Cherokee WILD SPORT Orange Procomp

Message par **andy** » 27 juin 2006 10:41

ca tient pour le verre

Message par **P.J.** » 27 juin 2006 11:00

je pense qu'il est logique qu'aprés réhausse la barre panhard soit positionné plus bas au nivau du chassis

Sur le chassis, oui. Mais la , elle est plus basse sur le pont....!!!!!

P.J.

Message par **el-manu** » 27 juin 2006 14:12

6x6 a écrit :el-manu a écrit :
6x6 => Tu avais un wild sport ?
Vi, vi, mon premier Jeep , acheté neuf en 2000, équipé de suite au GPL et revendu 2 ans plus tard avec 36000 km.
Véhicule très sympa, performant et attachant.
Tu as quel numéro ? Si ça se trouve, c'est le mien...

452

Message par **el-manu** » 27 juin 2006 14:14

seb3177 a écrit :Orange Mécanique

C'est très chouette

Ouh ça , ça me plait

Je crois avoir trouver son nom de bpatème

Merçi

Message par **el-manu** » 27 juin 2006 14:15

andy a écrit :ca tient pour le verre

Je pense te reconnaitre au volant du jeep

Ca marche pour la tournée, bière ou chuchen ?

Message par **6x6** » 27 juin 2006 14:21

452 ?
Perdu, c'est pas le mien.
De toute façon je crois qu'il roule toujours dans le sud de la région, là où je l'avais vendu.[/quote]

Message par **andy** » 27 juin 2006 16:50

el-manu a écrit :
andy a écrit :ca tient pour le verre
Je pense te reconnaitre au volant du jeep

Ca marche pour la tournée, bière ou chuchen ?

p'tite biére pour moi.....

Message par **jeep-35** » 27 juin 2006 17:37

noir mat style armée c'est top de chez top et ton vernis je connait c'est encore plus top
c'est tous nouveau en france je te le conseil je l'ai vu en action dans une cabine

Message par **el-manu** » 27 juin 2006 17:43

andy a écrit :
el-manu a écrit :
Je pense te reconnaitre au volant du jeep

Ca marche pour la tournée, bière ou chuchen ?
p'tite biére pour moi.....

Ok je t'en amène de chez moi (chui moitié belge

)

Message par **el-manu** » 27 juin 2006 17:44

jeep-35 a écrit :noir mat style armée c'est top de chez top et ton vernis je connait c'est encore plus top
c'est tous nouveau en france je te le conseil je l'ai vu en action dans une cabine

Ok d'ac.

Message par **jeep-35** » 27 juin 2006 18:15

tres tres bon choix

Message par **el-manu** » 28 juin 2006 19:18

Alors on continue ?

Là, déja il a l'air moins sauterelle, non ?

La trace de découpe des ailes pour que ça passe et encore en croisement je suis pas sur

J'ai positionné le cric hydraulique pour passer les cales d'ailgnement pour la boite de transfert.

Il faut en repercer une car l'entraxe n'est pas bon. Mesurez avant faites pas comme moi !
J'avais déja tout positionner et au passage des vis , c'était pas en face .

J'ai du aligner la boite pour faire correspondre les trous. J'ai bien galèré mais un petit cric m'a bien aidé

La on peut voir la vis sortante du chassis et l'autre derrière entrante.
(je comprends pas pourquoi JEEP n'a pas mis les deux entrantes ?)

Pas beaucoup de rotation pour serrer, vive les clefs oeillons à cliquets

La descente de commande de boite de transfert avant vissage.

Un petit test à 50 km/h, déja ça vibre plus

Bon, demain les cables de frein à main plus long ... (ceux de Wrangler) à poser.

A +

Message par **andy** » 28 juin 2006 20:31

courage manu tu vas avoir un xj d'enfer encore bravo

noir mat je pense que c'est un bon choix

Message par **el-manu** » 28 juin 2006 21:41

andy a écrit :courage manu tu vas avoir un xj d'enfer encore bravo noir mat je pense que c'est un bon choix

Merçi, andy

je commence à voir le bout du tunnel

Noir mat : les pare chos, les tours d'ailes, la calandre et les jantes et la carrosserie orange mat....

Message par **Gilles** » 28 juin 2006 21:47

Noir mat : les pare chos, les tours d'ailes, la calandre et les jantes et la carrosserie orange mat....

J'ai suis impatient de voir le résultat

A+

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