YJ '93 - Full Frame Off Restoration
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Quel pied de pouvoir enfin rouler avec !!!
- martini
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TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44..http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
Jeep M201 "Back to the basic"
CJ5 v8 360 en cours http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=85749
M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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- Loociol
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Elle est silencieuse cette YJ ! Bravo pour le travail !
Jeep Wrangler YJ Texan 2.5 de 1989 Stock !
- fredmaxi
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Merci, mais je peux t'assurer qu'elle est toute sauf silencieuse !
Wrangler YJ 93 - 2,5L - rehausse SOA +6" - 33"x12,5"x15" - softtop + demi porte
- Domiwan
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Tu n'a pas mis le micro au bon endroit !
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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- fredmaxi
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J'ai pris le temps de mettre en vidéo proprement le redémarrage :
Sinon, pas avancé du tout à cause du mauvais temps et de la neige.
J'en ai profité pour recevoir mes nouveaux accessoires :
Montage à suivre...
Sinon, pas avancé du tout à cause du mauvais temps et de la neige.
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- Domiwan
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Sympa les poignées !!
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Wrangler YJ 4.2L de 1987
viewtopic.php?t=75413
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- Domiwan
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Un support tablette, mais après t'en fait ce que tu veux !
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trop la classe la video comme d'hab quoi
_____________
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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- badboy
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tu nous régale
je suis admiratif du boulot abattu, des montages vidéo top
chaque épisode nous éclate
gros bravo pour tout ça et merci pour le partage
-------------------------------------------------badboy---------------------------------------------------
----------------------- EX WRANGLER YJ limited 4.0l 1992 ----------------------
procomp + 2.5" - bodylift 1"- 31 10.5 15 / 8x15 - ponts 4.10 - arbre XL tom wood's
throttle body - collecteur/sillencieux borla - admission direct - injecteurs bosch 4 trous
viewtopic.php?f=15&t=75629
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- fredmaxi
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merci encore et toujours pour vos messages !
Content que le forum refonctionne pour continuer de pouvoir partager et apprendre.
J'ai pu monter mes poignées :
vraiment content du produit : solide et ergonomique !
et j'ai également réalisé un rail pour accessoire au-dessus du tableau de bord avec un tube acier de 30mm.
Ce rail permet de fixer mon support RamMount et demain la gopro et le gps. fini les ventouses ! plus pratique et résistant surtout quand on roule décapoté :
j'ai fabriqué les platines sur-mesure et acheté les brides sur Amazon. Elles sont en alu noir.
Sinon, j'avais un jeu important au niveau du volant. Je croyais que la rotule au niveau de l'inclinaison de la colonne était morte.
bah en fait j'avais tout simplement mal remonté les bagues de centrage et de contraintes quand j'ai changé le roulement...
Plus de jeu dans le volant !
tant que j'y suis je remplace aussi le roulement en pied de colonne et j'espère ne plus avoir à démonter cette colonne.
Content que le forum refonctionne pour continuer de pouvoir partager et apprendre.
J'ai pu monter mes poignées :
vraiment content du produit : solide et ergonomique !
et j'ai également réalisé un rail pour accessoire au-dessus du tableau de bord avec un tube acier de 30mm.
Ce rail permet de fixer mon support RamMount et demain la gopro et le gps. fini les ventouses ! plus pratique et résistant surtout quand on roule décapoté :
j'ai fabriqué les platines sur-mesure et acheté les brides sur Amazon. Elles sont en alu noir.
Sinon, j'avais un jeu important au niveau du volant. Je croyais que la rotule au niveau de l'inclinaison de la colonne était morte.
bah en fait j'avais tout simplement mal remonté les bagues de centrage et de contraintes quand j'ai changé le roulement...
Plus de jeu dans le volant !
tant que j'y suis je remplace aussi le roulement en pied de colonne et j'espère ne plus avoir à démonter cette colonne.
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Géniales tes modifs ! les poignées rouges sont très classes
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- fredmaxi
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Bon, la bonne nouvelle est que la direction marche bien : plus de jeu dans le volant et les roulements ne grince plus.
Par contre, depuis le remontage, j'ai re-perdu le klaxon.
j'ai redémonté le volant pour vérifier et je ne vois rien. Peut-être un pb sur le faisceau ?
J'ai fait un tour de quartier un peu plus long et la mauvaise nouvelle c'est une légère fuite d'huile :
Vu la couleur de l'huile, je pense que c'est l'huile moteur et que ça vient du carter au niveau du demi-arc de cercle côté cloche d'embrayage.
je suis bon pour vidanger et tomber le carter
Avez-vous des conseils pour remonter le joint comme il faut pour éviter cette fuite à terme ?
J'ai toujours mes essui-glaces à réparer aussi.
j'avoue que ça me saoule bien ces dernières corrections, j'ai maintenant hâte que ça se finisse et pouvoir profiter de ma belle
Par contre, depuis le remontage, j'ai re-perdu le klaxon.
j'ai redémonté le volant pour vérifier et je ne vois rien. Peut-être un pb sur le faisceau ?
J'ai fait un tour de quartier un peu plus long et la mauvaise nouvelle c'est une légère fuite d'huile :
Vu la couleur de l'huile, je pense que c'est l'huile moteur et que ça vient du carter au niveau du demi-arc de cercle côté cloche d'embrayage.
je suis bon pour vidanger et tomber le carter
Avez-vous des conseils pour remonter le joint comme il faut pour éviter cette fuite à terme ?
J'ai toujours mes essui-glaces à réparer aussi.
j'avoue que ça me saoule bien ces dernières corrections, j'ai maintenant hâte que ça se finisse et pouvoir profiter de ma belle
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