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Comme j’ai essayé de l’expliquer en gras au dessus, quand la batterie est moins chargée, le couple résistant de la poulie d’alternateur est plus grand ce qui peut faire patiner (couiner) une courroie un peu fatigué ou détendue.
La courroie ou le galet tendeur peuvent en être la cause.
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Ah ! là c'est clair
De visu je n'ai rien constaté d'anormal au niveau de la courroie d'accessoires (pas de craquelures, elle ne se délite pas). Il ne semble pas y avoir de problème d'alignement de poulies car elle est stable ... bref c'est peut-être un patinage comme tu le suggères mais ça ne se voit pas en tout cas (moi du moins).
Comme j'arrive à 180.000 km j'ai prévu de remplacer le tensionneur (galet tendeur), les deux poulies de renvoi ainsi que la courroie d'accessoires (voir mes messages précédents).
Modifié en dernier par corand le 27 janv. 2021 06:39, modifié 1 fois.
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Ouwaaaa je vais me coucher moins c.. ce soir
Merci Fred pour ces explications très claires
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Merci pour le cours Fred !
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Un colis est arrivé
Ce qui est cool c'est que je n'ai pas payé de taxe d'importation malgré le brexit.
Du boulot en vue. Ce sera fait en même temps que la courroie d'accessoires...
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Tu les as commandé où je me souviens que dynaparts en faisait mais ils sont en rupture de stock depuis pas mal de temps
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Chez Merlin Motor Sport UK : https://fr.merlinmotorsport.co.uk/p/tuy ... -2-tcs-517
Quelqu'un à une idée où je pourrais acheter de la gaine maille pour les durites Samco (comme protection, du genre de celle OEM) ?
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Super merci pour le lien (les FDP ca pique)corand a écrit : ↑27 janv. 2021 14:26Chez Merlin Motor Sport UK : https://fr.merlinmotorsport.co.uk/p/tuy ... -2-tcs-517
Quelqu'un à une idée où je pourrais acheter de la gaine maille pour les durites Samco (comme protection, du genre de celle OEM) ?
Pour la gaine peut être les sites
https://www.gt2i.com/fr/
https://www.oreca-store.com/vehicule.html
https://www.ams-competition.com/
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Merci pour tes liens, je vais aller voir.
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J'me suis fais ch..er l'autre jour par -2°C à demonter filtre à air, courroie d'accessoires... et remplacer cette courroie par une 6pk2448. Résultat : elle est trop courte, malgré le falet tendeur en débattement max Fais ch... Faudrait à vue de nez une 6pk2450 ! Donc Remontage de tout ...
J'ai au moins pu constater du jeu / grincement dans certaines poulies. Demain - si météo ok - je vais me remettre à la tâche pour remplacer galet tendeur, poulies de renvoi et durites turbo.
Bon sang ! Y'a pas de place dans ce compartiment moteur
J'ai au moins pu constater du jeu / grincement dans certaines poulies. Demain - si météo ok - je vais me remettre à la tâche pour remplacer galet tendeur, poulies de renvoi et durites turbo.
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@ Le JKU de corand (2.8 CRD Sahara 2012) - historique / entretien / modifications
Non, c'est un peu ric rac pour y mettre les mains.
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Houlaa .. je vois que ça fait un moment que je n'ai plus mis a jour le topic ...
Pour memo, j'ai remplacé il y a quelques mois la courroie d'accessoires, le galet tendeur et les poulies de renvoi + adapté le carénage du ventilo (découpé en 2 pour plus de facilité lors des prochaines interventions / voir modif. type sur les forums australien/sud africain ou la page Facebook "JK CRD OWNERS"). Dès que dispo., je vais poster les photos...
Pour l'heure, voici les dernières commandes chez Quadratec (marre de Ali, c'est de la m.) :
Un déflecteur pour les insectes : Et des seuils de portes : y'a plus ka
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@ Le JKU de corand (2.8 CRD Sahara 2012) - historique / entretien / modifications
ça sert vraiment à quelque chose le bug deflector ?
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J ai exactement le même et oui sa créer une turbulence qui envoi une majorité des insectes au dessus de ton pare brise, bon il y en a quand meme qui ce retrouve sur ton pare brise mais la moitie du bas du parebrise est nickel
Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
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jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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D'accord, merci Stéphane.
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