Je ne sais pas si c'est ça qui fait défaut... En fait je pensais plutôt à un bossoir ou du moins une excroissance solidaire de la cabine, en sous face, permettant donc de la fixer au châssis
Because ds le cas contraire, tu as un boulon qui traverse la moquette, non?
Autre possibilité, plus longue et plus coûteuse, mais idéale: je démonte la cabine et je choisis alors de la réparer nickel, ou d'en racheter une (gladiator m'en propose une pour un prix raisonnable; mais il faut aller en Bretagne)
J'ai discuté ce matin avec un autre membre de l'assoc "JEEP HERITAGE" qui vend son stepside, un rouge. Je lui ai envoyé qques photos du mien, et m'a en effet conseillé de le mette à poil. Travail de longue haleine donc
Il m'a aussi précisé que le 401 est + fragile que le 360, dû à l'épaisseur de matière + faible entre circuit d'eau et la partie bielle piston etc... (si j'ai bien compris
). Par contre qui vaut des sous si l'état est correct.J'ai donc plusieurs questions, merci de tes réponses. Bon we
Mais comme tu en parle, ça a fait tilt 
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Le mieux c'est peut-être de faire le maximum toi même pour diminuer la note, exemple tout le démontage et le remontage, après c'est aussi une question de temps libre, moi c'est mon souci...
) avec un relais en Hollande. Il doit me recontacter normalement, pour me scanner une pub de J10 stepside avec des planches de surf sur la plage, feu de camp, etc...
... le golden ne veut plus démarrer... le démarreur tourne, mais le moteur ne se lance pas d'un pet.
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