du Sahara au Rubicon

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yannosaeba
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Re: du Sahara au Rubicon

Message par yannosaeba »

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Re: du Sahara au Rubicon

Message par yannosaeba »

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tj666
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Re: du Sahara au Rubicon

Message par tj666 »

Bielettes trop courtes ...pourquoi donc?
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu
-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35" vendu

-JLUR 392 2022 Sarge green 35”Clayton King racing
-TJR 4.0 2004 light khaki
-SJ 5.9 1977 Levi’s blue
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Re: du Sahara au Rubicon

Message par yannosaeba »

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tj666
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Re: du Sahara au Rubicon

Message par tj666 »

Ok
Du coup tu as enleve complètement la barre stab arrière ?
Si tu as un plan pour les bielettes tu peux en commander 4 :siffleur: :oops


Ps j'espère que le sticker Aev rendra tes amortisseurs plus étanches que ceux que j'ai eu de la meme marque
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Re: du Sahara au Rubicon

Message par yannosaeba »

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tj666
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Re: du Sahara au Rubicon

Message par tj666 »

Tu as monté les ressorts d'unlimited? Avec les cales à l'avant?
C'est clair que les amortos trop courts limitent les croisements

J'ai reflechis :paspossible: ce week end a cette histoire de bielettes
Ce matin je me suis donc fabrique des spacers de barre stab dans ce genre

Image
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Re: du Sahara au Rubicon

Message par yannosaeba »

:chut:
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