JK Rubicon de mm 500

[le cesne]

salut "gauthier"
elle est sympa et à l'air efficace mais bon c'est une jk......!
en voyant ces photos ,je me rappelles l'avoir vu à "terre de sagnes"!
tout le monde va bien à la "sainte baume" ?
pascal

[gogo4x4]

Tous le monde va bien chez nous et toi ?

Rdv à terre de sagne avec le nouveau RZR et un proto voir deux .

Gauthier

[le cesne]

salut"gauthier"!
c'est bien!,moi ça va aussi,je suis allé et rentré de "chambon" par la route,sans soucis (normal c'est une jeep),et attends la prochaine sortie....!
c'est quoi ces autos que vous avez préparées?
terre de sagnes devrait alors encore etre un grand cru cette année...?
pascal

[gogo4x4]

Remise en état de la jeep .











Oui terre de sagne va être un bon cru .

Pour les protos Fred qui a le gr rouge racheter le proto de Franck et il a un collègue qui aura peu être un peu le même .

Gauthier

[le cesne]

super l'auto collant sur le pc ar prés du crochet! attention car maintenant hors de question de rester planté, sinon les gars en patrols vont causer.....c'est thierry qui avait çà à l'ar de son yj je crois?
pascal

[jeeper59600]

Bonjour-Belle prépa-
Peux-tu m'en dire plus sur la tenue de route sur macadam à 130 km?
est-ce que ça louvoit comme avec ma TJ ou est ce stable?
Tu parles de bielletes déconnectable! mais sur la rubicon c'est electrique?
Salut

[gogo4x4]

Niveau tenu de route à 130 km/h sur autoroute ça roule bien c'est pas une berline non plus .

Pour les barres stabs elles ce déconnectent électriquement mais tu gagne pas grand chose donc en plus les avants peuvent êtres déconnectées manuellement et il a une vrai différence .

Gauthier

[le cesne]

salut "gauthier"!
j'ai eu "michel" au fil,la date du trial est confirmé pour les 6 et 7 octobre!
pascal

[gogo4x4]

Merci Pascal je m'en doutais pour la date .

Je dois appeler Michel pour savoir si il est ouvert cet été ou non .

Gauthier

[steffi]

la en mettant ces photos tu me donne grave envie d acheter une JK

[gogo4x4]

Je viens de voir qu'il a un double ventilateur un mécanique et un électrique .

Gauthier

[gogo4x4]

Double ventilos .



Carter de pont arrière téraflex .


Protection moteur


Double croisilon .


Gauthier

[fjpartizan]

[gogo4x4]

Une préparation au top faite par Bumper .

Gauthier

[ERICK 01]

Pour les barres stabs elles ce déconnectent électriquement mais tu gagne pas grand chose donc en plus les avants peuvent êtres déconnectées manuellement et il a une vrai différence .Gauthier

La barre stab électrique libere totalement le débattement.... On met des bielettes déconnectables simplement pour éviter de toujours appuyer sur ce fichu bouton de deconnection car la barre stab se remet des que tu depasses 30 km/h ou que tu manipules le transfert.... De plus le moteur de cette barre stab en devient fragile a force de le manipuler....