Truc tout c.. pour le nettoyage c'est plus facile de nettoyer une surface plane que des recoins de jantes
Je suis maniaque et fenian ben oui j'ai des défauts quand même
(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
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Je suis maniaque et fenian ben oui j'ai des défauts quand même
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Okinawa13
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J'aurai plutôt avancé que les élastomère détestent les UV et que nos Spare tire vieillissent prématurément vu leur positionnement. 
YJ 4.0 H.O 1995, JKU Pentastar Rubicon 2012.
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Très bon argument effectivement
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campashi
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Alors là chapeau pour ces 75 pages détaillant toutes tes modifications/améliorations
Ça donne envie
Ça donne envie
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Alors today remplacement de l’allume cigare par un double chargeur USB
Le lien pour l'achat
Première chose mettre les manettes sur 4x4 court et sur D puis couper le contact
On fait de la place et c'est au niveau de l'allume cigare que ça va se passer
Prendre une cale plastique et l'insérer dans la fente du placage et faire levier sans forcer comme un bourrin
Insérer une deuxième cale pour faciliter la manœuvre sur un peu plus d'espace
Il ya plus qu'à passer la main dessous et tirer vers soit jusqu'au niveau de l'allume cigare
Pour enlever l'allume cigare il faut tourner à partir de l'arrière pour arriver à sortir par l'avant la partie métallique, il ne m'a fallu que très peu de temps pour le faire
Ensuite il suffit de le débrancher
Il reste plus qu'à enlever l'enjoliveur il suffit de le tourner jusqu'au passage de l’ergot et il s'enlève sans PB (il est à droite de la photo)
La place est faite on peut passer à la suite, mais avant ça une photo de l'allume cigare démonté au cas où
Regardons l'alimentation le bleu c'est le plus le noir la masse il va falloir faire une épissure soudée car j'ai déjà fait une ponction
Une autre photo pour toujours au cas où du montage complet de l'allume cigare
Essai du chargeur USB pour voir si ça passe correctement ben non hélas
Il en manque juste un peu va falloir sortir la lime à ongle
J'écarte tous ce qui traine derrière
C'est très rapide il ne faut pas trop insister avec la lime
Et voilà paupaul est dedans beurk
Cruel dilemme est ce que je laisse le cache ou pas, on verra plus tard
Sortons du JKU et préparons les câbles pour l'épissure, les prises isolées
Raccordement sur le chargeur nickel
Un essai rapide sur une alimentation de labo et c'est un peu ce que je craignais ça éclaire un max
Mise en place du chargeur
Et j'attaque l'épissure, j'ai coupé tous les câbles que j'avais besoin et je les assemble 2/2
Mise en place des gaines qui vont assurer l'isolation des soudures
Et c'est parti première partie les câbles seuls
Ensuite les doublés
Et enfin j'assemble l'ensemble
Un coup de chaud pour faire rétrécir les gaines isolantes
Et voilà le résultat
Pour être top secure un coup de chatterton et basta
Et pour être vraiment top top secure j'isole la prise de l'allume cigare boaaaaa
Bon quand faut y aller petit essai et ça éclaire balaise de chez balaise
Je rentre le JKU dans le garage je fais le noir absolu et essai ben voilà ma crainte c'est trop éblouissant pas trop pour le conducteur mais pour ma douce aie aie aie
Je mets le cache dessus et c'est parfait par transparence on voir bien les prises donc je vais le monter définitivement avec le cache
Et voilà ce que ça donne fermé
Et open
Bon j'ai du RAB moi
Le lien pour l'achat
Première chose mettre les manettes sur 4x4 court et sur D puis couper le contact
On fait de la place et c'est au niveau de l'allume cigare que ça va se passer
Prendre une cale plastique et l'insérer dans la fente du placage et faire levier sans forcer comme un bourrin
Insérer une deuxième cale pour faciliter la manœuvre sur un peu plus d'espace
Il ya plus qu'à passer la main dessous et tirer vers soit jusqu'au niveau de l'allume cigare
Pour enlever l'allume cigare il faut tourner à partir de l'arrière pour arriver à sortir par l'avant la partie métallique, il ne m'a fallu que très peu de temps pour le faire
Ensuite il suffit de le débrancher
