(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir

[35wrangler35]

petit paquet du jour
un peu de boulot j'ai quand même fait l'arrière vite fait



Liste modifications :
- feux arrière Leds (fait) ;
- grilles de protection feux arrière (fait) ;
- feux stop à Leds (fait) ;
- feux antibrouillard arrière Leds (fait);
- feux de recul Leds supplémentaires (fait) ;
- veilleuses plaque à Leds (fait) ;
- intérieur full Leds (fait y compris l’éclairage sol et rétro intérieur) ;
- phares avant à Leds (commandés) ;
- antibrouillards avant à Leds (commandés) et en mode feux de jour ;
- clignotants avant à Leds (4) (commandés) ;
- grilles de protection phares et (4) clignotants (commandés) ;
- crochets d'arrimage coffre (fait) ;
- caméra de recul et GPS Mygig actvié (fait) ;
- radar de recul (fait couplé sur l'attelage) plus avant (reçus) ;
- mise à jour du GPS (si possible changement de la voix de guidage) plantage au premier essai ;
- support téléphone actif pour Iphone 5S (fait) ;
- insonorisation du pavillon ;
- élargissseurs de voies ;
- pédale box (fait) ;
- boitier additionnel motor-sport (fait) ;
- activer le verrouillage automatique des portes en roulant (fait) ;
- silencieux double sorties ;
- filtre à air permanent ;
- changer éléments intérieur abimés (garnitures) . .

[35wrangler35]

Petit paquet reçu today



montage des antibrouillards led et de la trappe Mopar
pour les antibrouillards juste un PB les vis de réglage ne sont pas prévues pour le pare choc europe

Liste modifications :
- feux arrière Leds (fait) ;
- grilles de protection feux arrière (fait) ;
- feux stop à Leds (fait) ;
- feux antibrouillard arrière Leds (fait);
- feux de recul Leds supplémentaires (fait) ;
- veilleuses plaque à Leds (fait) ;
- intérieur full Leds (fait y compris l’éclairage sol et rétro intérieur) ;
- phares avant à Leds (commandés) ;
- antibrouillards avant à Leds (fait) et en mode feux de jour (en attente du Procal) ;
- clignotants avant à Leds (4) (commandés) ;
- grilles de protection phares et (4) clignotants (commandés) ;
- crochets d'arrimage coffre (fait) ;
- caméra de recul et GPS Mygig actvié (fait) ;
- radar de recul (fait couplé sur l'attelage) plus avant (reçus) ;
- mise à jour du GPS (si possible changement de la voix de guidage) plantage au premier essai ;
- support téléphone actif pour Iphone 5S (fait) ;
- insonorisation du pavillon ;
- élargissseurs de voies ;
- pédale box (fait) ;
- boitier additionnel motor-sport (fait) ;
- activer le verrouillage automatique des portes en roulant (fait) ;
- trappe GO Mopar (fait) ;
- silencieux double sorties ;
- filtre à air permanent ;
- changer éléments intérieur abimés (garnitures) . .

[35wrangler35]

Aujourd'hui montage des phares et du repose pied
pour les phares il y a pas mal de boulot avec le branchement des DRL




le repose pied trop facile à monter



Liste modifications :
- feux arrière Leds (fait) ;
- grilles de protection feux arrière (fait) ;
- feux stop à Leds (fait) ;
- feux antibrouillard arrière Leds (fait);
- feux de recul Leds supplémentaires (fait) ;
- veilleuses plaque à Leds (fait) ;
- intérieur full Leds (fait y compris l’éclairage sol et rétro intérieur) ;
- phares avant à Leds plus grilles de protection (fait) ;
- antibrouillards avant à Leds (fait) et en mode feux de jour (en attente du Procal) ;
- clignotants avant à Leds (4) (commandés) ;
- grilles de protection phares et (4) clignotants (commandés) ;
- crochets d'arrimage coffre (fait) ;
- caméra de recul et GPS Mygig actvié (fait) ;
- radar de recul (fait couplé sur l'attelage) plus avant (reçus) ;
- mise à jour du GPS (si possible changement de la voix de guidage) plantage au premier essai ;
- support téléphone actif pour Iphone 5S (fait) ;
- insonorisation du pavillon ;
- élargissseurs de voies ;
- pédale box (fait) ;
- boitier additionnel motor-sport (fait) ;
- activer le verrouillage automatique des portes en roulant (fait) ;
- repose pied conducteur (fait)
- trappe GO Mopar (fait) ;
- silencieux double sorties ;
- filtre à air permanent ;
- changer éléments intérieur abimés (garnitures) . .

