restauration jeep yj

Message par **teknis** » 30 juil. 2020 08:36

zoz a écrit : ↑30 juil. 2020 08:35 Vaut mieux qu'il se mette au tricot, il racontera moins de co.nerie...

Message par **NIKKO** » 30 juil. 2020 11:19

herve25000 a écrit : ↑30 juil. 2020 07:14 ok merci nikko pour ton avis c bien ce qu il me sembalais aussi je vais donc aller en voir plusieur.ben le prix et de 313 euro pour l aero je dois faire un tour ce soir a l atelier je prendrai quelle photos et pour l utilisation normalement je le ferai le week end du 8et vous fereai aussi quelque photos

Message par **NIKKO** » 30 juil. 2020 11:22

teknis a écrit : ↑30 juil. 2020 07:19 Si comme il le dit il faut que ton YJ soit remonté pour contrôler les côtes, comment il fait si un pneu est moins gonflé que les autres ou un paquet de lame plus affaissé ou un silent-bloc plus fatigué ???

Vous etes hors sujet Msieur !

Message par **teknis** » 30 juil. 2020 11:30

NIKKO a écrit : ↑30 juil. 2020 11:22 Vous etes hors sujet Msieur !

Message par **Lopod 4,2** » 30 juil. 2020 12:25

Après tu peux dire merci à Tecknis pour les côtes car va trouver un carrossier qui les a....
Même en demandant chez FCA qui ont repris les licences JEEP il semblerait qu'ils n'aient pas de doc pour les véhicules antérieurs aux années 2000

Message par **NIKKO** » 30 juil. 2020 12:36

teknis, je veux dire par la que les cotes chassis que tu as si bien su trouver ( d'ailleurs un grand merci et je te proclame " Net-Fouineur et non plus CJ 's spécialist) non pas de lien avec le sol .

Message par **herve25000** » 30 juil. 2020 12:53

lopod 4,2 a écrit : ↑30 juil. 2020 12:25 Après tu peux dire merci à Tecknis pour les côtes car va trouver un carrossier qui les a....
Même en demandant chez FCA qui ont repris les licences JEEP il semblerait qu'ils n'aient pas de doc pour les véhicules antérieurs aux années 2000

oui c super cool car j avais essayer mais rien trouver bravo technis

Message par **teknis** » 30 juil. 2020 13:05

NIKKO a écrit : ↑30 juil. 2020 12:36 teknis, je veux dire par la que les cotes chassis que tu as si bien su trouver non pas de lien avec le sol .

Pas besoin car dans ce plan là c'est à toi à déduire les côtes des unes aux autres pour trouver celle qui t’intéresse(c'est vrai que ça fait un peu plus de boulot..), mais en comparant les côtes des différents éléments tu peux te rendre compte d'un défaut au dixième prés !

Message par **teknis** » 30 juil. 2020 13:17

Laurent, est-ce qui a une grosse différence entre un châssis d'YJ et de TJ ou sont ils identiques ,

Message par **Lopod 4,2** » 30 juil. 2020 13:27

Supports de caisse pas idem
Ancrage boîtier de direction pas idem
Et bien sûr la différence majeure se situe au niveau des suspensions puisque tu passes de lames à ressorts aussi des tirants de ponts sup et inf
Donc effectivement, grosse différence entre yj et Tj

Message par **teknis** » 30 juil. 2020 13:40

Merci !

Message par **Lopod 4,2** » 30 juil. 2020 13:47

La seule différence qu'il n'y ait pas: ils vieillissent aussi mal l'un comme l'autre

Message par **pascounet71** » 30 juil. 2020 16:01

tu peux déjà vérifier l'équerrage de ton chassis en mesurant les diagonales

Message par **teknis** » 30 juil. 2020 17:30

lopod 4,2 a écrit : ↑30 juil. 2020 13:47 La seule différence qu'il n'y ait pas: ils vieillissent aussi mal l'un comme l'autre

J'ai un site US qui vend TOUTES les pièces des châssis séparément ( à souder bien sur..

)
Faut sélectionner "Frame".
https://throttledownkustoms.com/

Message par **NIKKO** » 30 juil. 2020 17:45

teknis a écrit : ↑30 juil. 2020 13:05Pas besoin

C'est bien ce que je te dis !

Très bien ce site .

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