mon ptit zj

[gabi31]

allez après ma tronche c'est au tour du jeep

donc c'est un zj 5.2 de 95 acheter il y as peut , 183000km , le joint plenum hs comme d'hab , et ct quasi vierge le tout pour pas très cher .
utilisation principale la route et balade pas trop hard



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donc coté prepa a venir :

.train roulant:

-rehausse 4"
-jante modular 8x15
-pneus bfg km2 33/10.5/15

.motorisation:

je suis en train de preparé un second block dans la maison bein ouais il fait froid dehors , donc la liste

-block nue , réaléser et déglacé
-vilo d'origine déglace
-Culasses Edelbrock RPM aluminium pour mopar magnum 5.2 / 5.9, chambres de combustion 58cc ref 61779 ( pu*ain que c'est beau )
-Pistons Haute compression hypereutectic KB167 diam 3.91 std avec segments, axes, clips. Compression de 9.98:1 avec les culasses Edelbrock
-Bielles Eagle I-beam SIR6123CP, avec boulons ARP-Arbre à came : 208°/214° .050 » .512 »/.520 » lift 114° LSA +3degrés
-pipe Aluminium Hughes engines MPFI airgap intake.
-Chevy rockers kit ratio 1.65 au lieu de 1.6 d'origine. Kit complet avec guides et écrous spécifiques
-chaine de distrib' : progear double roller, 3 keyway chain & gear set
-kit complet écrou et rondelle pour l'arbre à came
-kit ARP pour assembler les culasses Edelbrock sur le bloc moteur
-kit de joints haut moteur Edelbrock
-Tige de culbuteurs Push rods renforcés oil-thru ( passage d'huile interne ).
-Damper SFI approved Summit racing (18:1) avec repérage du timing.
-Coussinets bielles, vilo: CLEVITE CB 481P & MS-1344P
-Coussinets aac KING 512BB
-filtre à air + cache chrômé Edelbrock ( si ca rentre )
-collecteur échappement qui va bien ( si ca rentre )
-injecteur gros débit ( ou kit etanol )
-poussoir hydraulique perfo hughes engine

bon je crois que tout y est , donc tout ca est a la maison , le block a était envoyer chez un pro pour l'éprouve , nettoyage des conduit et les plan de joint et embiellage du block , si tout va bien je récupère tout semaine prochaine pour finir le remontage

donc voila , je métrai quelque toff des pièces moteur si ca vous intéresse , je reçois les pneus et jante cette semaine , la rehausse a la fin du mois
pour le block il va me manquer de la boulonnerie et 2/3 bricole

affaire a suivre

[rocaldo]

wouah ! sacre prepa moteur !! et au final, tu y gagnes quoi ? cv, nm ?

[gabi31]

rien de bien définie sur ce point , entre 350 et 400 cv . pour le couple ????? dans tout les cas il y aura un passage au banc pour le final

[-Pierre-]

ho oui ça nous intéresse !

[rocaldo]

tu passe de 210 a 350 !!! ouch !

[LTZ]

Tu n'oublieras pas de travailler un peu l'arbre avant
Avec +4" et 350 cv il te sera necessaire de faire qqs adaptations

[gabi31]

j'écoute vos conseil pour l'arbre av , arbre a rallonger même si les tirant inf sont fournie dans le kit ???

allez vla des toff du matos pour le moulin

[charlescrd]

j'adore cette couleur sur le zj
ss indiscretion ton matos t'a couté cher? et par la france ou en import?

[gabi31]

pour les pièces moteur en fait j'ai eut la chance de trouvé le lot quasi complet suite a un abandon de projet , j'étais partie pour y faire une très légère prépa mais en voyant ca j'ai pas hésité longtemps
j'ai acheter le lot 3500euro , block et vilo compris , le tout lui était revenue très très cher ,,,environ 5500euro voir plus , il manqué les poussoir hydrau et pompe a huile ( direct us 220 euro ) , pompe a eau et divers joint 300 euro ( en France ) , il va me manquer les cache culbuteur , je pense partir si possible sur des mopar noir .

[guillaume7423]

Joli prépa en vue !!!!!!
Tu te la fais a la Monster Garage où il change tout le bloc !!!
En tout cas je suis fan avant même de le voir et de l'entendre tournez !!!

[jéjé16]

c'est beau

[gabi31]

merci

consternant la prepa , avec le lot de pièces j'ai recuperer un block quasi complet en pièces , en fait le mec avait acheter un grand cherok pour le moteur , tout démonter et tout stopper , j'ai donc tout embarquer .
j'aurai put le faire avec le second moteur que j'ai mais autant le garder entier ca me fait 3 v8 5.2 dans le garage quand on y goute on peut plus s'en passer


concernant les evo sur l'arbre av avec la rehausse 4" , il faut que je le rallonge c'est bien ca ??? le coulisseau n'aura pas assez de longueur ?? je suppose qu'a l'ar ca sera pareil vue qu'il n'y en as même pas

allez tant qu'on y est , il y aurra quoi comme autre modif a faire ?? flexible , mise a air libre ........??

merci d'avance

gab

[tj666]

Ca c'est un petit ZJ qui va venir très GRAND

[Gilles]

Vivement la suite

[gabi31]

merci , moi aussi ca me tarde

je suis passer fin de semaine dernière pour voir le moulin ,,, normalement je récupère le block cette semaine , il as passer l'éprouve nickel , il sera embiellé , tout serrer au couple , conduit nettoyé , plan de joint idem ,,,,, y'a plus qu'a s'occuper de tout le reste

j'ai aussi reçue les jante 8x15 modular et les 33/10.5/15 km2

affaire a suivre