Le démontage a commencé aujourd'hui

Message par **allmundi** » 04 sept. 2005 16:30

TJ97 a écrit :

Remarque, c'est pas moche comme ça. Pour suivre jeeper33, c'est une bonne solution, Tu t'attaches à lui

Message par **RICO** » 04 sept. 2005 16:55

allmundi a écrit :
TJ97 a écrit :
Remarque, c'est pas moche comme ça. Pour suivre jeeper33, c'est une bonne solution, Tu t'attaches à lui

désolé mais la place est prise

Message par **toto** » 04 sept. 2005 19:26

EUH!!! ton PB est peu grand je crois!!!

Message par **TJ97** » 04 sept. 2005 21:01

Qu'est-ce qu'il dit le breton ??????????????????????????????????????????????????????????????????

Message par **toto** » 04 sept. 2005 21:58

je disais qu il ne pouvait y avoir qu un normand pour avoir un PB de la taille d une fleche de remorque.......

mais il te faud au moins ca non????

Message par **TJ97** » 06 sept. 2005 20:10

Aujourd'hui, démontage des arbres de transmission et de quelques bricoles. J'en arrive à la boite de transfert. Est-ce qu'il y a des précautions à prendre (dans le genre liaison avec la boite de vitesses) ? merci

Message par **gros** » 06 sept. 2005 20:33

TJ97 a écrit :Aujourd'hui, démontage des arbres de transmission et de quelques bricoles. J'en arrive à la boite de transfert. Est-ce qu'il y a des précautions à prendre (dans le genre liaison avec la boite de vitesses) ? merci

Salut Didier
pas de soucis sur le desacouplage BV /BT
pascal

Message par **TJ97** » 06 sept. 2005 21:03

OK merci Pascal. J'espère que pour la fin du week-end prochain, moteur, BDV et BT seront tombés. Voir plus si affinités. Je pense que dans 10 jours, le chassis sera nu.

Message par **TJ97** » 06 sept. 2005 21:05

A tout hasard, où peut-on trouver des soufflets pour la colone de direction (au niveau du boitier de direction) et pour le mastervac (sur le mastervac lui-même et au niveau du pédalier) ? Merci

Message par **TJ97** » 10 sept. 2005 21:31

Aujourd'hui, le boite de transfert est tombée ainsi que la ligne d'échappement et le réservoir.

Demain boite de vitesses et quelques bricoles, la descente de la boite est déjà préparée.

A tout hasard, je suis à la recherche d'un moteur R21 D d'après 1990 car il développe déjà 74 cv. Avec 2 ou 3 bricoles, mes collègues de méca auto me disent pouvoir en obtenir pas loin de 80 cv. Pas mal, pour un atmo non ?

Message par **MICK** » 10 sept. 2005 21:43

C est clair si j avais su ca avant ,j aurai remplacé mon moteur d de 81 par un d de 90 au lieu de mettre un td . J en ai vu un monté il y a 2 semaine et ca tourne super bien

Bonne continuation

Message par **TJ97** » 11 sept. 2005 20:11

Aujourd'hui, la boite et le moteur sont au sol. Il ne me reste plus que les canalisations de gasoil et de frein (cette semaine) et les 2 ponts (le week-end prochain) et il n'y aura plus rien sur le chassis. Ouf.

Message par **allmundi** » 11 sept. 2005 20:21

Déjà c'est long à démonter, j'imagine à remonter.
Bon courage

Message par **phildetoulon** » 11 sept. 2005 20:25

remonter c'est moins long vu qu'entre temps on a perdu plein de piéces !

Message par **allmundi** » 11 sept. 2005 20:27

Et puis tu mettras de la visserie neuve, j'imagine

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Le démontage a commencé aujourd'hui