Ma YJ '87

Détaillez les préparations de vos Jeep® ici
lopod 4,2
Diff lockers
Diff lockers
Réactions :
Messages : 2453
Enregistré le : 17 mai 2016 11:46
Modèle : YJ
Localisation : 02

Ma YJ '87

Message par lopod 4,2 »

Il faut être pris pour être appris...
CJ 5 1973 AMC 304
TJ 4,0 1999 (démantelée)
JKU 2011 (vendu) moteur cassé :colere:
ZJ v8 5,2 1995 stock :beuleu:
YJ 2,5 1995 gpl, skyjaker.......(vendue)
WJ 4,0 2001 stock (vendu)
YJ 4,2 1988 boîte auto, body 3", 35/12,5/15, weber 38/38 vendue à regrets :consterné:
Avatar du membre
Ghjallone
Suspensions lift
Suspensions lift
Réactions :
Messages : 637
Enregistré le : 08 août 2018 16:53
Modèle : YJ
Localisation : Corte, Corse

Ma YJ '87

Message par Ghjallone »

C'est fou ce que j'ai appris avec ma tire...
lopod 4,2
Diff lockers
Diff lockers
Réactions :
Messages : 2453
Enregistré le : 17 mai 2016 11:46
Modèle : YJ
Localisation : 02

Ma YJ '87

Message par lopod 4,2 »

Pris pour être appris et éviter aux membres et autres de se faire prendre.....
CJ 5 1973 AMC 304
TJ 4,0 1999 (démantelée)
JKU 2011 (vendu) moteur cassé :colere:
ZJ v8 5,2 1995 stock :beuleu:
YJ 2,5 1995 gpl, skyjaker.......(vendue)
WJ 4,0 2001 stock (vendu)
YJ 4,2 1988 boîte auto, body 3", 35/12,5/15, weber 38/38 vendue à regrets :consterné:
dudu.orp
Body lift
Body lift
Réactions :
Messages : 324
Enregistré le : 18 juil. 2018 22:01
Modèle : YJ

Ma YJ '87

Message par dudu.orp »

et moi j'apprends en vous lisant :1: . Merci pour vos conseils "préventifs" !! :bravo2:

je n'ai pas encore eu le temps d'acheter ces embouts torx
je vous tiens au courant, évidemment

Vincent
Wrangler YJ 4.2L de 1987
viewtopic.php?t=75413
dudu.orp
Body lift
Body lift
Réactions :
Messages : 324
Enregistré le : 18 juil. 2018 22:01
Modèle : YJ

Ma YJ '87

Message par dudu.orp »

salut à tous

j'ai acheté les torx 45 et 50 et j'ai pu terminer de retirer les ceintures de sécurité et le pare-brise.

C'est la première fois que j'essayais de coucher le pare-brise, et je constate qu'une des charnière est complétement bloquée. Comme je suis vos bons conseils j'ai démonté le pare-brise en laissant les charnières en place sur la caisse et j'ai juste débranché le cable qui alimente l'essuie-glace.
Le pare-brise est un peu bouffé par la rouille, mais seulement sur la droite
pare-brise bouffé par la rouille
pare-brise bouffé par la rouille
Je vais devoir gratter un peu pour voir si c'est grave ou pas.
Les caoutchouc du pare-brise semblent encore bon, mais je voudrais les retirer pour pouvoir poncer et repeindre le pare-brise.

Questions:
1.les vis Torx coniques sur les charnières sont tout de meme bien abimées. Pensez-vous qu'on peut les trouver sans acheter des charnières neuves? De manière générale, comment pourrais-je identifier les vis à commander?
2.Pour la vitre du pare-brise, savez-vous comment retirer les joints? C'est collé ou juste poussé?


Voici la voiture dans son état actuel:
20200629_183844.jpg
prochaine étape: le démontage de l'arceau car je me suis déjà pris 3 fois la tête dans le bout coté pare-brise :colere:
et démontage des éléments du pare-brise

a bientot
Vincent
Wrangler YJ 4.2L de 1987
viewtopic.php?t=75413
Avatar du membre
Ghjallone
Suspensions lift
Suspensions lift
Réactions :
Messages : 637
Enregistré le : 08 août 2018 16:53
Modèle : YJ
Localisation : Corte, Corse

Ma YJ '87

Message par Ghjallone »

Oui, les vis sont standards. Cherches juste "vis parebrise jeep YJ" ou bien "hinge screws jeep YJ" sur Ebay. Il y a de deux sortes: têtes bombées, en général pour les charnières en inox, et têtes fraisées pour les charnières peintes. Celles qui ont une empreinte BTR ont une empreinte métrique ou impériale, selon la provenance.
lopod 4,2
Diff lockers
Diff lockers
Réactions :
Messages : 2453
Enregistré le : 17 mai 2016 11:46
Modèle : YJ
Localisation : 02

Ma YJ '87

Message par lopod 4,2 »

Tu n'a pas à déposer l'arceau complet, tu peux enlever uniquement les 2 tubes qui vont de l'arceau vers la baie, comment ? Tu fais glisser les housses vers la baie, et sur le dessus des tubes tu vas trouver 1 vis à enlever qui va te permettre d'enlever le tube sans déposer l'arceau
CJ 5 1973 AMC 304
TJ 4,0 1999 (démantelée)
JKU 2011 (vendu) moteur cassé :colere:
ZJ v8 5,2 1995 stock :beuleu:
YJ 2,5 1995 gpl, skyjaker.......(vendue)
WJ 4,0 2001 stock (vendu)
YJ 4,2 1988 boîte auto, body 3", 35/12,5/15, weber 38/38 vendue à regrets :consterné:
Avatar du membre
Ghjallone
Suspensions lift
Suspensions lift
Réactions :
Messages : 637
Enregistré le : 08 août 2018 16:53
Modèle : YJ
Localisation : Corte, Corse

