jomrsv a écrit :Ah désolé, d'habitude je passe pas postimage et ce coup-ci, je suis passé par casimage...
C'est pour ça que ça m..de
Mon Jeep XJ à moi
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Re: Mon Jeep à moi
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Re: Mon Jeep à moi
tu les as pris ou tes passages de roues? j'ai les mien qui fatiguent aussi sur le YJ
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Guigs381
Wrangler YJ 4.0l Limited 1992
Cherokee XJ 4.0l Limited 1988 Gris VENDU
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse ...
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Re: Mon Jeep à moi
Tu peux les trouver sur auto doc ou d'autres sites car ce n'est pas de la pièce d'origine (au vu du prix...), c'est de l'adaptable.
Pour celui que j'ai commandé, c'est la marque "DIEDERICHS".
Pas aussi épais que l'origine mais bon, ça fera son office.
Pour celui que j'ai commandé, c'est la marque "DIEDERICHS".
Pas aussi épais que l'origine mais bon, ça fera son office.
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Re: Mon Jeep à moi
cool merci !jomrsv a écrit :Tu peux les trouver sur auto doc ou d'autres sites car ce n'est pas de la pièce d'origine (au vu du prix...), c'est de l'adaptable.
Pour celui que j'ai commandé, c'est la marque "DIEDERICHS".
Pas aussi épais que l'origine mais bon, ça fera son office.
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Re: Mon Jeep à moi
Bon, après ces petites balades, cela fait un petit moment que mon 4x4 fait un bruit de tracteur.
Je suis donc parti pour la réfection de mon échappement...
On commence et on démonte:
on n'oublie pas de faire des petits repères pour ne pas se retrouver comme un c.. lors du remontage
On enlève la rampe d'injection mais on laisse les injecteurs (pour ne pas changer les joints de nez)
image host
Et après tout avoir enlever, on s'aperçoit qu'il manque un goujon
A suivre...
Je suis donc parti pour la réfection de mon échappement...
On commence et on démonte:
on n'oublie pas de faire des petits repères pour ne pas se retrouver comme un c.. lors du remontage
On enlève la rampe d'injection mais on laisse les injecteurs (pour ne pas changer les joints de nez)
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Re: Mon Jeep à moi
profites en pour tout bien nettoyer ( pipe d'admission aussi!)
je me suis fait le collecteur cet été avec le 4l, ça a été un peu la misère mais j'ai kiffer et surtout le bruit après ( collecteur fissuré sur 3 endroits).
c'est cool que tu mettes les photos.
par contre les goujons absents tu n'avais pas de bruit dans le compartiment moteur ou de fumée ?
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je me suis fait le collecteur cet été avec le 4l, ça a été un peu la misère mais j'ai kiffer et surtout le bruit après ( collecteur fissuré sur 3 endroits).
c'est cool que tu mettes les photos.
par contre les goujons absents tu n'avais pas de bruit dans le compartiment moteur ou de fumée ?
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Re: Mon Jeep à moi
Morceau de goujon enlevé, y a plus qu'à remonter...
Non, pas plus de fumée mais un bruit de tracteur.
En remontant la rampe d'injection, j'ai entendu du bruit dedans. J'ai bouché tout les trous sauf deux et j'ai soufflé avec le compresseur: de la rouille dedans.
Heureusement que cela ne m'a pas bouché les injecteurs.
Finalement, un mal pour un bien. Ça m'a permis de nettoyer certaines pièces.
Non, pas plus de fumée mais un bruit de tracteur.
En remontant la rampe d'injection, j'ai entendu du bruit dedans. J'ai bouché tout les trous sauf deux et j'ai soufflé avec le compresseur: de la rouille dedans.
Heureusement que cela ne m'a pas bouché les injecteurs.
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Re: Mon Jeep à moi
Tout remonté, le 4x4 tourne nickel. C'est vraiment costaud ces bestiaux.
J'en ai profité hier après mes petits essais pour changer mon pilent bloc de boite.
Opération facile. 23 ans de bon et loyaux service; pas mort mort mais un peu fatigué
Un peu craquelé et comme les petits vieux, il s'est tassé avec l'âge ...
J'en ai profité hier après mes petits essais pour changer mon pilent bloc de boite.
Opération facile. 23 ans de bon et loyaux service; pas mort mort mais un peu fatigué
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Re: Mon Jeep à moi
quasi 2cms de décalage entre les 2 !
normal vu la différence d âge ...
et ton bruit de tracteur ?
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Re: Mon Jeep à moi
Je ne l'ai plus. Pas de fuite du tout. Super content
Il va falloir que je me fasse les supports moteur aussi car d'après ce que j'ai vu, ce n'est pas très joli...
Il va falloir que je me fasse les supports moteur aussi car d'après ce que j'ai vu, ce n'est pas très joli...
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Re: Mon Jeep à moi
Bon ben vu qu'ils annoncent un sale temps, j'en ai profité pour acheter une tôle en 3mm pour fabriquer mes pare-chocs.
Vu les prix pratiqués en magasin et sur le net, la plaque ne m'a couté que 58 euros. J'ai déjà à la maison une petite tôle en 8 ou 10mm pour faire les fixations sur la caisse.
Allez, on commence:
on prends des mesures, on trace et on découpe (mais pas partout, car comme ça, on a qu'à plier )
Après on plie
On commence à souder mais pas tout d'un coup car il faut répartir la chaleur (donc l'effet "retrait")
On finit de souder à l'endroit et l'envers
Et on commence à meuler pour enlever la soudure et rendre lisse et arrondi (pour le CT car pas bien, sinon...)
A suivre...
Vu les prix pratiqués en magasin et sur le net, la plaque ne m'a couté que 58 euros. J'ai déjà à la maison une petite tôle en 8 ou 10mm pour faire les fixations sur la caisse.
Allez, on commence:
on prends des mesures, on trace et on découpe (mais pas partout, car comme ça, on a qu'à plier )
Après on plie
On commence à souder mais pas tout d'un coup car il faut répartir la chaleur (donc l'effet "retrait")
On finit de souder à l'endroit et l'envers
Et on commence à meuler pour enlever la soudure et rendre lisse et arrondi (pour le CT car pas bien, sinon...)
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Re: Mon Jeep à moi
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Re: Mon Jeep à moi
Joli taf ...travail de pro
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Jeep M201 "Back to the basic"
CJ5 v8 360 en cours http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=85749
M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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Re: Mon Jeep à moi
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Re: Mon Jeep à moi
Petites avancées aujourd'hui:
J'ai découpé et soudé des renforts à l'intérieur et j'ai mis en place les supports de fixation.
Il y en a qui me diront: mais pourquoi as tu pris ça?
J'ai repris les anciens supports de fixation et je les ai adapté à mon nouveau pare choc (plus renforcé)
Ça suffira pour faire un pare choc costaud quand même et en même temps, supporter le futur porte roue et la roue de secours.
J'ai découpé et soudé des renforts à l'intérieur et j'ai mis en place les supports de fixation.
Il y en a qui me diront: mais pourquoi as tu pris ça?
J'ai repris les anciens supports de fixation et je les ai adapté à mon nouveau pare choc (plus renforcé)
Ça suffira pour faire un pare choc costaud quand même et en même temps, supporter le futur porte roue et la roue de secours.
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