Restauration Jeep XJ 4.0l Manoir

Message par **Stuyvesant** » 10 août 2022 18:29

J’ai repris la restau du Che cette semaine (bas de caisse, tableau de bord, préparation du châssis), mais voilà que j’ai cette cosse qui traîne dans le compartiment moteur, et impossible de me souvenir où elle est censée être connectée. Une idée ?

Message par **Stuyvesant** » 11 août 2022 17:46

Même problème au niveau du tableau de bord, à gauche...

Message par **Stuyvesant** » 12 août 2022 10:16

Quelques photos de la suite de la restau avec :
- une rustine au TIG sur le bas de caisse droit, j'ai suivi les conseil de Teknis et j'ai pointé en points flash, c'est top. j'avais traité l'intérieur avant, convertisseur de rouille puis cire corps creux. le gauche n'est pas encore arrivé.

- Remontage du tableau de bord, après avoir riveté les parties démontées pour zinguage

Message par **Domiwan** » 12 août 2022 10:30

C'est du super travail que tu fait là !

Message par **Stuyvesant** » 12 août 2022 10:54

Merci ! Il reste encore quelque gros chantiers : peinture du châssis, bas de caisse gauche, freins AV et AR, remontage du pont, remontage de l’intérieur (je pense changer les moquettes avant).

Message par **Picolo** » 12 août 2022 11:41

il va etre neuf

Message par **Stuyvesant** » 13 août 2022 19:22

Ah ah pas loin ! Bon il faut savoir s’arrêter, il y a des choses qui resteront dans leur jus…

Message par **Stuyvesant** » 03 sept. 2022 16:31

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de l'avancée de la restau. Le tableau de bord est presque remonté, le chauffage ne marchait pas avant qu'on s'aperçoive qu'un des tuyaux pour le système par dépression avait été coupé juste après la bonbonne, derrière le parc-choc AV.

Ensuite, le fait de tourner la clef de contact faisait bouger le plastique autour de la colonne, il a fallu démonter le volant etc. pour y regarder de plus près. Par conséquent fabriquer un petit arrache, et re-tarauder les deux trous prévus à cet effet dans le volant en 8mm métrique.

Puis bricoler un deuxième petite pièce afin de compresser derrière pour extraire le clip (il y a peut-être d'autres méthodes !)

Ensuite... la bas de caisse. Envoyé par Morris 4x4, correctement embouti, peut servir de pièce de remplacement et non de tôle de réparation. Sauf que... l'avant (qui contient une patte de fixation soudée dans le montant AV) n'est pas présent ! Il a donc fallu que je découpe et que je sable le bout de l'ancien bas de caisse, et que je le soude sur le nouveau pour qu'il soit entier. Pas une mince affaire ; il faut jouer du marteau car la pièce de remplacement est assez approximative à cet endroit.

Message par **Stuyvesant** » 03 sept. 2022 16:38

Ensuite, traitement de la caisse derrière le bdc: convertisseur de rouille, phosphatant, peinture, idem sur l'intérieur du nouveau.

Bien entendu il a fallu dépointer l'ancien - pas loin de 70 points de soudure, c'était pénible.

Ensuite, placer le nouveau, l'ajuster, puis tout serrer à la pince étau pour souder au TIG. Là encore, interminable... Au passage, remontage des portes pour vérifier l'alignement.

Message par **Stuyvesant** » 03 sept. 2022 16:42

Puis enfin protection des soudures et de la tôle mise à nue en phosphatant en attendant le passage en cabine.

Dans le même temps, j'ai décidé de découper l'aile et d'y souder la petite pièce que j'avais faite, en points flash. Une fois celle-ci soudée, j'ai aussi découpé l'intérieur de l'aile pour y faire une greffe de tôle saine de 10x15cm environ.

Message par **zoz** » 03 sept. 2022 18:30

Sacré taf, bravo...

Message par **thierry.geiskopf** » 03 sept. 2022 18:42

Beau boulot, respect !

Message par **Stuyvesant** » 03 sept. 2022 19:26

Merci !

Message par **Domiwan** » 04 sept. 2022 09:16

Excellent !

Message par **Ghislain36** » 04 sept. 2022 09:45

Du beau travail et beaucoup de patience

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