Ma YJ '87

Message par Ghjallone »

Ca c'est la vis de réglage de longueur, mieux vaut ne pas y toucher... Pour déposer la barre, il y a un boulon sur la face arrière de la barre centrale de l'arceau. C'est celui la qu'il faut retirer.
lopod 4,2
Diff lockers
Diff lockers
Réactions :
Messages : 2453
Enregistré le : 17 mai 2016 11:46
Modèle : YJ
Localisation : 02

Ma YJ '87

Message par lopod 4,2 »

Il n'est pas compliqué de faire un repère à la pointe à tracer pour remettre pile poil pareil au remontage non?
CJ 5 1973 AMC 304
TJ 4,0 1999 (démantelée)
JKU 2011 (vendu) moteur cassé :colere:
ZJ v8 5,2 1995 stock :beuleu:
YJ 2,5 1995 gpl, skyjaker.......(vendue)
WJ 4,0 2001 stock (vendu)
YJ 4,2 1988 boîte auto, body 3", 35/12,5/15, weber 38/38 vendue à regrets :consterné:
Avatar du membre
Ghjallone
Suspensions lift
Suspensions lift
Réactions :
Messages : 637
Enregistré le : 08 août 2018 16:53
Modèle : YJ
Localisation : Corte, Corse

Ma YJ '87

Message par Ghjallone »

Probablement, mais il est plus simple de le démonter de la façon prévue par le constructeur.
Avatar du membre
patcatkiller
Moab dreamer
Moab dreamer
Réactions :
Messages : 3848
Enregistré le : 23 août 2012 11:46
Modèle : CJ 7
Localisation : Cher (18)

Ma YJ '87

Message par patcatkiller »

Ghjallone a écrit : 01 juil. 2020 10:01 Probablement, mais il est plus simple de le démonter de la façon prévue par le constructeur.
Je suis d'accord avec toi en plus la vis de réglage est plus dure à dévisser !
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38, body lift 2'', réhausse +3.5" BDS d'YJ, roues 33-12,5-15, extentions d'aile Bushwacker, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S
Image
lopod 4,2
Diff lockers
Diff lockers
Réactions :
Messages : 2453
Enregistré le : 17 mai 2016 11:46
Modèle : YJ
Localisation : 02

Ma YJ '87

Message par lopod 4,2 »

Plus dure certes, mais surtout beaucoup moins longue
CJ 5 1973 AMC 304
TJ 4,0 1999 (démantelée)
JKU 2011 (vendu) moteur cassé :colere:
ZJ v8 5,2 1995 stock :beuleu:
YJ 2,5 1995 gpl, skyjaker.......(vendue)
WJ 4,0 2001 stock (vendu)
YJ 4,2 1988 boîte auto, body 3", 35/12,5/15, weber 38/38 vendue à regrets :consterné:
dudu.orp
Body lift
Body lift
Réactions :
Messages : 324
Enregistré le : 18 juil. 2018 22:01
Modèle : YJ

Ma YJ '87

Message par dudu.orp »

Salut à tous

avec ma fille nous avons retiré l'arceau et le capot.
Sur l'arceau, une des barres qui va vers le pare-brise est blanche sur une partie en dessous de la protection en mousse... Encore une pièce venue d'une autre voiture sans doute...
Aucun probleme pour démonter l'arceau. je voyais ça plus compliqué :D
il y avait encore de la moquette en dessous des supports

J'avais démonté les marche-pieds. j'ai maintenant démonté la partie plastique de la partie métallique. Ces pièces sont un étrange mélange avec une vis en plastique et un écrou en métal. La moitié était déjà cassée, l'autre moitié s'est cassée au démontage... Je vais voir si je passe un ecrou à travers l'ensemble lors du remontage. En attendant j'ai accès à la partie métallique pour la sabler et la traiter.
Marche-pied
Marche-pied
Je voudrais retirer le tableau de bord mais je n'ai pas encore trouvé de video qui montre comment faire. Si vous avez des astuces ou un post sur le sujet, n'hésitez pas!

voici l'auto actuellement:
20200703_100137.jpg
a+
Vincent
Wrangler YJ 4.2L de 1987
viewtopic.php?t=75413
Avatar du membre
Ghjallone
Suspensions lift
Suspensions lift
Réactions :
Messages : 637
Enregistré le : 08 août 2018 16:53
Modèle : YJ
Localisation : Corte, Corse

Ma YJ '87

Message par Ghjallone »

Démonter le tableau de bord est assez simple, mais long: d'abord, tu retires tous les plastiques de façade, ensuite les instruments, puis la tôle. Si tu veut changer tes haut parleurs, fais le avec la tôle déposée, c'est bien plus simple.
Avatar du membre
patcatkiller
Moab dreamer
Moab dreamer
Réactions :
Messages : 3848
Enregistré le : 23 août 2012 11:46
Modèle : CJ 7
Localisation : Cher (18)

Ma YJ '87

Message par patcatkiller »

Pour l'arceau la différence de couleur n'a rien d'étonnant
Ça ne veut pas forcément dire que la barre vient d'un autre véhicule
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38, body lift 2'', réhausse +3.5" BDS d'YJ, roues 33-12,5-15, extentions d'aile Bushwacker, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S
Image