[Neurolept]

Aujourd'hui montage des phares et du repose pied
pour les phares il y a pas mal de boulot avec le branchement des DRL

Ton retour d'expérience niveau éclairage des 7 pouces LEDs ?
le montage des DRL ?

[35wrangler35]

alors j'ai pas roulé longtemps de nuit et mes réglages sont loin d'être au top j'avais fait des marques sur la porte du garage mais bon elle est à 50 cm du phare du coup j'éclaire trop trop bas (vaut mieux en attendant d'aller voir le garage).
Pour ce qui est de la puissance c'est vraiment pas mal, les phares eux sont complètement écrasés par mon réglage et ce qui m'étonne c'est qu'ils sont sur la led du bas du phare et du coup ca n'éclaire pas loin (pas trop grave car je vais me monter une paire de longue portée si je me trouve un bon support)
les antibrouillards c'est nickel ca donne envie de les avoir en permanence il y a un bon faisceau en forme de rectangle une fois bien réglé je pense que ca va être au top, au chapitre de ce qui va pas il faut percer le pare choc pour avoir accès à la vis de réglage qui n'est pas positionnée comme celle de l'OEM
Pour les DRL c'est sur, c'est pas des vrais, la puissance n'est pas là, j'aime bien par contre le clignotant qui permute avec les DRL ça choque et donc pas d'excuse pour ne pas dire je l'avais pas vu, j'ai un PB avec le boitier de commande qui ne fonctionne pas sur un côté, sur toutes les fonctionnalités, j'ai envoyer un mail au gars et je vais bien voir si il peut m'en envoyer un autre
sinon coté look avec la grille je kif grave

Au final je suis satisfait du résultat manque juste le réglage donc un rétex s'imposera à l'issue

[35wrangler35]

C'est parti le Procal est à la maison et en avant les modifs
Antibrouillards en mode feux de jour c'est bon reste à mettre les capas anti scintillement



Liste modifications :
- feux arrière Leds (fait) ;
- grilles de protection feux arrière (fait) ;
- feux stop à Leds (fait) ;
- feux antibrouillard arrière Leds (fait);
- feux de recul Leds supplémentaires (fait) ;
- veilleuses plaque à Leds (fait) ;
- intérieur full Leds (fait y compris l’éclairage sol et rétro intérieur) ;
- phares avant à Leds plus grilles de protection (fait) ;
- antibrouillards avant à Leds (fait) et en mode feux de jour (fait) reste les caps anti scintillement ;
- clignotants avant à Leds (4) (commandés) ;
- grilles de protection phares et (4) clignotants (commandés) ;
- crochets d'arrimage coffre (fait) ;
- caméra de recul et GPS Mygig activé (fait) ;
- radar de recul (fait couplé sur l'attelage) plus avant (fait et en attente d'un interrupteur pour le désactiver au besoin) ;
- mise à jour du GPS (si possible changement de la voix de guidage) plantage au premier essai ;
- support téléphone actif pour Iphone 5S (fait) ;
- insonorisation du pavillon ;
- élargissseurs de voies ;
- pédale box (fait) ;
- boitier additionnel motor-sport (fait) ;
- activer le verrouillage automatique des portes en roulant (fait) ;
- repose pied conducteur (fait)
- trappe GO Mopar (fait) ;
- silencieux double sorties ;
- filtre à air permanent ;
- pare soleil sur mesure (fait et vive la couture)
- changer éléments intérieur abimés (garnitures) . .

[sma2006]

Bonjour,

Je vais avoir mon JKU la semaine prochaine et je pense également monter un radar de recul.

Peux-tu me dire quelle référence tu as commandé ?

Montage facile ?

Merci

Sylvain

[35wrangler35]

Pour la référence c'est du aliexpress pour le lien je te le donne ce soir
J’en ai commandé 2 (vu le prix) pour me faire une réserve de pièces au cas où puis finalement j'ai tout monté.
Pour l'avant j'attends de recevoir mon kit interrupteur pour l'activer au besoin, sinon ca bip tout le temps
Pour l'installation de l’arrière il y a un peu de boulot si tu veux bien le faire, je suis parti des plans fournis sur le forum et ensuite j'ai un peu adapté (car pour l'arrière j'ai dû aller chercher le boitier de l'attelage pour que les bips soient désactivés quand il y a le porte vélos
En fait tu démontes le PC (6 boulons)
Tu mets en place les bips comme sur le plan, bien les aligner (j'ai pris une règle de maçon pour être au top)
Ne pas mettre de suite les capteurs car perso j'ai fait passer les câbles dans le PC avec un guide en fil de fer et tu fais ca de trou en trou, c'est un peu long mais bien plus esthétique. Ensuite tu les mets tous à la même longueur (tu rentres dans le PC les câbles les plus long
et tu fais un toron à l'aide d'un chatterton comme ça c'est nickel
Après du remonte le PC tu fais passer les câbles par le cote gauche (là où il y a la trappe à GO) ca passe bien sous l'aile il y a une ouverture
Tu démontes le feu et tu colles le boitier dans le logement pour l'alimentation c'est simple sur la MAR du feu
Pour le HP je l’ai collé près de la porte arrière le câble n'est pas assez long pour aller devant
Voilà il faut compter une demi-journée pour le faire en prenant son temps.

