Mon Jeep XJ à moi
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Mon Jeep XJ à moi
Bonjour à tous.
Alors voilà, j'ai fait l'acquisition d'un Cherokee XJ 2,5i de 1995 avec 160000km.
Le voici:
En bon état mais un bon rafraichissement à faire.
Pour commencer, vidanges des ponts, boite et boite de transfert, moteur et filtres.
Changement des bougies, jeu de câble d'allumage, doigt d'allumeur, tête d'allumeur.
Un peu de nettoyage moteur, intérieur et extérieur.
Changement du ciel de toit et réfection des pare soleil
Alors voilà, j'ai fait l'acquisition d'un Cherokee XJ 2,5i de 1995 avec 160000km.
Le voici:
En bon état mais un bon rafraichissement à faire.
Pour commencer, vidanges des ponts, boite et boite de transfert, moteur et filtres.
Changement des bougies, jeu de câble d'allumage, doigt d'allumeur, tête d'allumeur.
Un peu de nettoyage moteur, intérieur et extérieur.
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Modifié en dernier par jomrsv le 07 déc. 2019 17:55, modifié 1 fois.
Cherokee XJ 2.5i, kit 3" Procomp, Spartan Locker Dana 30. (Vendu )
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Re: Mon Jeep à moi
Suite au contrôle technique, les plaquettes devaient être changées...
Les voilà toutes neuves avec un petit rafraichissement des étriers
Un XJ sans rehausse, ce n'est pas un XJ. Donc je me lance dans une rehausse 3" Procomp (kit explorer)
On commence par l'arrière
Et là, fini
En effet, c'est plus haut...
Les voilà toutes neuves avec un petit rafraichissement des étriers
Un XJ sans rehausse, ce n'est pas un XJ. Donc je me lance dans une rehausse 3" Procomp (kit explorer)
On commence par l'arrière
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Re: Mon Jeep à moi
Petite pose avant de faire l'avant, je me suis lancé dans le ponçage de la partie avant de la voiture. Le vernis n'était plus de première jeunesse...
Au passage, j'ai changé les clignotants avant et latéraux.
Au passage, j'ai changé les clignotants avant et latéraux.
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Re: Mon Jeep à moi
Allez, on fait l'avant. Tirant de pont, amortisseurs, ressorts, durites de frein rallongées, biellettes déconnectables, rajout d'une "patte" pour décaler la barre panhard.
J'en ai un peu bavé tout seul mais bon, j'y suis arrivé.
Et une fois fini, ça donne ça:
J'en ai un peu bavé tout seul mais bon, j'y suis arrivé.
Et une fois fini, ça donne ça:
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Re: Mon Jeep à moi
A venir, géométrie, parallélisme...
En attendant, on finit de poncer et on passe l'apprêt
Prochaine étape, purge d'embrayage, peinture, repose des marche pieds mais plus court que ceux d'avant et conception d'un panier de toit avec pose de spots led.
En attendant, on finit de poncer et on passe l'apprêt
Prochaine étape, purge d'embrayage, peinture, repose des marche pieds mais plus court que ceux d'avant et conception d'un panier de toit avec pose de spots led.
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Re: Mon Jeep à moi
Bonne continuation
If one day 4x4 kills me, don't cry because i was smiling o|||||||o
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Re: Mon Jeep à moi
Good job ...
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44, teralow 4:1...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
Jeep M201
CJ5 v8 360
M38A1 1955 vendue
JH102 2.3 V6 1965 vendue
CHEROKEE 4.ol limited 89 vendu
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- jomrsv
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Re: Mon Jeep à moi
Petites avancées:
- parallélisme.
- changement émetteur/récepteur embrayage dû à un problème de changement de vitesse (ça n'a pas amélioré le passage de vitesse mais ils étaient fatigués de toute manière).
- changement de l'embrayage (butée, disque, plateau de pression et palier guide), la fourchette était nickel. Là maintenant, les vitesses passent bien.
- mise en place de deux plafonniers leds.
- pose d'un miroir de courtoisie.
- fin de préparation des deux marches pieds, manque plus que la pose (je mettrai des photos une fois posé).
- mise en peinture à l'Hammerite des ponts.
A venir:
- pose d'une prise 12v dans le coffre (pour la glacière ).
