Projet CJ5
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yapluka..
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.....a suivre
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44..http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
Jeep M201 "Back to the basic"
CJ5 v8 360 en cours http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=85749
M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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Aujourd'hui, l'arceau reprend sa place dans la caisse...
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j'aime bien le CJ5 c'est minimaliste !!
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Oui, minimaliste, c'est ce qu'on lui demande.
C'est ce que je compte faire sur le Cherokee, pas de moquette, virer les vitres électriques et les centralisations, simplifier tout au maximum.
C'est ce que je compte faire sur le Cherokee, pas de moquette, virer les vitres électriques et les centralisations, simplifier tout au maximum.
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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Rare, jai des glaces manuelles à te proposer
Y.J 2.5 Litres 1989 en 33, kit 4 pouces pour Mme. (SNIFF vendue)
Y.J 4.0 Litres 1992 en 31, kit 2 pouces pour Mr.(SNIFF vendue)
J.K.U 2.8 C.R.D de 2011 en 33, kit 3 pouces pour Mme, (équipée raid) (SNIFF vendue)
J.K 2.8 C.R.D de 2009 en 33, kit (cales plus 5 cms) pour Mr.(YESS, je l'ai encore)
XJ CHEROKEE 2,1 L td de on s'est pas trop, mais allégé et préparé pour le T.T hard, que du bonheur.
XJ CHEROKEE 2,1 l td de 87, en cours de prépa pour rouler stock.
Y.J 4.0 Litres 1992 en 31, kit 2 pouces pour Mr.(SNIFF vendue)
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XJ CHEROKEE 2,1 L td de on s'est pas trop, mais allégé et préparé pour le T.T hard, que du bonheur.
XJ CHEROKEE 2,1 l td de 87, en cours de prépa pour rouler stock.
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Ce qui est rare est cher !
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J'ai déja récupéré deux lève vitres manuels chez Offroad44
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CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Super ça ! Cest mon 7ème KEEKEE et j'en ai eu qu'un en manuel et ça m'est souvent demandé.
Sûrement moins se blême qu'avec les électriques.
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Oui, sans doute. 2 ans que je cherchai une paire.
Je savais qu'Offroad44 en avait en stock, mais à l'origine il les gardai pour le sien.
Il a fait un peu de tri dernièrement et j'ai profité de l'occasion.
Je savais qu'Offroad44 en avait en stock, mais à l'origine il les gardai pour le sien.
Il a fait un peu de tri dernièrement et j'ai profité de l'occasion.
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tu vois bien que c'est rare !
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Oui je sais
Même ma version commerciale, est sortie en finition chief, avec les vitres électriques et la centralisation de merle qui se déclenche tout le temps même à l'arrêt...
Du coup de vire tout
Même ma version commerciale, est sortie en finition chief, avec les vitres électriques et la centralisation de merle qui se déclenche tout le temps même à l'arrêt...
Du coup de vire tout
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Mise en place de la banquette :
et petite vue d'ensemble :
et petite vue d'ensemble :
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C'est beau tout ça, par contre il y avait plus de places dans mes sacoches de vélo que dans un coffre de cj
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