JeepMania

Bon après la présentation du pilote, voila la présentation du bolide. Il s'agit donc d'une wrangler extreme sport 4.0l, de 2004, 103000km, première main, ancien proprio plutot maniac donc entretien plus que suivi et l'état est irréprochable.

Niveau prépa elle reste plutot soft et cela lui va à merveille:
_ kit rehausse cale +5cm
_ pneus Mudterrain 32x11.5
_ protections latérales "shrockworks"
_ pare choc AR double tube epoxy TJ
_ pare choc AV double tube epoxy YJ
_ tole blindage AV alu 8mm
_ kit phare rond 150w noir
_ snorkel safari
_ cabochon feu AR usa
_ antivol de capot

Ensuite, elle a biensure le hard top, bikini, mini bikini et couvre tonneau, j'ai hate de tester tout cela.
Bon ca ronfle, ca vibre, ca freine pas, ca consomme, un vrai bonheur de conduire ce véhicule au caractère et look d'enfer. Petit bémol je me suis apercu après une petite balade que le liquide de refroidissement bouillé dans le bocal... normal ou pas?

Voila tout hate de vous lire. quelques petites photos

Elle ne chauffe pas ?

Bouillir , faire des bulles !! intensent les bulles ?? ton mano temperature il affiche quoi ??

oui ca bout énormément, tellement que sa resortait par le haut du bocal...
Niveau température je dois tourner a 110° par là.

beau

seulement moteur arrêté ?

Merci,
Oui cela c'est mis a boullir dès lors que j'ai arrété le moteur, et de plus le niveau de liquide montait vachement haut dans le bocal.
Une fois le moteur redémarré tout est redevenu normale... étrange cette histoire

Y aura bien pas assez de glycol dans ton eau


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Bonjour,

Essayes de faire jouer la soupape de ton bouchon de vase d’expansion en appuyant dessus, c'est fréquent qu'elle "se colle" et ne fait plus son boulot.

Ok, merci du conseil, je jetterai un oeil a cette soupape alors.

Je voudrais quelques petites infos, j'ai cherché mais pas grand monde a ce modèle ( même si je pense que c'est comme les autres finitions de ces années là).

Des questions surtout sur les vidanges:
_ les ponts comment faire, quelle huile mettre
_ la boite de vitesse, idem?
_ et la boite de transfert

Savoir les fréquences de vidange, les huiles a mettre. J'ai acheté un aditif Tridan a mettre dans l'huile moteur et un autre prévu pour boite et ponts, quelqu'un a t'il déja testé?
Merci d'avance

ton extrême sport , est comme les autres , c'est juste du paxkaging avec 2 ou 3 bricoles en plus , ......

par contre à l'arrière tu as peut être un dana 44 je ne sais pas quand le changement a eu lieu ......

oui c'est juste une finition "intérieur"!
Mais étant novice dans le domaine des tout terrains, je ne connais pas le type de pont AV et AR , les huiles a mettre, s'il y a un DGL?? Mais point d'inquiétude j'apprend vite surtout quand ca me passionne.
Il faudrais que je trouve des tuto expliquant les démarches a suivre, mais j'ai pas trouvé ça encore

Personne pour m'aider...??

-Pour la boite de l'huile 75w90, plus un additif Tridan
-Pour la boite de transfert aucune iddée...
-Pour les ponts je ne sais pas s'ils ont le DGL, mais je mettrais de l'huile 75w90 également avec un additif Tridan pour boite et ponts...


Vos avis. merci

bon tu vérifieras quand même:

pont avant 80 w90 , 1L etquelque , pont arrière je ne sais pas s'il est open ou GL, 85 w140 additivée de chez castrol , boite de vitesses 80 w90 , boite de transfert dexron , ..... ....



bonne vidange