Restauration/micro prépa YJ ;)

[cedric5417]

il y a une vis allen (format américain) sur le boitier de direction apres avoir désserré un contre écrou de 13 pour régler le jeu.

[Anonyme 6-2024-08-24]

Salut

Oui, mais ce n'est pas pour régler le jeu au niveau du pitman ça ?

Moi, c'est côté colonne de direction qu'il y a le jeu ...

Merci !

[Anonyme 6-2024-08-24]

Yop ...

J'ai pas encore regardé le jeu ... je le ferais en changeant les lames ...

Sinon, la bête a perdu sa déco style "Captain America" ... l'est toute blanche maintenant ...



A la limite ... je préfère ...

Sinon, j'ai monté les Ford Racing dessus et ... la cata ... impossible de rouler avec ...
Je les ai testés sur le ZJ (déjà équipé en Ford Racing), et aucun soucis ...

J'en conclus que le 2.5L n'aime pas les Ford Racing, ou du moins ils débitent trop je pense pour lui ...

J'ai donc mis les anciens du ZJ, et là ... elle tourne comme jamais elle a tourné

Voilà pour les news ...

La semaine prochaine, installation du kit Rough Country +2.5, et commande des 31" ...

... et des 32" ... ça tirerait pas trop long ??

++

[loic31]

De mieux en mieux ....

Bravo pour le virage des stickers ....

[cedric5417]

Elle est de plus en plus belle
31",c'est déja pas mal pour le 2.5L,encore que j'ai eu des 235/85/16 (soit 32" mais en 9" de large)ca allait aussi bien.
avec tes injecteurs de ZJ tu tourne a l'E85?ou au sans plomb,et quelle est ta conso?

[Anonyme 6-2024-08-24]

Re

oui oui, je tourne à l'E85 ... (à 100%), idem pour le ZJ qui a des Ford Racing, à 100% E85 ...

Pour la conso, sur l'YJ je ne sais toujours pas ... je n'ai pas encore démonté le réservoir ... pour cause de plein !
Je le ferais sûrement la semaine prochaine, lors du montage des nouvelles lames ...

Le ZJ tourne à 14L de moyenne ... (sur route comme en TT d'ailleurs ...)

[Manuzzr]

Après le all black de Fab64, voici la all white. Vraiment plus sympa sans les déco

[Anonyme 6-2024-08-24]

Merci

Elle restera comme ça je pense ... blanche, chrome, et noire ... en essayant de bien "doser" le chrome et le noir

Par contre, ton pseudo me dit quelque chose ... HFR ? Jihell ? autre ??

[Manuzzr]

jihell non...
HFR??? c'est quoi??
je traine parfois sur des sites de homecinema : peut-être?
Ebay, LBC...
Quelques sites de jeux en ligne dans ma jeunesse???

[Anonyme 6-2024-08-24]

Ebay, lbc, peut-être ...

Homecinema.fr aussi ...

Bref

Vivement demain ...



Les nouvelles lames et amortos arrivent ... (kit rough country +2.5")

D'ailleurs, à ce sujet, si vous avez des conseils pour le changement, des trucs ou astuces, je suis preneur

Je me pose des questions concernant les panhard, à garder ou pas ... barre stab avant ... inclinaison des ponts, descente de la BT ...

Je vais en profiter pour refaire une fraicheur aux ponts, au niveau de la peinture, ainsi que du chassis, et changer les croisillons ...
Petite révision des étriers aussi, et après, ça devrait aller !! (manquera plus que les pneus, commande prévue demain de 5 Hankook RT03 ! )

[cedric5417]

tu dois garder les panhard sinon tes ponts vont se ballader,pour les barres stabs ,tu essaie avec et sans ,ca dépend de ce que tu veux faire avec.en général quand il faut redescendre la BT,le kit est inclus,je pense qu'avec 2.5" ca n'est pas nécéssaire.

[Manuzzr]

Homecinema.fr aussi ...

C'est donc cela. J'avais fait un post pour les jeepers la bas mais j'ai pas été bcp suivi .
A priori des jeepers mélomanes, y'en a pas beaucoup ou les cinéphiles en ont rien à carrer des jeeps

[Anonyme 6-2024-08-24]

Merci

Kit réceptionné (et taxé ... ) à l'instant

Les 31" RT03 sont commandés ...

Pour les biellettes de barre stab, ça va être du déconnectable "home made" ...

yapuka !

[mermoz]

dis donc ca avance bien de puis que je suis venu squatter euuuh et le silencieuxx ca donne quoi ^^

[Anonyme 6-2024-08-24]

Salut toi !

Ben le silencieux là, il est monté

J'ai pris des tofs, et même fais une bande son ...

ça arrive !!

Tiens, hier am, je suis retourné voir de côté des fils, et j'ai refais le faisceau arrière "comme à l'origine ..." ...

Du coup, je retrouve mes deux feux de recul, qui, après vérif, avaient été badigeonné de vernis rouge ... et j'ai même trouvé la source de mes "calages" intempestifs (malgré tout l'allumage neuf .... ) ... la masse de la pompe à essence, que je n'avais pas encore localisée ...

Elle était planquée derrière le tableau de bord, "boulonnée", si je puis dire, à la plaque de support du frein de parking, dont la soudure sur le chassis a sauté ! Tu 'étonnes que ça marchait mal !!!

Par contre, pour la jauge à essence, rien de nouveau ...

Quelqu'un connais-t-il la couleur des fils sortant du réservoir ... je ne l'ai toujours pas tombé, pour cause de presque plein ...

Merci !