Yes off course
(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Bien
As tu un lien pour le convertisseur?
Merci
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Oui bien sûr
https://fr.aliexpress.com/item/10050040 ... pt=glo2fra
Faut regarder ailleurs il y a peut-être des vendeurs qui offrent des coupons de réduc
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Alors today changement des butées de ponts arrière du JKU par des modèles en polyuréthane
Les références (trouvées sur ebay)
Avant Rugged Ridge 1-1303
Arrière Rugged Ridge 1-1304
Pour commencer je fais l'arrière car pour l'avant j'ai bien peur de devoir virer les amortos
Le matos elles sont bien plus dures que les celles en mousse OEM Pour le démontage deux tournevis voire même un pied de biche fait l'affaire il suffit de faire levier et petit à petit ça vient Comparaison des modèles pas la même chose en fait, c'est du lourd le RR Ensuite on lève le chassis à partir d'un longeron Je graisse comme il faut le haut de la butée Je fais la même chose pour le logement de la butée et je mets en place les calles qui vont permettre de pousser la butée dans son logement Mise en place de la butée avant de baisser le cric Je descends le cric en vérifiant si la butée est bien dans l'axe du logement (hyper important ça sinon ça ne rentre pas) Reste à faire l'autre côté et voilà le résultat La prochaine fois ce sera l'avant
Les références (trouvées sur ebay)
Avant Rugged Ridge 1-1303
Arrière Rugged Ridge 1-1304
Pour commencer je fais l'arrière car pour l'avant j'ai bien peur de devoir virer les amortos
Le matos elles sont bien plus dures que les celles en mousse OEM Pour le démontage deux tournevis voire même un pied de biche fait l'affaire il suffit de faire levier et petit à petit ça vient Comparaison des modèles pas la même chose en fait, c'est du lourd le RR Ensuite on lève le chassis à partir d'un longeron Je graisse comme il faut le haut de la butée Je fais la même chose pour le logement de la butée et je mets en place les calles qui vont permettre de pousser la butée dans son logement Mise en place de la butée avant de baisser le cric Je descends le cric en vérifiant si la butée est bien dans l'axe du logement (hyper important ça sinon ça ne rentre pas) Reste à faire l'autre côté et voilà le résultat La prochaine fois ce sera l'avant
Modifié en dernier par 35wrangler35 le 19 nov. 2022 14:03, modifié 1 fois.
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Simple et efficace, bravo !!
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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je pense qu'il va y avoir un peu de boulot là
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Pas de mécanique cette fois bon c'est assez particulier car un héritage de mon infiniti q50 et quand j'ai vu que je pouvais avoir ça dans le JKU j'ai po réfléchi j'ai commandé
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- guydred
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Ho le pot de G-414......
Le miens fait 5kg et à 11 ans de moins....
Par contre c'est pas à utiliser sur le polyuréthane, ça peut le dégrader.
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Jeep, Tout commence là où la route s'arrête.
JK Unlimited 2.8 crd novembre 2011 boite manuelle.
130 000 kms
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mince j'y ai pas pensé mais bon avec la flotte qu'il a fait ici il a été lave le truc
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(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
J'ai enfin fini de monter le cadeau de noel du JKU
Pas facile sans en connaitre un minimum une véritable galère avec l'ampli du JKU qui ne voulait pas démarrer
Bon PB de câblage, d'éclairage des boutons des vitres et du bloc de commande des vitres arrières (entre autre) une belle galère quoi
Avec ça je vais pouvoir enfin voir une carte en grand et accessoirement surveiller le fonctionnement du JKu
Pas facile sans en connaitre un minimum une véritable galère avec l'ampli du JKU qui ne voulait pas démarrer
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Ouff quel écran
C'est sur qu'avec cette taille pas besoin de lunettes , vraiment excellent
C'est sur qu'avec cette taille pas besoin de lunettes , vraiment excellent
Jeep Wrangler JK CRD 2008 Sahara
Jeep Wrangler TJ 4.0L 1997 Sahara ==> Vendu
Jeep Wrangel YJ 2.5L 1994 Sport ==> Vendu
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(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
ah oui quand meme la c'est du lourd
tu peux nous en dire plus sur le modele que tu as monté
@+
lolo
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@+
lolo
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!
JKU 2.8crd 200cv 2012
rehausse MetalCloak True Dual Rate ressort OME 4'' pneu 315/70/17
WJ 4.7L V8 LIMITED 2002
rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-silencieux magnaflow-CB VENDU
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(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Idem pour moi ça a l'air très en hauteur.paj'heros 30 a écrit : ↑28 déc. 2022 18:25 ah oui quand meme la c'est du lourd
tu peux nous en dire plus sur le modele que tu as monté
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lolo
JKU 3.6 Pantastar, cellule gazell, combinées Fournales +2.5 ressorts renforcés OME Barres panhard rallongées AV et AR changement biellettes barre stab.
pneus 275/70R17 nokian outpost at
Anciennement Pajero 3.2 DID court
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Anciennement Pajero 3.2 DID court