Freins à disques arrières cj7

Message par **teknis** » 13 déc. 2020 18:07

jeeper85 a écrit : ↑13 déc. 2020 17:56 C'est du lourd les amis...j'en suis à 3 aspirines...

Le doliprane est peut-être plus efficace...

Message par **Domiwan** » 13 déc. 2020 18:48

Ou un bon coup de gourdin derrière la nuque, ça remet les idées en place.

Message par **Scalou&Stéphie** » 13 déc. 2020 18:51

teknis a écrit : ↑13 déc. 2020 09:55 Á défaut l'étrier retiendra l'ensemble via le disque
On voit encore la roue derrière avec son demi-arbre en place....

Un p'tit croquis pour mieux comprendre le smilblic

Fabriquer une flasque en acier qui enveloppe la plaque joint extérieur , fixer par les boulons de trompette
Alésage centrale au diamètre de l'arbre + 1,1mm , épaisseur 3 ou 4 au niveau du joint
ça suffirait à retenir l'ensemble roue + arbre en cas de casse du roulement sur les axes d'origine
Après faut voir si y a la place entre le joint extérieur et le porte goujons

Message par **Bertom** » 13 déc. 2020 18:56

Et 2 Doliprane .2

Message par **Domiwan** » 13 déc. 2020 18:57

Message par **Scalou&Stéphie** » 13 déc. 2020 19:05

Mais non , c'est tout simple Bernard

J'ai pas encore parlé du positionnement du câble de frein pour les croisements de pont

Message par **maclauriver** » 13 déc. 2020 19:12

.
Pour le frein à main, il y a des commandes hydrauliques qui font que quand on tire sur le levier de frein à main les ètriers ar serrent.

Je sais que sa a existé chez BMW mais comment sa marche moi pas savoir...

Message par **Scalou&Stéphie** » 13 déc. 2020 21:37

maclauriver a écrit : ↑13 déc. 2020 19:12 .
Pour le frein à main, il y a des commandes hydrauliques qui font que quand on tire sur le levier de frein à main les ètriers ar serrent.

Je sais que sa a existé chez BMW mais comment sa marche moi pas savoir...

Un peu compliqué en cas de panne , je recherche surtout un montage simple , que ce soit à l'entretien et en cas de panne en pleine Pampa
Le montage des disques ,c'est plus pour fiabiliser le pont ar pour les prochains roadtrip après covid ( Islande en été ou automne 2021 et 71° 10' 16"nord 25° 46' 56" en hiver )

Message par **Jeus** » 14 déc. 2020 16:05

Salut, je suppose que tu connais et surement déjà vu, mais dans le doute, je te mets le lien.
https://ssbc-usa.com/products/a130-2
on voit bien les supports d'étriers, après ca dépasse mes compétences

en espérant que ce soit utile

Message par **teknis** » 14 déc. 2020 19:33

Jeus a écrit : ↑14 déc. 2020 16:05 Salut, je suppose que tu connais et surement déjà vu, mais dans le doute, je te mets le lien.
https://ssbc-usa.com/products/a130-2
on voit bien les supports d'étriers, après ca dépasse mes compétences
en espérant que ce soit utile

C'est le même matos que sur le montage que je compte faire et dont j'ai donné les réf. plus haut...

: cardone.jpg (8.1 Kio) Vu 359 fois

Message par **Scalou&Stéphie** » 14 déc. 2020 20:03

Jeus a écrit : ↑14 déc. 2020 16:05 Salut, je suppose que tu connais et surement déjà vu, mais dans le doute, je te mets le lien.
https://ssbc-usa.com/products/a130-2
on voit bien les supports d'étriers, après ca dépasse mes compétences
en espérant que ce soit utile

Merci pour le lien , c'est un montage pour axe renforcé

Message par **erb** » 14 déc. 2020 20:25

J arrive pas a suivre c est pas comme sur un pont de willys ?

Message par **Scalou&Stéphie** » 14 déc. 2020 22:52

erb a écrit : ↑14 déc. 2020 20:25 J arrive pas a suivre c est pas comme sur un pont de willys ?

C'est le même principe , juste que la willys , c'est un moyeu extérieur

Message par **erb** » 15 déc. 2020 07:25

J y ai monté 4 disques sans ces sujétions de cales, ca paraît beaucoup plus simple sur la vieille.

Message par **zinette** » 15 déc. 2020 10:19

J ai monté aussi 4 disques sur ma m38 A1 pas de problème de cales plus frein à main a disque en sortie de boite de transfert hyper fiable et efficace (par rapport au jku) aucun problème depuis 20 ans

Connexion • S’enregistrer