Prépa JK raid

[Doc]

Une photo avec les nouvelles jantes montées :





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Voici les photos de l'aménagement intérieur : premiers essais pour la fixation du siège de mon fils à l'arrière :



Les plaques de désensablage viennent dans la partie "tiroir" sous le frigo et le siège.

A gauche, 2 malles en plastiques l'une sur l'autre.

Au centre, 3x20 Litres de carburant ou d'eau.

Le compresseur vient se loger derrière le siège enfant :



Il reste encore pas mal de petis trous et de place pour les petits bazars (sangles, pelles, mano, duvets, tentes...) en attendant la galerie (pas pour tout de suite, c'est un peu cher !)...

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[ZIPPO]

bonne continuation

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Ca avance doucement :

Le shnorkel est posé :



La grille de calandre également :



et les pneus Cooper STT en 285/70/17 :



La suspension 2,5" OME est pour la semaine prochaine ...

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[Manuzzr]

Il en jète avec ces nouveaux pneus

[gibehem]

'Lut !

Belle prépa en effet !

Pourquoi tu ne te la fais pas la galerie ?

Sinon, pour le ZJ, j'ai acheté celle là :

http://cgi.ebay.fr/GALERIE-DE-TOIT-NEUV ... 3a674e4262

Un peu légère à l'origine, mais avec des renforts bien placés, ça le fait ...

On est redescendu d'Alsace avec dessus : la roue de secours, 2x20L d'éthanol, une caisse faisant bien ses 40kg, et un grand sac étanche de linge ... c'est plus les barres de toit d'origine qui n'ont pas apprécié que la galerie.

Il en existe une plus grande au cas ou ...

++

[delau]

Pas vrai quoi ? Que le 285 n'est pas légèrement plus haut que le 33 ? Ben si tul dis....... Déjà que la monte d'origine est pratiquement du 33..... Mais bon, y en a toujours qui savent mieux que les autres....

démonstration par le calcul: 1pouce = 2.54 cm

pneu d'origine: 245/75/16
.....
77.39/2.54=30.468"
donc on est loin du 33

pour du 285/75/16 le diametre de roue est de 83.39cm soit 32.83"
et pour le 255/85/16 le diametre de roue est de 89.09 cm soit 33.06"

c'est scientifiquement prouvé

Jolie et chouette Jik'prépa , @ suivre avec plaisir,
et
sinon pour revenir sur le sujet des dimensions de pneus,
pas simple car les manufacturiers prennent aussi des libertés par rapport aux dimensions qu'ils affichent sur les flancs, qu'elles soient en dimensions métriques ou pouciques:
ayant 3 marques différentes entre les 2 essieux et la secours, même gonflés strictement à la même pression, j'ai 3 diamètres de roues différents , c'est un peu n'importe quoi.

Autre sujet, rouler avec une roue de secours d'un diamètre différent montée en dépannage sur un essieu, ATTENTION au pont équipé d'auto(dé)bloquant, glissement ,... un Tjiste Nantais s'est foutu propre et net au tas, différentiel arrière dans le sac avec simplement une roue dégonflée (sur un long trajet ? je ne sais) qui a fait surtravaillé et surement surchauffé son pont arrière.

En tous cas, bonne continuation dans la Raid prépa

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Et la voilà avec le kit suspension OME 2,5" et les renforts de pont avant :






Nous revenons juste d'Espagne pour son premier raid : nickel ! Suspension équilibrée, pneus supers, véhicule agréable.


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Petite photos prise lors du raid, véhicule chargé :



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[13nrv60]

[steeve]

tu t'ai bien amusé raconte nous un peut plus , ta des photos pour nous faire rêver

[Doc]

Salut,
On a suivi un RB Vibraction qui fait Bagnère de Luchon-Andorre par l'Espagne.

450 km de pistes magnifiques et toutes autorisées et balisées !

C'était trés sympa.

La Jeep est un vrai jouet, un régal à conduire !

Prochaine grosse sortie : le Tunisie en Octobre...

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Doc

[ERICK 01]

..... un Tjiste Nantais s'est foutu propre et net au tas, différentiel arrière dans le sac avec simplement une roue dégonflée (sur un long trajet ? je ne sais) qui a fait surtravaillé et surement surchauffé son pont arrière.....

Non non non, un pneu dégonflé a toujours la même circonférence quelque soit sa pression, il n'y a aucune incidence sur le différentiel.... Un 285 gonflé ou dégonflé a toujours le même develloppé, donc le tjiste Nantais ne s'est pas mis au tas a cause de ça....

[ERICK 01]

Salut doc, si je puis me permettre, a quoi sert ce renfort de pont parceque sa faiblesse est principalement au niveau des fusées et concernant les banjots il aurait été judicieux de mettre ce renfort au dessus et non au dessous afin d'exercer une force contraire a la compression ....

[Doc]

Oui, tu as raison.
On ne voit pas bien sur la photo, mais j'ai renforcé les fusées (kit Polyperf) et les banjos dessus et dessous (4 renforts soudés).

Je touche du bois ...






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