

[Remi Del-Medico]

c'etait une petit caprice de plus l'achat de ce zj , si non je rehaussais le wh de ma femme

[dalton]

on reste quand même de grands enfants et puis on a qu'une vie alors autant en profiter

[Frenchjeeper]

Hello Remi

belle Jeep, belle prepa mais attention sur tes images:

les ecopes de LX se montent dans le sens inverse de ta photo



Pascal

[Remi Del-Medico]

Hello Remi

belle Jeep, belle prepa mais attention sur tes images:

les ecopes de LX se montent dans le sens inverse de ta photo



Pascal

salut pascal
oui je sais, mais je voulais essayer de m'en servir comme arrivé d'air pour le k&n
tu pense que cela choquerais qu'ils soient a l'enver.

[Frenchjeeper]

honnetement....je pense que tu peux ecoper avec sans soucis, je me suis toujours demander pourquoi ils les avait mis a contre sens de l aerodynamique chez Jeep....surement un jour d apero....

en tous cas, je te demande solennellement d arreter ce type de post, ca me donne envie de commander un kit mais je n ai pas le temps de le monter......
alors merci d arreter.......

Pascal

[Remi Del-Medico]

vas y

[Frenchjeeper]

vraiment pas le temps mais j avoue que ca change tout sur un ZJ....du break SUV au vrai 4X4 de baroudeur

bravo pour ta demonstration

pascal

ps: en plus avec un vrai moteur dedans.....

[CJ74]

je me suis toujours demander pourquoi ils les avait mis a contre sens de l aerodynamique chez Jeep....surement un jour d apero....

Peut être pour extraire l'air chaud par effet venturi et non amener de l'air frais?
Dans le sens choisi par Rémi, cela risque aussi de faire prise d'eau

[Fredoo]

je me suis toujours demander pourquoi ils les avait mis a contre sens de l aerodynamique chez Jeep....surement un jour d apero....

Peut être pour extraire l'air chaud par effet venturi et non amener de l'air frais?
Dans le sens choisi par Rémi, cela risque aussi de faire prise d'eau

C'est en effet pour évacuer l'air chaud

Certains disaient que les ouies étaient factices mais sur le mien le capot état bel et bien percé afin que l'air circule

[Frenchjeeper]

merci pour l info venturi

je confirme que c est pas factice, le capot est bien percé

pascal

[TMP]

je me suis toujours demander pourquoi ils les avait mis a contre sens de l aerodynamique chez Jeep....surement un jour d apero....

Peut être pour extraire l'air chaud par effet venturi et non amener de l'air frais?
Dans le sens choisi par Rémi, cela risque aussi de faire prise d'eau

puis je pense pour une multitude d'autre raisons du style la pluie ou les turbulances que ca peux faire sur l'autoroute genre moteur gaver de flote et un forcage d'air pas toujour bon puis aussi quand tu suis un groupe de bagnole en TT ca doit te faire rentrer un poussiere enorme dans le compartiment moteur