JKU Sahara 2013 - Probléme réhausse résolu, ca flex
Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
Avec les péroides de Noël j'ai le stockage suffisant pour finir mon hard top avec passage en peinture et pose de l'isolant.
On commence par mettre le Wrangler en mode cabriolet, même si la période ne s'y prête pas vraiment
Ensuite démontage de tout ce qui va géner la peinture ou qu'on ne veut pas peindre
Masquage et dégraissage
Pose de l'pprêt spacial plastique puis application de deux couches de peinture noire matte comme pour la partie avant
Reste à remettre en place
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
good job man
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
Super travail, mais pour moi le JK est déjà sombre a l'intérieur alors tout noir
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
C'est le côté obscur de la force trop bu de fronton moi
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
C'est certe encore plus sombre mais j'aime bien être dans une ambiance confinée en voiture donc ca me convient parfaitement contrairement au blanc.bill a écrit :Super travail, mais pour moi le JK est déjà sombre a l'intérieur alors tout noir
Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
Tout fini et remonté, j'adore le rendu, fini le blanc lorsque je tourne la tête derrière
L'isolant fait bien le boulot, plus de bruit provenant de l'arrière de l'habitacle et je peux écouter la radio sans augmenter le volume.
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
pour le bienfait de l'isolant c'est efficace et avec le kit focal monté c'est terrible
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
Je partage ton avis, j'aime beaucoup , pour ton isolant tu a trouver cela ou ?Attila a écrit :Tout fini et remonté, j'adore le rendu, fini le blanc lorsque je tourne la tête derrière
L'isolant fait bien le boulot, plus de bruit provenant de l'arrière de l'habitacle et je peux écouter la radio sans augmenter le volume.
Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
Perso je l'avais trouvé sur EBAY à un très bon prix malgrés les FDP et les frais de douane
un exemple
https://www.ebay.fr/itm/Genuine-Mopar-H ... :rk:5:pf:0
340€ TTC livré
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
super classe
bien en accord avec le reste de l’intérieur
chapeau pour le boulot
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procomp + 2.5" - bodylift 1"- 31 10.5 15 / 8x15 - ponts 4.10 - arbre XL tom wood's
throttle body - collecteur/sillencieux borla - admission direct - injecteurs bosch 4 trous
viewtopic.php?f=15&t=75629
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
Sa fait cher le bout de moquette' non ?35wrangler35 a écrit :Perso je l'avais trouvé sur EBAY à un très bon prix malgrés les FDP et les frais de douane
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
Ben c'est du Mopar donc oui c'est cher
sinon il y a des kits made in China mais pour le coup je n'ai pas osé
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Re: JKU Sahara 2013 - Coups de neuf à l'intérieur
Pas beaucoup de neuf sur le Wrangler mais il continue à bien remplir son rôle de voiture familiale bonne à tout faire.
Sortie de l'hiver j'ai fait une purge de frein et j'en ai profité pour faire la purge de l'embrayage également. J'ai été surpris de voir un liquide très propre mais au final cela lui à fait du bien car les vitesses passent bien mieux, je n'ai plus cette sensation d'accroche que je pouvais avoir sur certains changement.
Cet hiver il a bien fait le taff en montagne lors de plusieurs week-end avec de bonne chute de neiges, notamment fin janvier lorsque je suis montée sur en station et que l'accès était bien couvert d'une neige épaisse et humide même les voitures chainées avaient du mal à monter. Pour ma part Wrangler + KO2 ca passe tout seul, on peut même s'amuser à passer en dérive une fois l'ESP désactivé. Au top également les galeries Thule avec porte-ski, parfait pour partir à 5 avec tout le matos.
Ensuite au printemps je suis parti en Andalousie pour trouver du beau temps, au final on aura eu les pires conditions possible sur place avec une semaine de pluie, résultat pleins de chemins facilement accessible pour visiter la campagne et bien boueux.
PicNic sur les plages du parc Cabo de Gata
Passage dans le parc de Sierra Alhamilla
Ensuite Désert de Tabernas
https://image.noelshack.com/fichiers/20 ... 125105.jpg
Lors du passage dans les villes je ne passais pas inapercu, les espagnols qui aiment les voitures propres ont été servi, on passage on voit la différence entre Jeep des villes et des champs
Et retour en France après +3800Km au compteur, malgré les temps de trajet rien à dire, confort et voyage au top dans le Wrangler
Et vue comment la boue colle en Andalousie il fallait un bon gros nettoyage pour le remettre en état
Voilà, bientôt 2 ans avec et j'en suis vraiment content de cette grosse bête. J'ai juste au niveau de l'embrayage un couinement à bas régime, je pense que la butée ou le méchanisme commencent à soufrir avec 120 000Km, le TT et le plateau à tracter, à surveiller ..
Sortie de l'hiver j'ai fait une purge de frein et j'en ai profité pour faire la purge de l'embrayage également. J'ai été surpris de voir un liquide très propre mais au final cela lui à fait du bien car les vitesses passent bien mieux, je n'ai plus cette sensation d'accroche que je pouvais avoir sur certains changement.
Cet hiver il a bien fait le taff en montagne lors de plusieurs week-end avec de bonne chute de neiges, notamment fin janvier lorsque je suis montée sur en station et que l'accès était bien couvert d'une neige épaisse et humide même les voitures chainées avaient du mal à monter. Pour ma part Wrangler + KO2 ca passe tout seul, on peut même s'amuser à passer en dérive une fois l'ESP désactivé. Au top également les galeries Thule avec porte-ski, parfait pour partir à 5 avec tout le matos.
Ensuite au printemps je suis parti en Andalousie pour trouver du beau temps, au final on aura eu les pires conditions possible sur place avec une semaine de pluie, résultat pleins de chemins facilement accessible pour visiter la campagne et bien boueux.
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Ensuite Désert de Tabernas
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Lors du passage dans les villes je ne passais pas inapercu, les espagnols qui aiment les voitures propres ont été servi, on passage on voit la différence entre Jeep des villes et des champs
Et retour en France après +3800Km au compteur, malgré les temps de trajet rien à dire, confort et voyage au top dans le Wrangler
Et vue comment la boue colle en Andalousie il fallait un bon gros nettoyage pour le remettre en état
Voilà, bientôt 2 ans avec et j'en suis vraiment content de cette grosse bête. J'ai juste au niveau de l'embrayage un couinement à bas régime, je pense que la butée ou le méchanisme commencent à soufrir avec 120 000Km, le TT et le plateau à tracter, à surveiller ..
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Re: JKU Sahara 2013 - En balade
belles photos que v'là l’Andalousie ca fait partie de mes projets de vacances...
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