JeepMania

salut
bon voilà, j ai mon bebe qui a 227000 et qui tourne comme une horloge, mais bon ça fait quand meme quelques km ,de plus le moteur a ce km mais les boites aussi, donc un changement va se faire!!
J aurais besoin de vos conseils et me dire si ce que j ai acheté correspond bien ensemble!!!
je vais faire un petit reportage au jour le jour de la progression du chantier!!!
le monstre gentil : YJ 89 2,5 mono avec rehausse de 4 et 33


c est pas la cale pour monter!!!

le theatre des operations, c est dehors sous un crible de silot à grain!!



donc voilà : je me suis acheté ;moteur XJ 91 4L LO 127000km, boite auto,boite de transfert, le faiseau moteur et boite , tous les calculo, tableau de bord XJ,support boite auto avec traverse (je crois), pedale de frein , arbre av et ar double croisillon ect....le tout pour pas cher!!!




boite auto : bien ou pas?


BT:bien ou pas?

moteur (si les numeros disent quelques chose)


les pieces:y a un truc a souder au pont pour eviter qu il se retourne...... lors d acceleration au demarage!!


Ca serait un moteur qui ferait vers les 200cv
Bon le gars s y connait et roule avec ça!!!!les pneus sont des 36/15,50/15



les conseils sont les bienvenues,ne pas oublier que j ai en ponts des 30 et 35 en 4/88, ça va gener avec la boite auto??
je sent que je vais me marrer!!! j ai deja pas mal bricolé sur un bj40 donc ça devrait le faire!!!
Bon je commence pas tout de suite j ai --3° hihihi!!!! surement demain aprem il fera + chaud

salut azor,

bonne séance de mécanique ........

salut Pascounet
bon l affaire n etait pas si mauvaise!! je te remercie encore pour ta dispo
t as vu l equipement de sa Jeep!! les pneus en 15,50 ça fait tres vehicule lunaire!!

toi tu as decidé d'enfumer certain immatriculé en 63

AZOR a écrit :salut Pascounet
bon l affaire n etait pas si mauvaise!! je te remercie encore pour ta dispo
t as vu l equipement de sa Jeep!! les pneus en 15,50 ça fait tres vehicule lunaire!!

ouais , trop gros pour moi !!!!!!!!!

krist 56 a écrit :toi tu as decidé d'enfumer certain immatriculé en 63

comment vas tu???
c est pour pouvoir venir faire un tour je sais plus ou !!
bon pour les toy et les pajero c etait deja fait ( repéte pas!!!) mais le truc V8 à Tintin , son machin qui est croisé avec un tracteur forestier je m accroche!!!!
bon les patrol et les def , j en suis pas loin
https://picasaweb.google.com/lh/photo/B ... directlink
bon c etait lors d une sortie y a 2 semaines, j attend les autorisations des gars pour pouvoir mettre les tofs(285)!! le 2,5 ça grimpe fort!!! mais le 4l et l auto me permettera de consommer moins sur route et de gagner en jeunesse!!!!

tiens je sais pas mettre de video

bon j ai commencé, pas evident par -2 et encore l aprem, j ai bossé de 15h a 18h, ça avance pas trop mal!! c est tout petit un moteur de 2,5!!



j en profite pour enlever les marche pieds et refaire les bas de caisse , c est tous bouffé!!!!! je crois que jai une caisse en gruyere!!!!


la suite demain soir!!....ils ont prevus-5 demain matin

Cool, ça avance bien, c'est un bon projet!
Ca va pousser un peu plus avec le 4L!

salut
ça fait plaisir de te revoir ici , j ai suivi ton achat de V8 !! le top
ben ça poussait deja pas mal avec les couples coniques en 4/88, mais la boite auto me tentais deja depuis le debut, en plus je consome presque 19 l et avec le 4 litres je roulerais plus au couple et moins en force!!et je consomerais moins, et je gagne aussi 100000 km de moins, de plus avec cette boite de transfert (242)je me retrouve avec une possibilité de rouler en 4X4 longue et de pouvoir rouler sur route , c est mieux, une histoire de differenciel
t as vu la caisse ça s aggrave!!!j en ai cherché une , mais a moins de 1500 t as pas!! je vais surement la refaire cet été, là j ai trop envie d essayer le 4L auto

AZOR a écrit :salut
ça fait plaisir de te revoir ici , j ai suivi ton achat de V8 !! le top
ben ça poussait deja pas mal avec les couples coniques en 4/88, mais la boite auto me tentais deja depuis le debut, en plus je consome presque 19 l et avec le 4 litres je roulerais plus au couple et moins en force!!et je consomerais moins, et je gagne aussi 100000 km de moins, de plus avec cette boite de transfert (242)je me retrouve avec une possibilité de rouler en 4X4 longue et de pouvoir rouler sur route , c est mieux, une histoire de differenciel
t as vu la caisse ça s aggrave!!!j en ai cherché une , mais a moins de 1500 t as pas!! je vais surement la refaire cet été, là j ai trop envie d essayer le 4L auto

C'est clair que pour la caisse c'est impressionant, je ne m'attendant pas a ça!
Tu Va changer les CC? Car avec le 4L ça va tirer court non?
Je comprend que tu soit presser de l'essayer!
Si tu passe par la savoie, fais signe!!!!

salut
ben j avais mis des 4/88, mais la boite auto devrait s adapter a la situation!! c est sur que si je passe par là ,je te le ferais essayer!! et avec le 4L je pourrais monter facile!! avec la saxo diesel, j avais ete obliger de faire une partie en marche arr

courage pour les travaux surtout par c temperatures....

AZOR a écrit :salut
ben j avais mis des 4/88, mais la boite auto devrait s adapter a la situation!! c est sur que si je passe par là ,je te le ferais essayer!! et avec le 4L je pourrais monter facile!! avec la saxo diesel, j avais ete obliger de faire une partie en marche arr

bonsoir
bon ça caille grave, j ai commencé par -3 avec soleil, suivi de 7 l aprem et là je viens de finir avec 1!!!
debrancher quelques fils!!!

cochon pendu au plafond!!!

y a comme un vide!!

surprise pour virer le faiseau!!!


y en as c est la baie de parbrise, moi c est le tableau de bord!!!


des faux airs de hotrod!!


le gros s approche!!

bon virer le faiseau

pour mettre ça!!

virer les supports moteur



a demain!!!!!!!!