- un peu de peinture encore...
- changement des silents blocs de barre stab avant.
- changement de tous les croisillons.
et si j'ai un peu de temps, confections du panier de toit si maman ne me crie pas trop dessus...
- parallélisme.
- changement émetteur/récepteur embrayage dû à un problème de changement de vitesse (ça n'a pas amélioré le passage de vitesse mais ils étaient fatigués de toute manière).
- changement de l'embrayage (butée, disque, plateau de pression et palier guide), la fourchette était nickel. Là maintenant, les vitesses passent bien.
- mise en place de deux plafonniers leds.
- pose d'un miroir de courtoisie.
- fin de préparation des deux marches pieds, manque plus que la pose (je mettrai des photos une fois posé).
- mise en peinture à l'Hammerite des ponts.
A venir:
- pose d'une prise 12v dans le coffre (pour la glacière ).
- un peu de peinture encore...
- changement des silents blocs de barre stab avant.
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Re: Mon Jeep à moi
Joli !!!
Tu les a pris où tes tirants de pont et ta reloc pour la barre panhard... etc ???
T'as changé les tirants sup ET inf ???
Tu les a pris où tes tirants de pont et ta reloc pour la barre panhard... etc ???
T'as changé les tirants sup ET inf ???
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Re: Mon Jeep à moi
Super Boulot , il va etre tout neuf ....
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Re: Mon Jeep à moi
Le XJ c’est pas trop mon « trip » mais le beau travail ça j’adore et la je dis
- jomrsv
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Re: Mon Jeep à moi
Merci pour les éloges.
ZOZ, j'ai acheté le kit explorer 3" de Propcomp, tout est dedans:
-lames arrières
-amortisseurs arrières
-4 u-bolt
-ressorts avant
-amortisseurs avant
-biellettes déconnectables
-patte pour décaler la barre panhard
-tirants de pont inf
plus toutes les vis et silent bloc qui vont un peu partout.
Un kit bien complet pour ne rien oublier. J'ai bien cherché à prendre au "détail" chez divers revendeur mais au final avec les frais de port, c'est kif kif.
Après bien sûr, quand tu te lances dans cette rehausse, il faut bien rajouter quelques petits trucs comme tout le monde dit: durites de frein rallongées,... Le plus dur, c'est de s'arrêter mais c'est pas facile...
ZOZ, j'ai acheté le kit explorer 3" de Propcomp, tout est dedans:
-lames arrières
-amortisseurs arrières
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-ressorts avant
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-biellettes déconnectables
-patte pour décaler la barre panhard
-tirants de pont inf
plus toutes les vis et silent bloc qui vont un peu partout.
Un kit bien complet pour ne rien oublier. J'ai bien cherché à prendre au "détail" chez divers revendeur mais au final avec les frais de port, c'est kif kif.
Après bien sûr, quand tu te lances dans cette rehausse, il faut bien rajouter quelques petits trucs comme tout le monde dit: durites de frein rallongées,... Le plus dur, c'est de s'arrêter mais c'est pas facile...
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Re: Mon Jeep à moi
Et j'avais acheté ce kit chez ASP EBERLE en allemagne mais apparemment, ils ne font plus les XJ.
C'est dommage car il y avait des bons prix.
C'est dommage car il y avait des bons prix.
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Re: Mon Jeep à moi
J'aime bien le XJ, je pense plus facile de trouver des pièces que le ZJ.
Avant de tomber sur mon ZJ j'en avait trouvé un en 4.0L à Paris, très bien entretenu et sans TT, mais le gars à mis du temps pour me caler un rendez-vous et ensuite je suis parti en déplacement pro. Du coup j'ai mon ZJ 5.2
En tout cas, super boulot, il est magnifique
Avant de tomber sur mon ZJ j'en avait trouvé un en 4.0L à Paris, très bien entretenu et sans TT, mais le gars à mis du temps pour me caler un rendez-vous et ensuite je suis parti en déplacement pro. Du coup j'ai mon ZJ 5.2
En tout cas, super boulot, il est magnifique
Le V8 est une force, abreuve-t-en
Renault 6 0.8
Renault Clio 1.4
Jeep Grand Cherokee V8 5.2
Chevrolet Tahoe V8 5.3