Voilà ma jeep

[danbrasov]

quel chantier, bonne chance

Ben oui....quel chantier....je ne m'étais pas préparé psycologiquement a une telle transformation : au départ j'étais seulement sur un changement de tirants : passer de 8 courts a 8 longs ....ce qui a entrainé plein d'autres modifs : a méditer pour ceux qui veulent se lancer

Pareil, quand je me lance dans des travaux chiffrés à une certaine somme, je finis rarement avec moins du double, car on a toujours des surprises et d'autres envies

[tj666]

7 tirants longs si j'ai bien compté

Courage pour la suite

[theturtle84]

eh ben !!
je repose ma question (posée il y a un paquet de pages mais pas vraiment répondue ) : niveau controle technique, ça se passe comment ?

[pascounet71]

eh ben !!
je repose ma question (posée il y a un paquet de pages mais pas vraiment répondue ) : niveau controle technique, ça se passe comment ?

ça se passe bien si c'est bien fait , et que tu ne modifies pas trop l'allure de lea jeep,
évidemment si tu arrives avec une cg de wrangler 2.5 et que tu présentes un crawler, montés avec des 40 et un v8 en quasi échappement libre , la tu risques d'avoir un problème, ....... ,

la jeep de greg , ressemble toujours à une jeep sans "grosse modidifications extérieures" mais a beaucoup évolué sur le fond; et reste à peu prés dans les standards requis par la dreal, le contrôleur technique n'est pas un flic, il est la pour controler ..... enfin c'est ma vision des choses,

peut il faire de la rétention de carte grise, c"e cher contrôleur" ?????

[martini]

Bon je vois que TJ666 compte mieux que moi..........j'aime pas ce côté moqueur mais c'est vrai : j'ai perdu 1 tirant par rapport a mon kit précédent

100% OK avec Danvrasov ...........dur dur a chiffer a l'avance

Pur répondre a TheThurtle84 : pour ce qui est du contrôle technique : ma jeep freine , ne pollue pas, ne suinte pas l'huile, il n'y a du jeu nulle part etc etc : a son contrôle du mois d'octobre elle est sortie avec 0 défaut ( sans complaisance du contrôleur ) par contre elle "ressemble" toujours a une jeep, elle est équilibrée : c'est pour ça que je n'ai pas voulu monter les ressorts 5.5'' livrés avec mon kit : je ne veux pas d'une jeep trop haute et qui attire( trop) les regards : c'est pour celà que je vais faire un gros travail sur l'échappement
Pour en revenir au contrôle technique : une voiture saine et non extentatoire passe sans soucis ( hormis chez les contrôleurs connards qui t'emm@rde pour la dimension de tes pneus.
Côté assurance : s'ils veulent ne pas payer en cas de crash ils regarderons tout : et conclueront qu'à cause de ton filtre a air "haute performance" tu as modifié les caractéristiques d'origine et que c'est pour celà que l'accident a été inévitable !!!!! Si tu comptes rester en 2" / 3" et rouler tous les jours avec ta jeep : un conseil : achètes tes pièces en allemagne, vérifie qu'elles soient bien homologuées TÜV ( Eberle le marque sur ses factures quand c'est TÜV ) ( y compris les jantes )...et en cas de gros crash demande a passer devant un tribunal européen...la norme TÜV est supérieure a la notre
Tu as aussi une compagnie d'assurance en France qui contre copie de facture des pièces et montage réalisé par un professionnel, t'assure ta jeep modifiées car ils estiment que tu améliores ton véhicule

Bon week-end les amis +

[theturtle84]

bon alors, on en est où mon petit gregou !!

[danbrasov]

Tu as aussi une compagnie d'assurance en France qui contre copie de facture des pièces et montage réalisé par un professionnel, t'assure ta jeep modifiées car ils estiment que tu améliores ton véhicule

Ca tombe bien je cherche à changer d'assurance pour la Jeep car la mienne ne couvre même pas le pris des essuis glaces. Quelle est cette compagnie? Merci Dan

[martini]

Tu as aussi une compagnie d'assurance en France qui contre copie de facture des pièces et montage réalisé par un professionnel, t'assure ta jeep modifiées car ils estiment que tu améliores ton véhicule

Ca tombe bien je cherche à changer d'assurance pour la Jeep car la mienne ne couvre même pas le pris des essuis glaces. Quelle est cette compagnie? Merci Dan

Voilà l'ami : http://www.assurances-lestienne.com/

[martini]

Bon ça y est ma jeep reprend du service, le boitier de direction AGR2 et sa pompe "hiflow" s'avère très agréable en TT : direction très douce, le kit suspension commence a être bien réglé : l'échappement est en partie solutionné : je peux roulers sans que les gens se retournent....il me reste a "vériner" les bumps avant afin que la ferraille ne vienne pas toucher les ressorts en croisement maxi ( ça s'entend dans la vidéo ) , il me reste aussi a monter les sangles anti-débattement pour ne pas faire travailler les amortisseurs en butée, et de monter des "pins bar éliminator" histoire de gagner une paire de cm en descente d'amortisseur en modifiant son point de fixation et puis je serai "ok" enfin presque : reste encore a passer la jeep a la valise pour voir pourquoi elle ne prends pas toute sa puissance au dessus de 2750 t/mn

Voilà une vidéo prise par Pierry lors du rassemblement des Pinzuts dimanche dernier. Une jolie zone avec une ornière géant + croisement de pont + dévers : la jeep a un comportement très sain

[youtube][/youtube]

[CHESTER]

Le top j'adore !
Quelle son

[tj666]

Superbe passage

[theturtle84]

yes man !! .... vous z'étiez pas loin de chez moi

[fjpartizan]

[krist 56]

C' est de la folie ton truc j'ai hate de la voire le mois prochain

[martini]

C' est de la folie ton truc j'ai hate de la voire le mois prochain

C'est une jeep