j'ouvre ce post pour vous présenter les différentes modifs qui vont égrainer la vie de mon WJ
le voici stock apres un petit mois a la maison et en attendant que ma commande chez IRON ROCK OFFROAD,merci pour les conseils au passage
, arrivent a la maison.
pour le kit c'est un IRO 4" avec tirant long a l'avant
j'ai commencé par l’arrière qui est plus facile, quoi que, avec ressort amortisseur biellette de barre stab rallongée et A SPACER entre le pont et le tirant de pont supérieur
sur la photo précédente on voit a droite les cales pour rabaisser la traverse de boite
rien de bien compliqué suivre la procédure en anglais
juste un peu galère les 3 boulon qui retienne le pont car ils sont montés au frein filet 
une fois tous desserré on met le A SPACER on descend le pont au maximum reboulonne tout on met les ressort, prévoir des compresseurs de ressort si vous avez pas de pont , les amortisseurs les biellettes de la barres stab
on remet les roues et on contemple le résultat en buvant une bonne bière
allez on passe au milieu avec les cales de la traverse de la BT et les nouveaux support de tirant inferieur avant.
il faut fixer l’arrière du support avec la traverse de la BT et fixer le devant par perçage du longeron .
et une fois mis en place
voila pour ce soir....demain la fin du montage
@+
lolo