Il reste plus qu'à enlever l'enjoliveur il suffit de le tourner jusqu'au passage de l’ergot et il s'enlève sans PB (il est à droite de la photo)
La place est faite on peut passer à la suite, mais avant ça une photo de l'allume cigare démonté au cas où
Regardons l'alimentation le bleu c'est le plus le noir la masse il va falloir faire une épissure soudée car j'ai déjà fait une ponction
Une autre photo pour toujours au cas où du montage complet de l'allume cigare
Essai du chargeur USB pour voir si ça passe correctement ben non hélas
Il en manque juste un peu va falloir sortir la lime à ongle
J'écarte tous ce qui traine derrière
C'est très rapide il ne faut pas trop insister avec la lime
Et voilà paupaul est dedans beurk
Cruel dilemme est ce que je laisse le cache ou pas, on verra plus tard
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Raccordement sur le chargeur nickel
Un essai rapide sur une alimentation de labo et c'est un peu ce que je craignais ça éclaire un max
Mise en place du chargeur
Et j'attaque l'épissure, j'ai coupé tous les câbles que j'avais besoin et je les assemble 2/2
Mise en place des gaines qui vont assurer l'isolation des soudures
Et c'est parti première partie les câbles seuls
Ensuite les doublés
Et enfin j'assemble l'ensemble
Un coup de chaud pour faire rétrécir les gaines isolantes
Et voilà le résultat
Pour être top secure un coup de chatterton et basta
Et pour être vraiment top top secure j'isole la prise de l'allume cigare boaaaaa
Bon quand faut y aller petit essai et ça éclaire balaise de chez balaise
Je rentre le JKU dans le garage je fais le noir absolu et essai ben voilà ma crainte c'est trop éblouissant pas trop pour le conducteur mais pour ma douce aie aie aie
Je mets le cache dessus et c'est parfait par transparence on voir bien les prises donc je vais le monter définitivement avec le cache
Et voilà ce que ça donne fermé
Et open
Bon j'ai du RAB moi
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LeCHRIS
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(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Super tuto, bravo
Ma prise usb a un petit bouton sensitif ON/OFF ça permet de l’éteindre mais il éclaire bien moins que le tien si bien que je l’éteint jamais en faite.
Un intérieur comme j’aime en zéro poussière
Ma prise usb a un petit bouton sensitif ON/OFF ça permet de l’éteindre mais il éclaire bien moins que le tien si bien que je l’éteint jamais en faite.
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Merci monsieur
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NicoJPW
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Cool ton double usb.
"Vieux Bandit"
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Willys MB 1944
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Marco28
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Cool ton USB ! Travail toujours au top 
J'ai nettoyé les derniers messages qui concernaient un autre topic
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JK 2.8 200CV
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Domiwan
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(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Sympa le montage, merci pour les photos !!
J'en ai un aussi à monter, ça va bien m'aider.
J'en ai un aussi à monter, ça va bien m'aider.
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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Mirek
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Beau travail, j'aime bien
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corand
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Top
JKU 2.8 CRD Sahara BVA 2012 215.000 km (01/2023)
255/70R18 Toyo Open Country A/T+ / Bilstein B4600
Le topic dédié à mon JKU :
viewtopic.php?t=76735
Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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Merci à vous pour ces encouragements
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guydred
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C'est exactement ça... pour la même raison les camping-cariste et caravaniers protèges leurs roues quand ils sont campés sur un emplacement.
Jeep, Tout commence là où la route s'arrête.
JK Unlimited 2.8 crd novembre 2011 boite manuelle.
130 000 kms
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