M38A1 - COYOTE -

[martini]

Bon, ça y est....elle est dans le garage. Pas le temps de mettre des photos ce soir mais elle est neuve en carrosserie/sellerie/moteur....la base est super propre pas un brin de rouille ....mais elle démarre à la poussette suinte un peu l'huile tremble un max dès qu'on dépasse le 15 km/h .....bref ch'ui content
à suivre

Je viens de me rendre compte qu'il n'y a plus de photos sur mon post....c'est vrai qu'entre temps l'hebergeur qui hébergait les photos que nous postions nous a planté !!!!!! Sans tout reprendre du début à la fin, je poste deux trois photos de Coyote terminée...

Coyote

lbc 1.jpg (151.07 Kio) Vu 1718 fois

Yeahhhhhh

moi dans coyote.jpg (358.71 Kio) Vu 1718 fois

le moteur Hurricane flat head....

12.jpg (77.56 Kio) Vu 1718 fois

A4.jpg (151.21 Kio) Vu 1718 fois

les dessous

A12.jpg (101.49 Kio) Vu 1718 fois

lbc5.jpg (120.08 Kio) Vu 1718 fois

lbc 3.jpg (171.01 Kio) Vu 1718 fois

[jeepeur30]

Bravo !

[patcatkiller]

[pascounet71]

bien , et puis elle acceptera facilement un six cylindres 3.8 l vi vi ça rentre ....

[MICHEL2B]

Yessss une très bonne nouvelle

[steeveA]

Félicitations ! Et bon courage pour la suite

[MICHEL2B]

[NewJeeper]

Bravo Greg pour ton acquisition et ce que tu vas en faire!! Depuis le temps qu'on sentait que ca allait venir...

[milo1289]

Obligé de suivre ce post.

[Barthabas]

Moi aussi je vais suivre avec intérêt. Je veux tout savoir, réhausse, modifs, etc..........Mais çà avance pas vite!!!

[martini]

Poussez pas derrière..........voilà les premières photos de l'ancêtre

[martini]

la souite...

[Okinawa13]

Bravo Greg elle est superbe
Marc

[martini]

la souite :







Voilà voilou : elle est dans un état ....donc peu de restauration car là n'est pas mon objectif. Primo j'ai acheté une M38A1 car j'ai déjà "taté" de la Willys MB" pendant 12 ans....( ch'ui pas militaire mais ça en était devenu ma voiture de tous les jours ) et la M38A1 a des ponts plus solides : du semi floating et un 44 à l'arrière.

Comme vous l'avez vu elle est plus que "propre" pour une jeep de 1955...mais elle ne démarre pas, elle tremble à vous éjecter de la caisse...et comme toutes les vieilles : elle suinte de toutes parts ( je sais l'image que donne cette phrase est dégeulasse )
Dans un premier temps faut que je la mette en route autrement qu'à la poussette : hier j'ai tombé le démarreur : il sentait le cramé...je pense que la bobine est hs....puis que je me penche sur son train avant : rotules/moyeux/boitier de direction ....j'oubliais : le frein de parking... et 30 % d'électricité à refaire
Quand elle sera en ordre de marche : direction le contrôle technique puis seconde phase :
> Montage d'un arceau 6 points
> Sièges de WJ pour y passer des harnais 3 points avec enrouleurs
> 4 disques de freins avec mastervac ( j'ai déjà une ébauche avec les côtes des supports d'étriers pour l'avant...)
> levier de freins séparés
> boite agricole
> pneus en 31x10.5x15 ( ou 16 )
> j'ai oublié une ch'tite ...mais alors toute ch'tite réhausse : jumelles 3/4" et lames 2"
Je vais le prendre cool voire très cool car je n'ai pas que ça à faire ( j'ai du taf sur le TJ ) et je vous rappelle que je ne suis pas mécano l'objectif la faire rouler avec son CT pour la mi-avril....

Puis plus tard...mais alors bien plus tard : changement de moteur par un 4.2 bourré de couple

A souivre

[martini]

Bravo Greg elle est superbe
Marc

Tu parles de ma femme .................Je rigole Marc c'est vrai qu'elle est dans un p't@in d'état Oui la jeep , pas ma femme