Restau d'un J10 sportside

[wrangler 17io]

Hello everybody!

Pour ceux qui ont suivi, je cherchais donc un J10 stepside ou sportside qui a fini par se présenter en annonce au bout d'un an environ.
Pour ceux qui n'ont pas suivi:
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... =1&t=52369

Voici les photos de l'annonce:

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Caractéristiques du véhicule sur l'annonce:
J10 stepside, 1264 ex.
air conditionné
moteur 401
"will run and drive, good project for restauration" ...Ce qui veut tout et rien dire à la fois


Transaction faite via AMERICARONLINE (feedback très réservé... ), import par mes soins aux douanes, récupération au port du Havre chez le transitaire français, et convoyage direction la maison:

A la vue d'ensemble du véhicule, le choix est fait au cours du trajet de privilégier un petit garage local plutôt qu'un spécialiste comme jungle's 4x4 où je comptais me rendre initialement. Je la dépose donc du plateau, après les 1400 kms aller / retour (avec halte à l'hotel, sur deux jours).

[wrangler 17io]

Ca c'était la semaine dernière.
Ce matin , après une petite session surf au lever du soleil , direction le garage pour cadrer les premiers travaux.
(je vous précise être une bille en mécanique)

"on va commencer par vérifier que le moteur tourne. Après, on va s'attaquer aux parties indispensables à réparer de la carosserie"
Voici donc quelques clichés du moulin:

... Et surtout, la preuve que le bloc est bien un 401, c'est à dire un AMC 6.6l avec bielles forgées, le plus costaud des small blocks de AMC. A noter que ce moteur n'est présent que sur les J20 en principe. Donc gros coup de bol pour moi.

Merci à mud89 et gladiator 29 pour m'avoir expliqué où chercher = à côté d'un silentbloc de support moteur

[gladiator29]

hello belle bete en voila un de plus en France

Attention le 401 sur le bloc ne veux rien dire ... tout depend de l'annéé
de fabrication du 401 certain 401 derniers modeles sont pas plus puissants
que les 360 et m'ont rien de preparé du tout !! il te faut demonter les caches culbuteurs pour voir
l'année ...numero a 7 ou 8 chiffres je crois imprime sur les culasses
je te met une tof des miennes pour te situer
mais fait demarrer la bebete avant ...

[gladiator29]

oups desole mis des tofs un peu grandes !!!!

sinon il a l'air propre ... le fond de la benne ? pas trop de bobos ?

premiere chose afaire .... Changer la pompe a essence
maladie du V8 AMC ... Avec l'age l'essence descends dans le bas moteur .... et paff un bas moteur ou pire
Moi je les change tous 3 ans ( surtout que toutes celles qu on trouve viennent de de Chine ).....

je viens de mettre ma Wagoneer en vente
et a suivre mon j10 GOLDEN EAGLE (photo ci dessous)


envi de passer a autre chose..

[theturtle84]

[mud89]

On va suivre ça de prêt
Prends aussi les compressions et regard la pression d'huile
En plus de la pompe à essence , change au minimum les poussoirs, et regarde le jeu de la chaîne de distribution quand tu enlèvera la pompe à essence

Pour le 401 disons plutôt qu'il n'était plus en catalogue pour l'année de ton J10 (même le J20)

[NewJeeper]

A la vue d'ensemble du véhicule, le choix est fait au cours du trajet de privilégier un petit garage local plutôt qu'un spécialiste comme jungle's 4x4 où je comptais me rendre initialement.

Et justement, tu ne croix pas que le spécialiste pourrait avoir une valeur ajoutée plus importante que ton garagiste local? Quand je dis ça je n'y mets aucune connotation péjorative, c'est seulement que l'un peu avoir une approche plus juste, plus Jeep que l'autre, non? D'autant plus quand on connait le travail de Christophe of the Jungle!

[tj666]

ca c'est un vrai pick up

[mud89]

Christophe fait du bon boulot, il m'avait notamment changer mes couples coniques
Fait les choses simples avec ton garagiste et les choses plus compliqués nécessitant une expertise Jeep avec Christophe

[wrangler 17io]

Merci les amis pour ce premier retour, je vais pouvoir briefer mon mécano.
Pourquoi pas jungle's 4x4? J'aurai préféré bien sûr, mais au vu de l'état du véhicule je vais devoir participer au "chantier" si je ne veux pas voir la facture exploser... Cela ne m'empêchera pas de revenir vers lui plus tard pour une intervention plus fine.
Mais pour l'heure il s'agit de débroussailler la bestiole, lui faire les travaux d'urgence pour qu'elle roule et passe le CT... On affinera après; j'ai d'ailleur prévenu Christophe que je reviendrai certainement vers lui ds qques mois.

Pour résumer vos conseils (jungles inclus):
- petit nettoyage moteur dessus dessous
J'ai proposé au mécano de shunter le réservoir et de mettre l'essence direct dans le moteur pour un premier tour de clé, après avoir fait tourner le volant moteur à la main pour vérifier que rien ne soit grippé
Il a remarqué que l'huile avait une bonne couleur, mais que le véhicule semble avoir été laissé à l'abandon pendant un long moment

Qd ce premier essai sera concluant, je pensais:
- enlever la benne
- déposer le réservoir, nettoyage
- (JP) remplacer la pompe donc (elle est bien dans le réservoir, comme dans la wrangler?)
- (mud) les poussoirs et la chaine, c'est dans les cordes du mécano?

[wrangler 17io]

oups desole mis des tofs un peu grandes !!!!

sinon il a l'air propre ... le fond de la benne ? pas trop de bobos ?

la benne c'est ok a priori

Il n'y a que ces deux renforts (un de chaque côté droite + gauche) qui sont bouffés à la base:

[gladiator29]

pas mal !!!

Mais toi qui habite comme moi a 200 m de la mer

tu va restaurer entierement la jeep et hop 2 ans apres c'est pareil ....
dans l'etat ou il est fait le rouler... traite ce qui doit etre traité a l'anti rouille
le mieux etant le Vetanex cher mais indestructible...

et roule comme ca dons son ju... en plus si tu le refait nickel apres tu ose plus rien faire avec .....

si tu veux le stikage j'ai tous les scans en grandeur reel reste plus qu a les imprimer avec un pro de la pub
ils font tous ca maintenant

[gladiator29]

il est blanc = stikage bleu

[martini]

Magnifique ! J'adore.... fais nous plein de photos pour qu'on suive ta restau

[boubou63]