[35wrangler35]

un peu de travail pour le WE prochain



Liste modifications :
- feux arrière Leds (fait) ;
- grilles de protection feux arrière (fait) ;
- feux stop à Leds (fait) ;
- feux antibrouillard arrière Leds (fait);
- feux de recul Leds supplémentaires (fait) ;
- veilleuses plaque à Leds (fait) ;
- intérieur full Leds (fait y compris l’éclairage sol et rétro intérieur) ;
- phares avant à Leds plus grilles de protection (fait) ;
- antibrouillards avant à Leds (fait) et en mode feux de jour (fait merci procal) reste les capas anti scintillement (fait) ;
- clignotants avant à Leds (2 fait), (2 commandés) ;
- grilles de protection phares (fait) et (4) clignotants (2 fait) ;
- crochets d'arrimage coffre (fait) ;
- caméra de recul et GPS Mygig activé (fait) ;
- radar de recul (fait couplé sur l'attelage) plus avant (fait et en attente d'un interrupteur pour le désactiver au besoin) ;
- mise à jour du GPS (si possible changement de la voix de guidage) plantage au premier essai ;
- support téléphone actif pour Iphone 5S (fait) ;
- insonorisation du pavillon ;
- élargissseurs de voies ;
- pédale box (fait) ;
- boitier additionnel motor-sport (fait) ;
- activer le verrouillage automatique des portes en roulant (fait) ;
- repose pied conducteur (fait)
- protection seuil de portes (4) (en commande)
- centrale électrique 6 relais et déport 6 interrupteurs (en commande)
- trappe GO Mopar (fait) ;
- silencieux double sorties ;
- filtre à air permanent ;
- pare soleil sur mesure (fait et vive la couture)
- changer éléments intérieur abimés (garnitures) . .

[fabiensoulac]

C est pas du ali j espère?

[35wrangler35]

si hélas
Après c'est comme d'hab j'suis pas persuadé que ce que l'on achète plein capot est forcément meilleur pour avoir pu faire la comparaison de certains produits
Mais bon je dois déjà faire des grosses modifs sur les raccordements car cela ne me convient pas, en plus je change tous les interrupteurs
en fait j'ai besoin de la strcuture et après je cable comme j'ai envi
ce qu'il y a de bien c'est que les cables d'alimentation sont de très bonne section et pas besoin de les changer.

[piedes]

si hélas
Après c'est comme d'hab j'suis pas persuadé que ce que l'on achète plein capot est forcément meilleur pour avoir pu faire la comparaison de certains produits
Mais bon je dois déjà faire des grosses modifs sur les raccordements car cela ne me convient pas, en plus je change tous les interrupteurs
en fait j'ai besoin de la strcuture et après je cable comme j'ai envi
ce qu'il y a de bien c'est que les cables d'alimentation sont de très bonne section et pas besoin de les changer.

Et quid de la qualité des relais?

[fabiensoulac]

J espère que tu b auras pas de soucis !! Car la qualité est médiocre !! Il faudra penser à acheter de la qualité pour mes élément importants ...

[35wrangler35]

Les relais je change ceux qui vont servir pour des puissances importantes j'en ai récupéré pas mal en OEM, après pour alimenter un détecteur d'obstacles ou un klaxon je pense que ca va faire l'affaire

[Flaverflav]

Salut, franchement je suis impressionné par toutes les modifs que tu as faites.

De mon côté j envisage aussi d installer des radars de recul et une caméra. Pour la caméra j hésite encore sur le modèle car les liens des autres posts sont assez anciens et souvent hs. J ai compris qu il fallait prendre étanche ccd ntsc 170 degrés de préférence. Tu es parti sur quel modèle ? Concernant la connectique pour aller jusqu à l autoradio c est fourni avec ou il faut la trouver à part ?

Merci d avance