Restauration CJ7 1983 360ci

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meddlers
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par meddlers »

Rien à redire, balance chrome-noir-alu poli-carrosserie pil-poil; tout juste Biolles !

Le coup de projo - retour de flammes - , le petit plus pour nous emballer ; ça donne une belle lumière !

Bon, ben vivement la vidéo de mise en route et la ... route ;)
JMR
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par JMR »

on attend avec impatience la vidéo avec le son du V8,
Biolles j'ai l'impression que tu est un grand maniaque !!ta Jeep est magnifique ,superbe ,a tomber par terre!!!!
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chachkine alex
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par chachkine alex »

Quoi dire :dol: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :1: :1: :1: :1: :1: :1: :1: :1: :1: :1: :1: :1: :1:
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Biolles
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par Biolles »

:salut:

merci à tous pour ces messages trop sympas et motivants pour le "rush" final...
Cette semaine, j'ai pu avancer nombreuses petites choses et finitions telles que :

montage des barres de renfort de calandre

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ajustement et alignement des fils de bougies

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montage des crochets de fixation du capot

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et des fameux "magnifiques" feux de clignotants/positions suisses :bad-words:

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..pour se remonter le moral de ces horribles feux, la plaque de pare-choc traditionnelle (la mienne passe dessous le point de fixation inférieur de la calandre puisque ma caisse est surélevée d'un pouce
et que j'ai horreur de positionner ces plaques de biais)

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et au final... une jolie roue de secours en 8" et 30x9.5 de la même marque que les 4 roues (sauf que je ne pourrais jamais l'utiliser puisque je suis en 32x11.5 pour les 4 autres ;) )

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Suite samedi .... :multi:

A bientôt
jeepmaia
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par jeepmaia »

:multi: :multi: :multi: :multi: vivement le premier tour de clé :1:

.........par contre les clignos/veilleuses .........beurk :peur:
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par dayer1313 »

Salut,

J'ai passer ma CJ a l expertise jeudi passé avec les feux US oranges, j'ai degagé les vilains machins.....
Aucune remarque ;)
Jeep CJ 7 full stock
4.2 L 6 inline
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par topal »

mais qu'est ce donc ce vtt accouplé a un moteur en v que l on apercoit sur certaines photos ??? :siffleur: :siffleur:
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Biolles
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par Biolles »

:1: bah.. le "VTTwin" c'est un petit coup de pouce à un ami pour un rafraichissement de son HPU,.. et comme j'avais peur m'ennuyer dans mon garage cet hiver,.. :mdr: j'ai prévu un peu d'occupation .. mais ... :chut:
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par Manuzzr »

Biolles a écrit :
et au final... une jolie roue de secours en 8" et 30x9.5 de la même marque que les 4 roues (sauf que je ne pourrais jamais l'utiliser puisque je suis en 32x11.5 pour les 4 autres ;) )

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J'adore tes jantes . En plus elles me rappellent quelque chose :mrgreen:

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Ton Cj a vraiment tout pour me plaire :1:
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par Fred 84 »

Salut biolles,

Trés beau travail,magnifique,toutefois fait attention au démarrage du V8,un arbre à came
(sauf si c'est des rouleaux) se rode,démarrage à 2000 tr/mn pendant 20 minutes,autrement les lobes
de cames se bouffent.Il est bon aussi de rajouter du zinc dans l'huile pour préserver l'arbre à came.



Fred
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par patcatkiller »

Fred 84 a écrit :Il est bon aussi de rajouter du zinc dans l'huile pour préserver l'arbre à came.Fred
tu fais comment ?
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Fred 84
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par Fred 84 »

En achetant du ZDDP,j'en ai pris sur ebay
Un exemple

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Fred
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par patcatkiller »

Ok !
J'ai regardé sur la toile pour me renseigner sur le zinc dans l'huile
Je ne savais pas !
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par didou04 »

j'ai fais comme PAT, jai regardé sur la toile et suivant les études menaient par " les sceptiques du quebec" tous les aditifs d'huile et entre autre le zinc ne seraient pas forcémént une bonne chose :dol:
http://www.sceptiques.qc.ca/dictionnaire/slick50.html
bonnes fêtes de fin d'année à tous Image
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Re: Restauration CJ7 1983 360ci

Message par patcatkiller »

didou04 a écrit :j'ai fais comme PAT, jai regardé sur la toile et suivant les études menaient par " les sceptiques du quebec" tous les aditifs d'huile et entre autre le zinc ne seraient pas forcémént une bonne chose :dol:
http://www.sceptiques.qc.ca/dictionnaire/slick50.html
très intéressant ce lien
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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