JeepMania

Après avoir été recalé au CT pour un amorto qui fuit, j'ai tout changé ( lames et amotos ) .Il faut dire q'après 19 ans et 133000km les suspensions d'origines étaient bien fatiguées ! J'ai opté pour le kit Pro Comp +2.5", qui comprend 4 paquets de lames, 4 amotos ES9000, 2 réhausses pour barres Panhard, et des cales pour abaisser bv et bt.
En plus j'ai changer l'amorto de direction et j'ai ajouté des élargisseurs de voies...

Ca me rappelle des souvenirs Il n'y a plus qu'à mettre des pneux en 31' et ce sera super top

seb3177 a écrit :Aie, t'a pris du PRO COMP.....
Y'a bien quelqu'un du forum qui pourra te faire une remise chez un ostéo....

pffffff,
tu te crois meilleur avec ton cocktail molotof au piment

Remi Del-Medico a écrit :

seb3177 a écrit :Aie, t'a pris du PRO COMP.....
Y'a bien quelqu'un du forum qui pourra te faire une remise chez un ostéo....

pffffff,
tu te crois meilleur avec ton cocktail molotof au piment

Le voilà, j'en étais sur!!!!!!!!!!!!
T'a un moteur de recherche avec les mots "PRO COMP" ou quoi???????

Vi ben au moins mon cocktail il t'assouplis gravvvvvveeeeee

seb3177 a écrit :

Remi Del-Medico a écrit : pffffff,
tu te crois meilleur avec ton cocktail molotof au piment

Le voilà, j'en étais sur!!!!!!!!!!!!
T'a un moteur de recherche avec les mots "PRO COMP" ou quoi???????

Vi ben au moins mon cocktail il t'assouplis gravvvvvveeeeee

il t'assouplie pas , il te liquefie
et pour info; le jour ou vous venez dans le vercors en weekend, c'est interdit les produit dangereux , parc naturel oblige!!!

Pour avoir du procomp, je te conseille de laisser les jumelles le plus libre possible. Je ne les ai pas serrées perso et j'ai mis des contres écrous. Malgré tout, c'est vrai que çà reste très peu souple

Effectivement, maintenant les dos d'anes, je les prend moins vite qu'avant !!! D'un autre côté, vu la hauteur il faut pas que se soit trop souple...

Bon boulot.
Par contre c'est vrai que c'est raide.

yoshimura a écrit :Bon boulot.
Par contre c'est vrai que c'est raide.

Du coup, peut etre que ca s'affaisse pas comme sur certains ... c'est un mal pour un bien

Procomp c'est tres tres bien et puis , avec le temps elles s'assouplissent un peu les lames ...c'est une rehausse d'homme et pas de tapettes ......Hein Remi

SALut,
si tu passes au CT, les élargisseurs de voie ne sont peut être pas une bonne solution. Les pneus ne doivent pas dépasser des ailes.
Pour ce qu'est de la souplesse du kit, le fait de desserrer les jumelles est une fausse idée reçue. Il faut les serrer convenablement, les entretoises situés au niveau des silentblocs sont là pour limiter le serrage justement.
Une solution est de graisser celles-ci pour rendre une légère souplesse de l'ensemble.
Cependant les kit Procomp reste un poil raide
@+

ZIPPO a écrit :Procomp c'est tres tres bien et puis , avec le temps elles s'assouplissent un peu les lames ...c'est une rehausse d'homme et pas de tapettes ......Hein Remi

Jeepeur013 a écrit :SALut,
si tu passes au CT, les élargisseurs de voie ne sont peut être pas une bonne solution. Les pneus ne doivent pas dépasser des ailes.
Pour ce qu'est de la souplesse du kit, le fait de desserrer les jumelles est une fausse idée reçue. Il faut les serrer convenablement, les entretoises situés au niveau des silentblocs sont là pour limiter le serrage justement.
Une solution est de graisser celles-ci pour rendre une légère souplesse de l'ensemble.
Cependant les kit Procomp reste un poil raide
@+

Pas de problème à la contre-visite
mais le gars est un Jeeper...