Restauration YJ 92

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pascounet71
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Re: Restauration YJ 92

Message par pascounet71 »

plutôt monter un motor lift que de rabaisser la boite ..;
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Bigball79
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Re: Restauration YJ 92

Message par Bigball79 »

Bonjour,
il me semble que tu as monté ça, non ? pascounet
je me suis fait des cales :siffleur: 1" en inox !
il faut juste que je change mes vis qui sont trop courtes.
YJ 4,0 L - 1992 - kit Ethanol
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Re: Restauration YJ 92

Message par LAGAFFE 86 »

C'est quoi un motorlift ?
Y.J 2.5 Litres 1989 en 33, kit 4 pouces pour Mme. (SNIFF vendue)
Y.J 4.0 Litres 1992 en 31, kit 2 pouces pour Mr.(SNIFF vendue)
J.K.U 2.8 C.R.D de 2011 en 33, kit 3 pouces pour Mme, (équipée raid) (SNIFF vendue)
J.K 2.8 C.R.D de 2009 en 33, kit (cales plus 5 cms) pour Mr.(YESS, je l'ai encore)
XJ CHEROKEE 2,1 L td de on s'est pas trop, mais allégé et préparé pour le T.T hard, que du bonheur.
XJ CHEROKEE 2,1 l td de 87, en cours de prépa pour rouler stock.
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Swing
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Re: Restauration YJ 92

Message par Swing »

Bonjour

Angle trop important = effort sur les croisillons et perte de rendement

Mais surtout il faudra realigner le tout.

Le motor lift = Caler les silent-blocs du moteur pour le relever et ainsi faire pivoter l’angle de sortie de boite de transfert vers l’essieu arrière. Attention cette solution améliore pour l’ar mais dégrade pour l’avant. De plus il faut alors changer les cales d’angle entre les essieux et les lames sinon vibrations désagréables.

Pour comprendre le phénomène : un petit film très didactique https://youtu.be/gmV4qwLfOMY
Swing

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Bigball79
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Re: Restauration YJ 92

Message par Bigball79 »

Merci pour la vidéo
j'ai compris plusieurs choses !!
angles identiques et le plus faible possible
orientation de croisillons identique
.... j'ai des vérifications à faire !
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Bigball79
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Re: Restauration YJ 92

Message par Bigball79 »

4 mois sans nouvelles !
oups ! que le temps passe vite ...
alors, la partie mécanique est quasi finie, reste la ligne d'échappement €€€€ !!
et quelques bricoles, mais le plus gros est fait.

Concernant la caisse, je l'avais laissé chez un ami ancien carrossier; il devait la faire .... il devait !
En 1 1/2 an, il n'a rien fait ! toujours injoignable et indisponible :(
Donc je suis allé la chercher et j'ai décidé de le faire moi même !

Je me suis acheté poste Mig, bouteille gaz, bobine de fil 0,6 ... tout le tralala ...€€€ !
Tole acier ep 1mm
Youtube pour la technique à utiliser et hop, je me suis lancé.
traçage, disqueuse

Ah oui, pour faire le pliage, je me suis fabriqué un plieuse manuelle.
Un projet que j'avais sous le coude depuis longtemps (modèle pris sur le net !)
plieuse manuelle.jpg
Coté conducteur
20190719_174310.jpg
20190726_151204.jpg
20190726_170440.jpg
je n'ai pas fait de photo finale !
plus tard.
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Re: Restauration YJ 92

Message par jojo74 »

+1
YJ 4.0 L HO de 92 restaurée, pneus 33", bodylift 1",jumelles 1", lames +2.5" vendue
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Bigball79
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Re: Restauration YJ 92

Message par Bigball79 »

Dans les petits soucis j'ai, la difficulté à trouver un renfort de caisse neuf ou occas très bon état.
j'en ai vu chez morris 4x4,65$, mais bon, port + douane !!
vous ne savez pas où je peux en trouver ?
KeyParts Outboard Floor Support Right-left.jpg
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Re: Restauration YJ 92

Message par pascounet71 »

salut ,

un lien peut etre pour ta plieuse de ferme ?

ça m'interesse …
pour ton suppport ça te reviendra a 120 euros je pense …. demande un devis
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Re: Restauration YJ 92

Message par teknis »

pascounet71 a écrit : 11 août 2019 12:59 salut ,
un lien peut etre pour ta plieuse de ferme ?
ça m'interesse …
http://www.tutobrain.fr/tuto/comment-fa ... euse-toles
;)
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Re: Restauration YJ 92

Message par Bigball79 »

Salut,
merci teknis ( je kiff ta CJ7)

j'en ai vu plusieurs dont celui là.
Certains utilise du U d'autres de la cornière avec un plat dans le creux pour rigidifier
J'ai fait avec ce que j'avais !
Le plus important c'est les charnières, j'en avais mis des plus petites (photo) et ... je les ai changé avec des plus grosses,elles ont plié !
et aussi leur position, pour avoir un rayon assez petit, car tu ne plieras pas de la tôle ep 4, donc le rayon inter de courbure doit être petit.
Ah aussi, il faut oublier de plier sur long ! au delà de 500mm ..... nan ! c'est pas assez rigide !

pendant un temps, je voulais faire une plieuse type presse plieuse.
En utilisant mon cric hydraulique pour faire descendre mon Vé de pliage ....
Mais il faut faire une structure en arcade, faire des Vés ... je vais pas retourner au boulot pour usiner des vés, c'est les vacances !
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Re: Restauration YJ 92

Message par jeeper85 »

Bigball79 a écrit : 11 août 2019 09:30 Dans les petits soucis j'ai, la difficulté à trouver un renfort de caisse neuf ou occas très bon état.
j'en ai vu chez morris 4x4,65$, mais bon, port + douane !!
vous ne savez pas où je peux en trouver ?
KeyParts Outboard Floor Support Right-left.jpg
peut-etre sur ce site ?
https://www.piecesdiscount24.fr/pieces/ ... er-i-yj-sj
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WRANGLER SAHARA 4.0L /183CV..de 1999..vendu
WRANGLER YJ 2.5L de 1994....................vendu
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Re: Restauration YJ 92

Message par jeeper85 »

Bigball79 a écrit : 11 août 2019 09:30 Dans les petits soucis j'ai, la difficulté à trouver un renfort de caisse neuf ou occas très bon état.
j'en ai vu chez morris 4x4,65$, mais bon, port + douane !!
vous ne savez pas où je peux en trouver ?
KeyParts Outboard Floor Support Right-left.jpg
https://www.piecesdiscount24.fr/pieces/ ... p/wrangler
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Re: Restauration YJ 92

Message par fredmaxi »

Bravo pour ton projet de faire la caisse toi même.
J'ai failli faire pareil après avoir été déçu par mon 1er carrossier.
Et au final j'ai trouvé un mec sérieux.
Courage à toi
Wrangler YJ 93 - 2,5L - rehausse SOA +6" - 33"x12,5"x15" - softtop + demi porte
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Re: Restauration YJ 92

Message par teknis »

Bigball79 a écrit : 12 août 2019 09:41 Salut,
merci teknis ( je kiff ta CJ7)
Merci ! ;)